{"id":12019,"date":"2016-11-07T09:34:18","date_gmt":"2016-11-07T08:34:18","guid":{"rendered":"http:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=12019"},"modified":"2016-11-07T11:40:56","modified_gmt":"2016-11-07T10:40:56","slug":"ciudades-sostenibles-la-situacion-del-mundo-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=12019","title":{"rendered":"Ciudades sostenibles. La situaci\u00f3n del mundo 2016"},"content":{"rendered":"
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En un mundo en el que m\u00e1s de la mitad de la poblaci\u00f3n mundial vive en \u00e1reas urbanas, y es de esperar que ese porcentaje se duplique de aqu\u00ed al a\u00f1o 2050, las ciudades como h\u00e1bitat se han convertido en fundamentales para el equilibrio ecol\u00f3gico planetario.<\/p>\n

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Ante el crecimiento complejo de las ciudades con sus efectos tanto dentro del propio h\u00e1bitat como con su enterno, es evidente que hay que gestionar este crecimiento urbano. La pregunta clave que se formulan muchos expertos es \u00bfseremos capaces de invertir en las infraestructuras f\u00edsicas y sociales necesarias para hacer de las ciudades lugares m\u00e1s habitables, equitativos y sostenibles?<\/p>\n

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292 kg de part\u00edculas PM10 al a\u00f1o es lo que respiran el conjunto de ciudadanos en la metr\u00f3polis de Barcelona, o sea el equivalente a 23 bombonas de butano llenas de estas part\u00edculas. Con s\u00f3lo 5 tranv\u00edas se pueden mover 1000 personas que de hacerlo en coche privado son 875 autom\u00f3viles. Foto: red de tranv\u00edas en la ciudad francesa de Montpellier.<\/p>\n

En esta \u00faltima edici\u00f3n de Ciudades Sostenibles. La Situaci\u00f3n del Mundo 2016<\/em><\/strong><\/a>, la publicaci\u00f3n insignia del Worldwatch Institute<\/a>, expertos de distintas partes del mundo, examinan los principios b\u00e1sicos que conforman las ciudades y el urbanismo sostenibles, al tiempo que se destacan aquellas urbes que est\u00e1n poniendo en pr\u00e1ctica estos principios. Desde Portland (Oreg\u00f3n) hasta Ahmenabad (India), pasando por Barcelona, las poblaciones locales est\u00e1n actuando para mejorar sus espacios habitables, incluso cuando los esfuerzos nacionales se han estancado. Las cuestiones examinadas aqu\u00ed van desde lo m\u00e1s elemental en el manejo de los residuos y el desarrollo del transporte p\u00fablico, hasta las iniciativas de participaci\u00f3n ciudadana y las posibilidades de sortear gobiernos disfuncionales.<\/p>\n

Construcci\u00f3n urbana, desaf\u00edo clim\u00e1tico y gesti\u00f3n municipal<\/span>
\nAl imaginar la ciudad sostenible del futuro, Gary Gardner, coordinador de la obra, subraya la importancia del contexto. Mientras que la sostenibilidad de la ciudad rica requiere un cierto grado de reducci\u00f3n de la escala y ralentizaci\u00f3n, la urbe pobre necesita un crecimiento econ\u00f3mico m\u00e1s r\u00e1pido y un mayor consumo para que toda la ciudadan\u00eda alcance una vida estable, sin renunciar por ello a una mayor eficiencia. Para abordar toda esa variedad de cuestiones, el libro se divide en tres secciones principales.<\/p>\n

Las ciudades, una construcci\u00f3n humana<\/strong>
\nRepasa la evoluci\u00f3n hist\u00f3rica de las ciudades, examina sistemas urbanos importantes y establece una serie de principios para lograr una ciudad sostenible. Esta parte se cierra con una evaluaci\u00f3n realizada por Richard Heinberg, que plantea las limitaciones energ\u00e9ticas y clim\u00e1ticas al crecimiento urbano, esas circunstancias podr\u00edan conducir a la sostenibilidad en las ciudades, que tendr\u00edan que reducirse a un tama\u00f1o m\u00e1s manejable.<\/p>\n

Desaf\u00edos urbanos para la sostenibilidad<\/strong>
\nSe describen una serie de iniciativas para afrontar el desaf\u00edo clim\u00e1tico en las ciudades, identificando algunos sectores con gran potencial de reducci\u00f3n de las emisiones de gases de efecto invernadero, como la energ\u00eda, los edificios, los residuos, el transporte y la deforestaci\u00f3n. Aunque las mejoras logradas en estos sectores no son suficientes todav\u00eda para conseguir que una ciudad sea completamente sostenible, esta parte ofrece numerosas ideas sobre pol\u00edticas que podr\u00edan contribuir a que nos movamos, vivamos y trabajemos contaminando mucho menos. Muchas de estas ideas ya se est\u00e1n poniendo en pr\u00e1ctica en ciudades de todo el mundo, y se puede animar a otras ciudades para que reproduzcan las iniciativas m\u00e1s ambiciosas y que han logrado mayores \u00e9xitos.<\/p>\n

Pol\u00edtica, equidad y habitabilidad<\/strong>
\nLa tercera parte amplia el foco para considerar otra serie de cuestiones importantes para la sostenibilidad urbana, incluyendo la justicia social, la biodiversidad y la \u00abremunicipalizaci\u00f3n\u00bb de determinados servicios urbanos, como la energ\u00eda y el agua. Se trata de aspectos urbanos importantes que no siempre est\u00e1n en la vanguardia del debate sobre ciudades sostenibles. El cap\u00edtulo sobre remunicipalizaci\u00f3n, por ejemplo, subraya que un mayor control p\u00fablico de las empresas de servicios aumenta la posibilidad de que prevalezca el inter\u00e9s general en la prestaci\u00f3n de algunos de los servicios urbanos m\u00e1s esenciales.<\/p>\n

Novedades de la edici\u00f3n en castellano<\/span>
\nA diferencia de la edici\u00f3n internacional, la edici\u00f3n que se publica en castellano, gracias a la coedici\u00f3n de FUHEM Ecosocial<\/strong> e Icaria<\/strong>, aporta dos novedades:<\/p>\n

1. Panor\u00e1micas urbanas<\/em>
\n-Shangh\u00e1i, Barcelona, Singapur, Portland, Melbourne, Jerusal\u00e9n, Durban, Ammedabad y Pune, Vancouver y Friburgo: fichas de ciudades de distintos lugares del mundo,\u00a0 que destacan por sus esfuerzos realizados en t\u00e9rminos de sostenibilidad, desde distintos perfiles. Todos son casos inspiradores y contienen medidas que puedan ser adoptadas o adaptadas para su uso en otras ciudades que buscan un camino hacia la sostenibilidad.<\/p>\n

-En lugar de incluirse en el libro, los logros y los desaf\u00edos que afrontan estas ciudades se pueden consultar en el blog www.ciudadesostenibles.es<\/a><\/p>\n

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2. Art\u00edculo propio<\/em>
\nComo todos los a\u00f1os, la edici\u00f3n en castellano aporta un texto de un investigador espa\u00f1ol. En esta ocasi\u00f3n, se trata de un art\u00edculo de Emilio Santiago Mui\u00f1o titulado \u201cDel melanoma urban\u00edstico a la ciudad bosque<\/em>\u201d que ofrece una reflexi\u00f3n sobre las transiciones urbanas posibles en un contexto de crisis civilizatoria.<\/p>\n

El autor, antrop\u00f3logo social, plantea que nuestras actuales megal\u00f3polis representan la ruina de la simbiosis tradicional ciudad-campo. En su art\u00edculo, argumenta la imposibilidad de alcanzar la sostenibilidad urbana, desde la perspectiva del problema medioambiental, y la necesidad de replantearla como un problema de \u00e9poca, ligado a la supervivencia colectiva de la especie.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Emilio Santiago ofrece una descripci\u00f3n cr\u00edtica del movimiento de \u201cCiudades en transici\u00f3n\u201d, se\u00f1alando\u00a0 sus aciertos y sus l\u00edmites, como uno de los movimientos ejemplares que buscan una reformulaci\u00f3n de la ciudad bajo el signo de un gran cambio de \u00e9poca.<\/p>\n

La edici\u00f3n espa\u00f1ola de este libro imprescindible es la organizaci\u00f3n sin \u00e1nimo de lucro, FUHEM Ecosocial<\/a>, dedicada al an\u00e1lisis de las tendencias y los cambios profundos que configuran nuestro tiempo desde una perspectiva cr\u00edtica y transdisciplinar que junto con Icaria Editorial<\/a>, que publica\u00a0 La Situaci\u00f3n del Mundo<\/em> en espa\u00f1ol desde 1996 editan este informe.<\/p>\n

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Portada de La situaci\u00f3n del mundo 2016 publicado por FUHEM e ICARIA.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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