{"id":12272,"date":"2016-11-15T10:01:09","date_gmt":"2016-11-15T09:01:09","guid":{"rendered":"http:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=12272"},"modified":"2016-11-15T10:01:09","modified_gmt":"2016-11-15T09:01:09","slug":"las-gasolineras-sin-empleados-estan-vetadas-ya-en-el-90-de-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=12272","title":{"rendered":"Las gasolineras sin empleados est\u00e1n vetadas ya en el 90% de Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"
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Pese a las advertencias de Competencia, siete comunidades aut\u00f3nomas ya proh\u00edben las estaciones de servicio y otras siete han anunciado que lo har\u00e1n.Las \u00faltimas en sumarse han sido\u00a0Canarias, Castilla y Le\u00f3n y Euskadi; en algunos pa\u00edses europeos este modelo supera el 60% del mercado.<\/p>\n

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Sindicatos, empresas y algunas asociaciones de consumidores\u00a0advierten del riesgo sobre la seguridad, los derechos de los usuarios y el impacto en el empleo de 40.000 trabajadores.<\/p>\n

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El veto auton\u00f3mico parcial o total a las denominadas gasolineras fantasma o desatendidas (sin empleados) se extiende por Espa\u00f1a como una mancha de aceite pese a las advertencias de la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).<\/p>\n

Castilla y Le\u00f3n<\/a>\u00a0y Pa\u00eds Vasco<\/a>\u00a0(en octubre) y Canarias<\/a>\u00a0(a principios de mes) han sido las \u00faltimas regiones en anunciar normativas para prohibir esta f\u00f3rmula o restringirla, permitiendo s\u00f3lo la ausencia de personal por las noches. Lo han hecho despu\u00e9s de que en agosto el superregulador\u00a0 publicase un informe muy duro<\/a>\u00a0con las trabas de las Comunidades Aut\u00f3nomas a un modelo de negocio que, en opini\u00f3n de Competencia, puede ser disruptivo para el mercado de distribuci\u00f3n de carburantes y beneficiar a los consumidores.<\/p>\n

\u00a0La CNMC ha subrayado que en Europa las estaciones de servicio sin personal\u00a0son\u00a0\u00abun formato habitual\u00bb en numerosos mercados que no ha originado \u00abmayores riesgos para la seguridad del usuario y s\u00ed ha reportado beneficios\u00bb en forma de ca\u00eddas de precios. En Suecia, estas estaciones suponen el 60% del mercado; en Dinamarca, el 65%; en B\u00e9lgica se aproximan al 20% y en Holanda al 23%.<\/div>\n

Pero en Espa\u00f1a (donde no llegan al 5%) el formato se ha encontrado con un frente com\u00fan de sindicatos, empresas del sector y algunas asociaciones de consumidores, que advierten del riesgo sobre la seguridad, los derechos de los usuarios y el empleo. La presi\u00f3n ha dado resultado y el veto a las gasolineras sin empleados (si se tiene en cuenta a las regiones que prev\u00e9n prohibirlas o restringirlas) alcanza al 87% del territorio nacional y al 77% de la poblaci\u00f3n y del mercado, seg\u00fan estimaciones a partir de los datos del INE y las estad\u00edsticas de consumo de carburantes de automoci\u00f3n de Cores.<\/p>\n

Siete comunidades aut\u00f3nomas (Andaluc\u00eda, Arag\u00f3n, Baleares, Castilla-La Mancha, Valencia, Murcia y Navarra) ya proh\u00edben las estaciones de servicio sin empleados y otras siete (incluyendo a la Comunidad de Madrid) han anunciado que lo har\u00e1n. De momento, s\u00f3lo se libran del veto Catalu\u00f1a, Galicia, La Rioja y Ceuta y Melilla.<\/p>\n

Competencia no ha recurrido las\u00a0normativas auton\u00f3micas que ya est\u00e1n en vigor aunque en algunos casos (cuando se trata de normas inferiores a leyes, como decretos) tiene la potestad de hacerlo ante la Sala de lo Contencioso-Administrativo de la Audiencia Nacional si considera que vulneran la unidad de mercado.<\/p>\n

40.000 empleos en peligro<\/h3>\n

En Espa\u00f1a hay unas 10.000 estaciones de servicio que emplean a 60.000 personas. Manuel Lozano, de la Federaci\u00f3n de Industria de UGT, subraya que 40.000 de esos empleos est\u00e1n en peligro por la proliferaci\u00f3n de este formato, alentado por una ley estatal de 2013 (la de medidas de apoyo al emprendedor y de est\u00edmulo del crecimiento y de la creaci\u00f3n de empleo) que agiliz\u00f3 la apertura de estaciones de servicio en centros comerciales, ITV y pol\u00edgonos industriales.<\/p>\n

La Asociaci\u00f3n Nacional de Estaciones de Servicio Autom\u00e1ticas (AESAE), constituida hace un a\u00f1o y que en su web dice agrupar en torno al 50% de este mercado, asegura que existen unas 300 gasolineras de este tipo en Espa\u00f1a, que suponen menos del 5% del total. A esta asociaci\u00f3n pertenecen, entre otras, la ense\u00f1a\u00a0de origen franc\u00e9s Ballenoil, valenciana GasExpress o la catalana PetroPrix.<\/p>\n

La patronal de las petroleras es la Asociaci\u00f3n de Operadores Petrol\u00edferos (AOP), que no se ha pronunciado sobre este asunto, quiz\u00e1s porque algunos de sus asociados han probado este formato como experiencia piloto.<\/p>\n

La primera petrolera espa\u00f1ola, Repsol, opera dos gasolineras sin empleados en Catalu\u00f1a, aunque su modelo de negocio es totalmente contrario (ahora sus estaciones de servicio permiten incluso recoger paquetes de Correos). Repsol tiene m\u00e1s de 3.500 estaciones de servicio en Espa\u00f1a, incluyendo las de sus abanderados (que pertenecen a terceros), que emplean a unas\u00a020.000 personas.<\/p>\n

En el lado empresarial, la voz cantante del rechazo la est\u00e1n llevando otras organizaciones, como la Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Estaciones de Servicio (CEEES). Su presidente, Jorge de Benito, salud\u00f3 el nombramiento del nuevo ministro Alberto Nadal con esta petici\u00f3n: \u201cEstoy convencido de que el nuevo titular de Energ\u00eda se comprometer\u00e1 con el mantenimiento de la red espa\u00f1ola de estaciones de servicio, de la que dependen de manera directa m\u00e1s de 60.000 puestos de trabajo\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

\"hazte <\/a><\/section>\n<\/div>\n

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