La N-435, en Badajoz, es la v\u00eda donde m\u00e1s siniestros se registran.Con cinco accidentes graves, tres fallecidos y cuatro heridos graves, el tramo comprendido entre el kil\u00f3metro 33,4 y el 45,9 de la N-435 en Badajoz se sit\u00faa como el m\u00e1s peligroso de Espa\u00f1a y aparece por tercer a\u00f1o consecutivo en la categor\u00eda de \u00abriesgo alto\u00bb.El segundo tramo con mayor riesgo de accidente est\u00e1 en Lugo, entre los kil\u00f3metros 535,2 y el 549,5 de la N-120; el siguiente en Asturias, entre el 66,6 y el 87,1 de la N-630; el cuarto en A Coru\u00f1a, entre el 47,3 y el 54,8 de la N-547, y el quinto en Lleida, entre el 193,9 y el 204,4 de la N–260.<\/p>\n
Ese informe ha analizado el nivel de riesgo de 24.805 kil\u00f3metros de carreteras espa\u00f1olas, seg\u00fan los datos de accidentalidad de los a\u00f1os 2013 a 2015, y muestra que un 13,2 % de ellos, es decir un total de 3.264, tienen un alto nivel de peligrosidad.<\/p>\n
El informe revela que los tramos de riesgo elevado se han reducido del 14,1 % al 13,2 %, mientras los de riesgo reducido han aumentado del 69,7 % al 72,7 %.<\/p>\n
Pero preocupa que haya cinco tramos que repitan en el listado de los de mayor riesgo, entre ellos el de Badajoz<\/strong> y el de A Coru\u00f1a, en este caso entre Melide y Boente<\/strong>.<\/p>\n Y tambi\u00e9n alarma que uno de cada cuatro tramos estudiados en carreteras convencionales es de riesgo alto o muy alto, con lo que el riesgo de morir en una de esas carreteras es 3,5 veces superior al de hacerlo en una autov\u00eda.<\/p>\n En cuanto a los accidentes de moto y ciclomotor, el \u00e1rea metropolitana de Barcelona<\/strong> es la m\u00e1s conflictiva con 5 de los 10 tramos m\u00e1s peligrosos. La carretera A-2 ocupa el primer puesto, entre el enlace con B-23 y el Nudo de Llobregat, seguida de la B-20, entre el Nudo Trinidad y el enlace con la C-32.<\/p>\n El informe muestra que la carretera N-340 en Castell\u00f3n<\/strong> es la que m\u00e1s peligrosa para los veh\u00edculos pesados, especialmente entre el cruce de la CS-500 a Pe\u00f1\u00edscola y Vinaroz,<\/strong> seguida de la M-50 en Madrid<\/strong>, entre el enlace con la A-4 y el enlace con la A-42, y la N-4 en Sevilla<\/strong>, entre Dos Hermanas y la variante de Los Palacios.<\/p>\n La v\u00eda que acumula un mayor n\u00famero de kil\u00f3metros peligrosos, con un total de 233, es la N-502<\/strong>, carretera que comunica Castilla y Le\u00f3n con Andaluc\u00eda y que pasa por Extremadura y Castilla-La Mancha. La N-260<\/strong>, que une Catalu\u00f1a y Arag\u00f3n, tiene 232 kil\u00f3metros peligrosos.<\/p>\n Lleida es la provincia m\u00e1s conflictiva para los conductores, hasta el punto de que el 29 % de los kil\u00f3metros analizados est\u00e1n considerados de nivel \u00abnegro\u00bb o \u00abrojo\u00bb, es la de mayor riesgo, seguida de Le\u00f3n, con un 27 %, y Huesca, con un 23 %.<\/p>\n Por comunidades aut\u00f3nomas, Cantabria ocupa el primer puesto con un 21 <\/strong>% de carreteras con riesgo \u00abmuy elevado\u00bb o \u00abelevado\u00bb, seguida de Arag\u00f3n, con un 19 % y Castilla y Le\u00f3n, con 15 %.<\/p>\n La Rioja es la \u00fanica Comunidad Aut\u00f3noma que no dispone de kil\u00f3metros negros y rojos en la red de carreteras analizada en el informe.<\/p>\n La N-435, en Badajoz, es la v\u00eda donde m\u00e1s siniestros se registran.Con cinco accidentes graves,…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13187,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"enabled":false},"version":2}},"categories":[186,44,15],"tags":[71,3353],"class_list":["post-13186","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-instituciones","category-noticias-de-hoy","category-ultimas-noticias","tag-carreteras","tag-siniestros"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/miradordeatarfe.es\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/accidente_2.jpg?fit=1001%2C557&ssl=1","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13186","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13186"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13186\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13188,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13186\/revisions\/13188"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13187"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}