{"id":17672,"date":"2017-09-01T09:29:26","date_gmt":"2017-09-01T07:29:26","guid":{"rendered":"http:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=17672"},"modified":"2017-07-13T19:48:20","modified_gmt":"2017-07-13T17:48:20","slug":"las-fabricas-de-coches-invierten-en-big-data-para-ahorrar-en-mantenimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=17672","title":{"rendered":"Las f\u00e1bricas de coches invierten en &#8216;big data&#8217; para ahorrar en mantenimiento"},"content":{"rendered":"<p class=\"articulo-subtitulo\" style=\"text-align: justify;\">Las factor\u00edas enfocan la anal\u00edtica de datos en el buen estado de la maquinaria para reducir su coste de producci\u00f3n m\u00e1s abultado<!--more--><\/p>\n<header id=\"articulo-encabezado\" class=\"articulo-encabezado \">\n<aside id=\"compartir_superior\" class=\"compartir\">\n<div class=\"compartir__interior\"><\/div>\n<\/aside>\n<\/header>\n<div id=\"articulo__contenedor\" class=\"articulo__contenedor\">\n<div class=\"articulo-datos\" style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div id=\"cuerpo_noticia\" class=\"articulo-cuerpo\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Las factor\u00edas de coches llevan a\u00f1os recogiendo grandes cantidades de datos a trav\u00e9s de sensores distribuidos a lo largo de toda la cadena de montaje. Hasta ahora la finalidad de ese despliegue se ha limitado a hacer seguimiento de la producci\u00f3n: cu\u00e1ntos puntos de soldadura ha recibido una pieza o cu\u00e1ntos componentes entran y salen por las l\u00edneas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero \u00faltimamente han dado un paso m\u00e1s: extraer datos del interior de los brazos robots que manipulan las partes para conocer su estado y anticiparse a problemas en su funcionamiento.<\/p>\n<div class=\"teads-ui-components-credits\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0\u201cSi, por ejemplo, un aut\u00f3mata est\u00e1 a punto de fallar o est\u00e1 consumiendo m\u00e1s energ\u00eda que otro igual en la misma l\u00ednea, pueden detectarlo y corregirlo a tiempo\u201d, explica Jorge Pereira, director general de la consultora Keyland. Este cambio de orientaci\u00f3n, de la producci\u00f3n al mantenimiento, \u201cque es donde est\u00e1 el coste gordo del sector\u201d, es lo m\u00e1s reciente que f\u00e1bricas como las de Mercedes-Benz en Vitoria o Seat en Martorell est\u00e1n haciendo en <em>big data<\/em>.<\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan un estudio realizado por Keyland, a partir de entrevistas a m\u00e1s de 100 directivos y mandos medios de ocho industrias en Espa\u00f1a, la automoci\u00f3n lidera la implantaci\u00f3n de tecnolog\u00edas digitales en los procesos de fabricaci\u00f3n, entre las cuales destaca el <em>big data<\/em>.<\/p>\n<section id=\"sumario_4|html\" class=\"sumario_html derecha\"><a name=\"sumario_4\"><\/a><\/p>\n<div class=\"sumario__interior\">\n<div class=\"sumario-texto\">\n<p class=\"texto_grande\">En ocho a\u00f1os, el 60% de las operaciones de mantenimiento de chapa y pintura en Seat ser\u00e1n predictivas<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<p style=\"text-align: justify;\">La firma, participada por el grupo Antolin, atribuye la primac\u00eda del sector a su vasta experiencia en el uso de robots y multitud de mecanismos, sensores y softwares conectados entre s\u00ed. \u201cLa industria 4.0 se construye sobre esa base, que en automoci\u00f3n est\u00e1 muy estandarizada y, por eso, con poco esfuerzo, las marcas pueden lanzar iniciativas de este tipo\u201d, mantiene.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bernardo Villaz\u00e1n, director de la c\u00e1tedra en Industria Conectada de la Universidad Pontificia Comillas ICAI-Icade, recuerda que el sector hace frente a una serie de presiones muy grandes: costes, competencia globalizada, cambios en las tendencias de mercado y los h\u00e1bitos de compra&#8230; \u201cEn este contexto tan competitivo, tecnolog\u00edas como el <em>big data<\/em> y el <em>machine learning<\/em> ofrecen oportunidades hasta ahora impensables\u201d, destaca.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aumentar la eficiencia de las operaciones, bajar los costes derivados de la no calidad (concepto que engloba los gastos por devoluciones, reparaciones, reemplazos, atenci\u00f3n de quejas y cumplimiento de garant\u00edas), predecir con m\u00e1s exactitud la demanda, reducir los d\u00edas de fabricaci\u00f3n y mejorar la satisfacci\u00f3n del cliente son algunas de ellas, indica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No hay estudios sobre el impacto econ\u00f3mico que el <em>big data<\/em> puede tener en la automoci\u00f3n espa\u00f1ola, pero en el caso de EE UU, expertos del instituto alem\u00e1n Fraunhofer IPA estiman que las factor\u00edas se ahorrar\u00e1n entre un 10% y un 20% en gastos de mantenimiento gracias a la predicci\u00f3n de fallos a partir de la anal\u00edtica de datos.<\/p>\n<div class=\"sumario__interior\">\n<header class=\"sumario-encabezado\">\n<h4 class=\"sumario-titulo\"><span class=\"sin_enlace\">Falta de especialistas<\/span><\/h4>\n<\/header>\n<div class=\"sumario-texto\">\n<p>A diferencia de bancos, telecos y <em>utilities<\/em>, las factor\u00edas de coches no disponen todav\u00eda de suficiente personal especializado en <em>big data<\/em>, lo que dificulta la penetraci\u00f3n de esta tecnolog\u00eda en el sector.<\/p>\n<p>\u201cCasi todas las universidades ofrecen ya titulaciones espec\u00edficas en anal\u00edtica de datos, pero todav\u00eda pasar\u00e1n tres o cuatro a\u00f1os hasta que esos j\u00f3venes salgan al mercado\u201d, dice Jorge Pereira, de Keyland.<\/p>\n<p>\u201cEstos perfiles son muy cotizados por el fuerte desequilibrio entre los profesionales disponibles y la alta demanda de las empresas\u201d, confirma Bernardo Villaz\u00e1n, de la Pontificia Comillas ICAI-Icade.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Anticiparse a los problemas puede ayudar tambi\u00e9n a reducir los tiempos de parada, un percance muy temido por la industria por las elevadas p\u00e9rdidas que acarrea: una media de 22.000 d\u00f3lares (19.600 euros) por minuto, seg\u00fan la empresa de mantenimiento industrial Advanced Technology Services (ATS).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cSomos conscientes del gran valor que los datos tienen para predecir y adelantarse a cualquier reto\u201d, comentan fuentes de Seat. La compa\u00f1\u00eda se ha propuesto que dentro de ocho a\u00f1os el 60% de las intervenciones relacionadas con el mantenimiento de chapister\u00eda y el proceso de pintado sean predictivas. Para lograrlo, ha puesto en marcha varios proyectos piloto en los talleres de Martorell a fin de \u201cestudiar minuciosamente c\u00f3mo extraer todos los datos que sean relevantes\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">PSA tambi\u00e9n tiene varios proyectos en curso. \u201cEstamos en fase de pruebas con nuestros socios tecnol\u00f3gicos para optimizar procesos de gesti\u00f3n y administraci\u00f3n, as\u00ed como industriales y de mantenimiento\u201d, apunta un portavoz de la f\u00e1brica del grupo en Vigo. Precisa que est\u00e1n recogiendo informaci\u00f3n de todo tipo: texto, imagen, v\u00eddeo, audio, etc. \u201cPor ejemplo, trabajamos en geoposicionamiento, con datos ligados al flujo y a las instalaciones. Esto nos permitir\u00e1 progresivamente digitalizar las f\u00e1bricas, con todas las posibilidades que ello ofrece\u201d, abunda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alberto Sotomayor, director de anal\u00edtica y <em>big data<\/em> de Iberm\u00e1tica, se\u00f1ala que casi todas las marcas tienen entre sus planes el abordar procesos de este tipo, aunque todav\u00eda muchos de ellos se encuentran en fase piloto o exploratoria. \u201cLo est\u00e1n haciendo de manera muy comedida para controlar el coste y ver el retorno que pueden obtener\u201d, afirma. Iberm\u00e1tica ha asesorado a Mercedes-Benz en la implantaci\u00f3n de un sistema de sensores \u00f3pticos para recoger informaci\u00f3n de 700 par\u00e1metros relacionados con la calidad de la pintura de cada una de las 700 furgonetas diarias que salen de la planta de Vitoria-Gasteiz.<\/p>\n<section id=\"sumario_2|foto\" class=\"sumario_foto centro\">\n<div class=\"sumario__interior\">\n<figure class=\"foto foto_w980\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/d500.epimg.net\/cincodias\/imagenes\/2017\/06\/29\/companias\/1498756158_433294_1498756883_sumario_normal.jpg?resize=640%2C357&#038;ssl=1\" srcset=\"      \/\/d500.epimg.net\/cincodias\/imagenes\/2017\/06\/29\/companias\/1498756158_433294_1498756883_sumario_normal_recorte1.jpg 1960w,   \/\/d500.epimg.net\/cincodias\/imagenes\/2017\/06\/29\/companias\/1498756158_433294_1498756883_sumario_normal_recorte2.jpg 720w  , \/\/d500.epimg.net\/cincodias\/imagenes\/2017\/06\/29\/companias\/1498756158_433294_1498756883_sumario_normal.jpg 980w\" alt=\"Eines\" width=\"640\" height=\"357\" \/><figcaption class=\"foto-pie\">T\u00fanel desarrollado por Eines que controla la calidad de la pintura. <span class=\"foto-firma\"> <span class=\"foto-agencia\">Eines<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure>\n<div class=\"sumario-texto\"><\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dado que forman parte de la cadena de suministro, los fabricantes de componentes, sobre todo los de primer nivel (aquellos que entregan los equipos terminados), tambi\u00e9n est\u00e1n invirtiendo en <em>big data<\/em>, aunque de manera algo m\u00e1s lenta por su menor disponibilidad de recursos. \u201cNuestro sector es pionero en la digitalizaci\u00f3n como medio para producir de forma m\u00e1s r\u00e1pida, flexible y competitiva y mantenernos en un mercado cada vez m\u00e1s global\u201d, se\u00f1ala Cecilia Medina, responsable de I+D+i de Sernauto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El equipo que supervisa la calidad de la pintura del Ibiza, Le\u00f3n y Audi Q3 en Martorell, por ejemplo, ha sido suministrado por Eines, una empresa valenciana especializada en ingenier\u00eda de automoci\u00f3n. Despu\u00e9s de recibir el ba\u00f1o de pintura, los coches pasan por un t\u00fanel led que escanea toda la superficie. El sistema toma m\u00e1s de 25.000 fotograf\u00edas de cada carrocer\u00eda en apenas 35 segundos y las procesa antes de que salgan de la estaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La ventaja de este sistema es que el veh\u00edculo no se detiene en absoluto y que utiliza las mismas l\u00edneas de transporte interno de la planta, por lo que su instalaci\u00f3n requiere un 50% menos de inversi\u00f3n. Adem\u00e1s, puede utilizarse para cualquier veh\u00edculo o modelo nuevo.<\/p>\n<section id=\"sumario_1|despiece\" class=\"sumario_despiece centro\">\n<div class=\"sumario__interior\">\n<header class=\"sumario-encabezado\">\n<h4 class=\"sumario-titulo\"><span class=\"sin_enlace\">Ya es posible comprar un coche a trav\u00e9s de Twitter<\/span><\/h4>\n<\/header>\n<figure class=\"foto \" style=\"text-align: justify;\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/d500.epimg.net\/cincodias\/imagenes\/2017\/06\/29\/companias\/1498756158_433294_1498756758_sumario_normal.jpg?resize=640%2C422&#038;ssl=1\" alt=\"Toyota C-HR\" width=\"640\" height=\"422\" \/><figcaption class=\"foto-pie\">El C-HR que Toyota permiti\u00f3 reservar online. <span class=\"foto-firma\"> <span class=\"foto-agencia\">Toyota<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure>\n<div class=\"sumario-texto\">\n<p class=\"sumario-autor\" style=\"text-align: justify;\">Carlos Otiniano Pulido<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>La tercera industria con la comunidad m\u00e1s grande de seguidores, nada menos que 4,7 millones de fans, utiliza las redes sociales para analizar el perfil de sus clientes y lanzar campa\u00f1as y promociones espec\u00edficas.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En abril del a\u00f1o pasado se realiz\u00f3 la primera operaci\u00f3n de compraventa de un coche a trav\u00e9s de Twitter. Desde su cuenta, el experto en marketing digital Ra\u00fal Escolano desafi\u00f3 a las marcas a venderle un modelo de siete plazas y motor de gasolina sin que tuviese que pisar el concesionario. Hasta 12 contestaron, y tras una semana de intercambio de tuits se anunci\u00f3 el ganador: el X-Trail de Nissan.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La experiencia no se ha repetido, pero el sector es muy activo en redes sociales. Seg\u00fan un estudio de IAB Spain, es el tercero en n\u00famero de seguidores, con 4,7 millones; el segundo en interacciones (el 17% del total), y el tercero en viralidad (13%), concepto que engloba los retuits y mensajes o fotos compartidos por sus <em>followers<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">BMW es la \u00fanica de la industria que figura en el <em>top ten<\/em> de marcas con la comunidad m\u00e1s grande de seguidores, donde ocupa el puesto 10, con 772.078 fans (a manera de referencia, el l\u00edder es El Corte Ingl\u00e9s con 2,1 millones).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cTanto la web como las redes sociales, pero especialmente estas \u00faltimas, son herramientas b\u00e1sicas para conocer el perfil de cliente y este permite llevar a cabo acciones y campa\u00f1as enfocadas a satisfacer sus demandas y aspiraciones\u201d, comentan fuentes de Toyota.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hace unos meses, con motivo del lanzamiento del nuevo Toyota C-HR Launch Edition, la marca japonesa ofreci\u00f3 la posibilidad de reservar a trav\u00e9s de su sitio una de las 200 unidades exclusivas, rellenando un sencillo formulario y realizando un adelanto de 500 euros. Adem\u00e1s, expertos en producto contactan a los interesados en alguno de sus modelos a trav\u00e9s de videollamadas gratuitas para aclarar sus dudas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Otra marca, la surcoreana Kia, estudia el comportamiento de los visitantes de su web para optimizar de manera constante las campa\u00f1as de medios, adaptando la selecci\u00f3n de soportes publicitarios en base a objetivos. Asimismo, el grupo analiza el perfil de potenciales clientes que muestran inter\u00e9s en sus p\u00e1ginas en redes sociales para captar nuevos usuarios con caracter\u00edsticas similares (t\u00e9cnica que los mercadot\u00e9cnicos conocen como <em>look alike<\/em> o audiencia similar).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kia destaca que, de acuerdo con un estudio, el 90% de las ventas de veh\u00edculos en concesionarios provienen de usuarios que se han informado previamente en internet, tendencia con la que estar\u00edan en l\u00ednea.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/cincodias.elpais.com\/cincodias\/2017\/06\/29\/companias\/1498756158_433294.html\">https:\/\/cincodias.elpais.com\/cincodias\/2017\/06\/29\/companias\/1498756158_433294.html<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<section id=\"articulo-comentarios\" class=\"articulo-comentarios\">\n<header class=\"articulo-comentarios-encabezado\"><\/header>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las factor\u00edas enfocan la anal\u00edtica de datos en el buen estado de la maquinaria para&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17673,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"enabled":false},"version":2}},"categories":[1161,186,9,44,15],"tags":[3951,121,859,125],"class_list":["post-17672","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciudadania","category-instituciones","category-medio-ambiente","category-noticias-de-hoy","category-ultimas-noticias","tag-big-data","tag-redes-sociales","tag-robot","tag-twitter"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/miradordeatarfe.es\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/1498756158_433294_1498756462_noticia_normal_recorte1.jpg?fit=1960%2C1285&ssl=1","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17672"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17672\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17674,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17672\/revisions\/17674"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/17673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}