{"id":19281,"date":"2017-11-12T08:19:31","date_gmt":"2017-11-12T07:19:31","guid":{"rendered":"http:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=19281"},"modified":"2017-11-08T13:18:14","modified_gmt":"2017-11-08T12:18:14","slug":"el-54-de-los-espanoles-a-favor-de-restringir-el-acceso-de-coches-de-combustion-al-centro-de-la-ciudad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=19281","title":{"rendered":"El 54% de los espa\u00f1oles, a favor de restringir el acceso de coches de combusti\u00f3n al centro de la ciudad"},"content":{"rendered":"
Seg\u00fan la ‘IV Radiograf\u00eda de los H\u00e1bitos de Movilidad de los Espa\u00f1oles’, realizada por el Foro de Movilidad promovido por Alphabet, el 69% de los habitantes de las grandes capitales espa\u00f1olas considera que el coche el\u00e9ctrico es la soluci\u00f3n \u00abideal\u00bb para la movilidad en dichas ciudades, pese a que sigue encontrando desventajas como la \u00abescasa\u00bb red de puntos de recarga, la baja autonom\u00eda o su coste<\/div>\n

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El 54% de los espa\u00f1oles, a favor de restringir el acceso de coches de combusti\u00f3n al centro de la ciudad El 54% de los espa\u00f1oles est\u00e1 a favor de restringir de alguna manera el acceso de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna al centro de las ciudades, mientras que medidas como cerrar zonas peatonales en calles c\u00e9ntricas o aumentar el n\u00famero de carriles bici cuentan con un respaldo del 38% y 35%, respectivamente.<\/div>\n
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Seg\u00fan la ‘IV Radiograf\u00eda de los H\u00e1bitos de Movilidad de los Espa\u00f1oles’, realizada por el Foro de Movilidad promovido por Alphabet, el 69% de los habitantes de las grandes capitales espa\u00f1olas considera que el coche el\u00e9ctrico es la soluci\u00f3n \u00abideal\u00bb para la movilidad en dichas ciudades, pese a que sigue encontrando desventajas como la \u00abescasa\u00bb red de puntos de recarga, la baja autonom\u00eda o su coste.<\/div>\n
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Adem\u00e1s, el estudio recoge que, aunque el 82% de los conductores nacionales es consciente de lo que contamina su veh\u00edculo, solo el 24% estar\u00eda a favor de cobrar el acceso al centro de su ciudad para coches particulares propulsados por di\u00e9sel o gasolina. Por otro lado, el 38% de los espa\u00f1oles asegura estar a favor del coche aut\u00f3nomo, mientras que el 95% de ellos estar\u00eda dispuesto a utilizarlo de manera \u00abinmediata\u00bb. \u00abLos ciudadanos queremos ser m\u00e1s responsables y nuestro inter\u00e9s por el veh\u00edculo el\u00e9ctrico lo demuestra.<\/div>\n
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Todos debemos seguir trabajando en la misma direcci\u00f3n: los reguladores, los fabricantes y los impulsores como las empresas de renting, para conseguir que el coche el\u00e9ctrico se implante y contribuir as\u00ed a una movilidad m\u00e1s sostenible\u00bb, ha se\u00f1alado la directora del Foro de Movilidad y consejera delegada de Alphabet, Roc\u00edo Carrascosa.<\/div>\n
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Por su parte, la ‘IV Radiograf\u00eda de los H\u00e1bitos de Movilidad de los Espa\u00f1oles’ tambi\u00e9n se\u00f1ala que el uso del m\u00f3vil al volante aumenta \u00abconsiderablemente\u00bb respecto a 2016, pasando del 30% al 42%. De este modo, siete de cada diez espa\u00f1oles utilizan aplicaciones m\u00f3viles para evitar atascos, ahorrar combustible o aumentar su seguridad. MOVILIDAD COMPARTIDA. Un 41% de los espa\u00f1oles asegura haber compartido coche en alguna ocasi\u00f3n, registr\u00e1ndose el porcentaje de edad m\u00e1s alto en los j\u00f3venes de entre 18 y 30 a\u00f1os con un 62%.<\/div>\n
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Las modalidades m\u00e1s populares son compartir veh\u00edculo entre amigos y familiares (53%), seguido de opciones como BlaBlaCar (27,4%). Aplicaciones como Uber, Cabify, Car2Go o Emov ya son utilizadas por el 23% de los espa\u00f1oles. El estudio destaca, a su vez, que el autom\u00f3vil sigue siendo el medio de transporte m\u00e1s utilizado para desplazamientos habituales (61%), seguido de a pie (57%) y del autob\u00fas (47%).<\/div>\n
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La raz\u00f3n principal por la que los espa\u00f1oles eligen un medio de transporte frente a otro es la comodidad, en un 63% de los casos, aunque el ahorro recorta distancias con un 14,5% respecto al 11% de 2016. \u00abLos altos niveles de contaminaci\u00f3n en las ciudades, la irrupci\u00f3n continua de nuevas f\u00f3rmulas de transporte, la digitalizaci\u00f3n y la libertad de elecci\u00f3n del usuario a la hora de moverse por las ciudades son factores que est\u00e1n cambiando de forma muy r\u00e1pida el paradigma de la movilidad como lo conoc\u00edamos hasta hace poco tiempo.<\/div>\n
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A todos los actores que participamos de este sector (fabricantes de coches, compa\u00f1\u00edas de renting, proveedores de nuevas y tradicionales alternativas de transporte e instituciones) se nos plantea el importante reto de reinventarnos cada d\u00eda y ofrecer a los usuarios un escenario de movilidad amplio, sostenible y eficaz\u00bb, ha concluido Carrascosa.<\/div>\n
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El 54% de los espa\u00f1oles est\u00e1 a favor de restringir de alguna manera el acceso de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna al centro de las ciudades, mientras que medidas como cerrar zonas peatonales en calles c\u00e9ntricas o aumentar el n\u00famero de carriles bici cuentan con un respaldo del 38% y 35%, respectivamente. Seg\u00fan la ‘IV Radiograf\u00eda de los H\u00e1bitos de Movilidad de los Espa\u00f1oles’, realizada por el Foro de Movilidad promovido por Alphabet, el 69% de los habitantes de las grandes capitales espa\u00f1olas considera que el coche el\u00e9ctrico es la soluci\u00f3n \u00abideal\u00bb para la movilidad en dichas ciudades, pese a que sigue encontrando desventajas como la \u00abescasa\u00bb red de puntos de recarga, la baja autonom\u00eda o su coste.<\/div>\n
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Adem\u00e1s, el estudio recoge que, aunque el 82% de los conductores nacionales es consciente de lo que contamina su veh\u00edculo, solo el 24% estar\u00eda a favor de cobrar el acceso al centro de su ciudad para coches particulares propulsados por di\u00e9sel o gasolina. Por otro lado, el 38% de los espa\u00f1oles asegura estar a favor del coche aut\u00f3nomo, mientras que el 95% de ellos estar\u00eda dispuesto a utilizarlo de manera \u00abinmediata\u00bb.<\/div>\n
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\u00abLos ciudadanos queremos ser m\u00e1s responsables y nuestro inter\u00e9s por el veh\u00edculo el\u00e9ctrico lo demuestra. Todos debemos seguir trabajando en la misma direcci\u00f3n: los reguladores, los fabricantes y los impulsores como las empresas de renting, para conseguir que el coche el\u00e9ctrico se implante y contribuir as\u00ed a una movilidad m\u00e1s sostenible\u00bb, ha se\u00f1alado la directora del Foro de Movilidad y consejera delegada de Alphabet, Roc\u00edo Carrascosa.<\/div>\n
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Por su parte, la ‘IV Radiograf\u00eda de los H\u00e1bitos de Movilidad de los Espa\u00f1oles’ tambi\u00e9n se\u00f1ala que el uso del m\u00f3vil al volante aumenta \u00abconsiderablemente\u00bb respecto a 2016, pasando del 30% al 42%. De este modo, siete de cada diez espa\u00f1oles utilizan aplicaciones m\u00f3viles para evitar atascos, ahorrar combustible o aumentar su seguridad.<\/div>\n
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MOVILIDAD COMPARTIDA.<\/div>\n
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Un 41% de los espa\u00f1oles asegura haber compartido coche en alguna ocasi\u00f3n, registr\u00e1ndose el porcentaje de edad m\u00e1s alto en los j\u00f3venes de entre 18 y 30 a\u00f1os con un 62%. Las modalidades m\u00e1s populares son compartir veh\u00edculo entre amigos y familiares (53%), seguido de opciones como BlaBlaCar (27,4%). Aplicaciones como Uber, Cabify, Car2Go o Emov ya son utilizadas por el 23% de los espa\u00f1oles. El estudio destaca, a su vez, que el autom\u00f3vil sigue siendo el medio de transporte m\u00e1s utilizado para desplazamientos habituales (61%), seguido de a pie (57%) y del autob\u00fas (47%).<\/div>\n
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La raz\u00f3n principal por la que los espa\u00f1oles eligen un medio de transporte frente a otro es la comodidad, en un 63% de los casos, aunque el ahorro recorta distancias con un 14,5% respecto al 11% de 2016. \u00abLos altos niveles de contaminaci\u00f3n en las ciudades, la irrupci\u00f3n continua de nuevas f\u00f3rmulas de transporte, la digitalizaci\u00f3n y la libertad de elecci\u00f3n del usuario a la hora de moverse por las ciudades son factores que est\u00e1n cambiando de forma muy r\u00e1pida el paradigma de la movilidad como lo conoc\u00edamos hasta hace poco tiempo.<\/div>\n
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A todos los actores que participamos de este sector (fabricantes de coches, compa\u00f1\u00edas de renting, proveedores de nuevas y tradicionales alternativas de transporte e instituciones) se nos plantea el importante reto de reinventarnos cada d\u00eda y ofrecer a los usuarios un escenario de movilidad amplio, sostenible y eficaz\u00bb, ha concluido Carrascosa.<\/p>\n

Fuente: CO2<\/a><\/div>\n

http:\/\/www.ecoticias.com\/co2\/176509\/El-54-de-los-espanoles-a-favor-de-restringir-el-acceso-de-coches-de-combustion-al-centro-de-la-ciudad<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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