{"id":20856,"date":"2018-01-16T15:20:20","date_gmt":"2018-01-16T14:20:20","guid":{"rendered":"http:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=20856"},"modified":"2018-01-16T14:23:52","modified_gmt":"2018-01-16T13:23:52","slug":"atarfe-campana-de-vigilancia-de-las-condiciones-de-los-vehiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=20856","title":{"rendered":"ATARFE: Campa\u00f1a de vigilancia de las condiciones de los veh\u00edculos"},"content":{"rendered":"<div class=\"post-meta\" style=\"text-align: justify;\">El Ayuntamiento de Atarfe se adhiere a la campa\u00f1a de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico para vigilar el adecuado mantenimiento de los turismos. Se har\u00e1n controles aleatorios hasta el 23 de enero.<\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Ayuntamiento de Atarfe se ha adherido a la campa\u00f1a de vigilancia intensiva que ha puesto en marcha la <strong>Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico<\/strong>\u00a0(DGT) para controlar las condiciones de los veh\u00edculos y mejorar la seguridad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Hasta el 23 de enero la Polic\u00eda Local\u00a0llevar\u00e1 a cabo controles aleatorios<\/strong> con\u00a0especial atenci\u00f3n al adecuado mantenimiento y a la puesta a punto de todos los elementos de seguridad del veh\u00edculo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s de las <strong>luces y los neum\u00e1ticos<\/strong>, tambi\u00e9n se controlar\u00e1:<\/p>\n<ol style=\"text-align: justify;\">\n<li>La <strong>placa de matr\u00edcula<\/strong>: El conductor debe verificar que las placas de matr\u00edcula del veh\u00edculo no presentan obst\u00e1culos que impidan o dificulten su lectura e identificaci\u00f3n, no est\u00e9n deterioradas ni manipuladas.<\/li>\n<li><strong>Parabrisas<\/strong>: El conductor debe verificar que el parabrisas no presenta da\u00f1o alguno, ya que es una pieza fundamental en la resistencia estructural del veh\u00edculo, en la eficacia del airbag y en la de ser soporte de c\u00e1maras y sensores de dispositivos de ayuda a la conducci\u00f3n.<\/li>\n<li>La <strong>documentaci\u00f3n del veh\u00edculo<\/strong> que se debe llevar obligatoriamente, adem\u00e1s del preceptivo permiso de circulaci\u00f3n es:<\/li>\n<\/ol>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>Permiso de circulaci\u00f3n del veh\u00edculo<\/strong> en el que figuran los datos t\u00e9cnicos del mismo y los datos de su propietario (o una autorizaci\u00f3n de la Jefatura de Tr\u00e1fico en su ausencia).<\/li>\n<li><strong>Tarjeta de la ITV y pegatina correspondiente<\/strong>, visible en la luna delantera.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"post-block post-share\">\n<div class=\"addthis_toolbox addthis_default_style \">\n<div class=\"tweet_iframe_widget\" style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div class=\"pin_it_iframe_widget\">\n<h2 id=\"dgt-trafico\" style=\"text-align: justify;\">SEGUN LA DGT Se prestar\u00e1 especial atenci\u00f3n al adecuado mantenimiento y a la puesta a punto de todos los elementos de seguridad del veh\u00edculo: neum\u00e1ticos, luces, se\u00f1alizaci\u00f3n, parabrisas, ITV\u2026<\/h2>\n<ul class=\"wy\" style=\"text-align: justify;\">\n<li>La antig\u00fcedad media de los veh\u00edculos en los que se desplazaban los fallecidos en carretera en 2016 asciende a 12 a\u00f1os en el caso de los turismos.<\/li>\n<li>Uno de cada cinco veh\u00edculos fue rechazado en la ITV durante 2016 por no reunir las condiciones m\u00ednimas de seguridad o por emitir a la atm\u00f3sfera emisiones contaminantes y nocivas superiores a lo permitido por ley.<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"imfi rtc1\" style=\"text-align: justify;\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" id=\"laimg\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.dgt.es\/Galerias\/prensa\/2017\/07\/campana-control-vehiculos.jpg?w=640\" alt=\"Las condiciones del veh\u00edculo centran la nueva campa\u00f1a de vigilancia intensiva de la DGT.\" \/><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0La antig\u00fcedad media de los veh\u00edculos en los que viajaban las v\u00edctimas mortales de accidentes en carretera en 2016 fue de 12 a\u00f1os en \u00a0turismo, 9 a\u00f1os en motocicleta y de 13 a\u00f1os en el caso de camiones de hasta 3.500 kg.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta situaci\u00f3n preocupa mucho a la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico, motivo por el cual en el calendario anual de campa\u00f1as se incluye \u00a0una dedicada exclusivamente a la vigilancia de las condiciones de los veh\u00edculos que circulan por las carreteras. Esta nueva campa\u00f1a se desarrollar\u00e1 desde hoy lunes y se prolongar\u00e1 hasta el domingo 23 de julio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durante esta semana, los agentes de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil y el resto de polic\u00edas locales y auton\u00f3micos que se sumen a la campa\u00f1a prestar\u00e1n especial atenci\u00f3n al adecuado mantenimiento y puesta a punto de todos los elementos de seguridad del veh\u00edculo: neum\u00e1ticos, frenos, luces, se\u00f1alizaci\u00f3n, parabrisas sin da\u00f1os\u2026<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><b><u>RELACI\u00d3N ENTRE RIESGO Y ANTIG\u00dcEDAD<\/u><\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan el \u00faltimo estudio realizado por Tr\u00e1fico, el riesgo de fallecer o sufrir una lesi\u00f3n con hospitalizaci\u00f3n aumenta con la antig\u00fcedad del veh\u00edculo. En comparaci\u00f3n con los turismos de hasta 4 a\u00f1os, el riesgo de fallecimiento es 1,6 veces superior en los turismos de 10 a 14 a\u00f1os y 2,2 veces superior en los turismos de 15 a 19 a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Teniendo en cuenta esta relaci\u00f3n entre riesgo y antig\u00fcedad del veh\u00edculo, el mantenimiento adecuado de todos los elementos de seguridad se convierten en una actividad imprescindible para combatir la siniestralidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><b><u>NEUM\u00c1TICOS<\/u><\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los neum\u00e1ticos constituyen el \u00fanico y decisivo contacto con la carretera. Son los encargados de asegurar la adherencia en el empuje, en la frenada y en el deslizamiento lateral. Tambi\u00e9n se encargan de que la direcci\u00f3n del recorrido del veh\u00edculo sea la deseada por el usuario\u00a0 y de la amortiguaci\u00f3n de las imperfecciones del pavimento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aproximadamente m\u00e1s de un mill\u00f3n de los veh\u00edculos, un 5% , circulan con defectos graves en las ruedas, principalmente por\u00a0 llevar una profundidad del dibujo por debajo del m\u00ednimo legal de 1,6 mm; tener un desgaste irregular debido a una mala suspensi\u00f3n o una alineaci\u00f3n incorrecta y circular con una presi\u00f3n err\u00f3nea.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s, los veh\u00edculos\u00a0 relacionados con un uso m\u00e1s profesional como es el caso de las furgonetas, presentan mayores \u00edndices de defectos en los neum\u00e1ticos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tambi\u00e9n es necesario comprobar regularmente la presi\u00f3n del neum\u00e1tico en fr\u00edo y la rueda de repuesto, as\u00ed como\u00a0 revisar posibles fugas de aire por las v\u00e1lvulas. El tap\u00f3n de la misma constituye un elemento de estanqueidad, por lo que su uso es imprescindible.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><b><u>ALUMBRADO Y SE\u00d1ALIZACI\u00d3N<\/u><\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La finalidad de las luces de los veh\u00edculos no s\u00f3lo es la de ver, sino tambi\u00e9n la de\u00a0 ser visto, ya que cada veh\u00edculo en circulaci\u00f3n es, en la pr\u00e1ctica, un obst\u00e1culo para los dem\u00e1s, por lo que la delimitaci\u00f3n de su presencia tambi\u00e9n es significativa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para que la conducci\u00f3n se realice en condiciones de seguridad, se aconseja prestar una especial atenci\u00f3n a la utilizaci\u00f3n, mantenimiento y regulaci\u00f3n de los faros, para conseguir, por un lado, disponer de luz suficiente y, por otro, no deslumbrar a qui\u00e9n circula por las mismas v\u00edas p\u00fablicas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hay que tener en cuenta algunos consejos b\u00e1sicos:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Las l\u00e1mparas van reduciendo su intensidad con el uso, por lo que deben cambiarse cada 40.000 km. o 2 a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Las l\u00e1mparas se deben cambiar de dos en dos, debido a que su uso es sim\u00e9trico en la mayor\u00eda de los casos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Es necesario mantener siempre limpias las \u00f3pticas: faros y pilotos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">El uso obligatorio del alumbrado queda recogido en la Ley de Tr\u00e1fico y Seguridad vial: \u201ctodos los veh\u00edculos que circulen entre la puesta y la salida del sol, o a cualquier hora del d\u00eda en los t\u00faneles, pasos inferiores y tramos de v\u00eda afectados por la se\u00f1al \u201ct\u00fanel\u201d, deben llevar encendido el alumbrado que corresponda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tambi\u00e9n deber\u00e1n llevar encendido durante el resto del d\u00eda el alumbrado:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">1.- Las motocicletas que circulen por cualquier v\u00eda objeto de esta ley.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">2.- Todos los veh\u00edculos que circulen por un carril reversible o en sentido contrario al normalmente utilizado en la calzada donde se encuentre situado, bien sea un carril que le est\u00e9 exclusivamente reservado o bien abierto excepcionalmente en dicho sentido.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Las bicicletas, adem\u00e1s, estar\u00e1n dotadas de los elementos reflectantes que,\u00a0 debidamente homologados, se determinan en el Reglamento General de Veh\u00edculos.\u00a0 Cuando sea obligatorio el uso de alumbrado, los conductores de bicicletas adem\u00e1s llevar\u00e1n colocada alguna prenda reflectante si circulan por v\u00eda interurbana\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><b><u>OTROS ASPECTOS A CONTROLAR<\/u><\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s de las luces y los neum\u00e1ticos, tambi\u00e9n se controlar\u00e1:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 La placa de matr\u00edcula: El conductor debe verificar que las placas de matr\u00edcula del veh\u00edculo no presentan obst\u00e1culos que impidan o dificulten su lectura e identificaci\u00f3n, no est\u00e9n deterioradas ni manipuladas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Parabrisas: El conductor debe verificar que el parabrisas no presenta da\u00f1o alguno, ya que es una pieza fundamental en la resistencia estructural del veh\u00edculo, en la eficacia del airbag y en la de ser soporte de c\u00e1maras y sensores de dispositivos de ayuda a la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 La documentaci\u00f3n del veh\u00edculo que se debe llevar obligatoriamente, adem\u00e1s del preceptivo permiso de circulaci\u00f3n es:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00d8Permiso de circulaci\u00f3n\u00a0del veh\u00edculo en el que figuran los datos t\u00e9cnicos del mismo y los datos de su propietario (o una autorizaci\u00f3n de la Jefatura de Tr\u00e1fico en su ausencia).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00d8Tarjeta de la ITV y pegatina\u00a0correspondiente, visible en la luna delantera.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><b><u>INSPECCI\u00d3N T\u00c9CNICA DE VEH\u00cdCULOS<\/u><\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de los veh\u00edculos es fundamental para la seguridad vial. Est\u00e1 demostrado que los fallos t\u00e9cnicos de los veh\u00edculos contribuyen de forma decisiva a los accidentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las estaciones de Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos (ITV) espa\u00f1olas llevaron a cabo la revisi\u00f3n de 19.509.380 veh\u00edculos durante el a\u00f1o 2016, un 4% m\u00e1s que en 2015. Del total de veh\u00edculos inspeccionados, 3.661.854, no superaron a la primera la inspecci\u00f3n obligatoria (18,77% del total), lo que supone que casi uno de cada cinco veh\u00edculos fue rechazado por no reunir las condiciones m\u00ednimas de seguridad o por emitir a la atm\u00f3sfera emisiones contaminantes y nocivas superiores a lo permitido por ley.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El 20 de mayo de 2018 entrar\u00e1 en vigor el nuevo <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/boe\/dias\/2017\/06\/09\/pdfs\/BOE-A-2017-6512.pdf\">Real Decreto 563\/2017<\/a>, de 2 de junio, por el que se regulan las inspecciones t\u00e9cnicas en carretera de veh\u00edculos comerciales que circulan en territorio espa\u00f1ol.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><b><u>PREOCUPACI\u00d3N EN LA UNI\u00d3N EUROPEA<\/u><\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cada d\u00eda mueren en las carreteras europeas m\u00e1s de cinco personas en accidentes causados por fallos t\u00e9cnicos. Por este motivo, la Comisi\u00f3n Europea pretende adoptar nuevas normas para reforzar el r\u00e9gimen de inspecciones y ampliar su alcance:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Inspecci\u00f3n obligatoria en toda la UE de ciclomotores y motocicletas (ya es obligatoria en Espa\u00f1a).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Aumento de la frecuencia de las inspecciones t\u00e9cnicas para los veh\u00edculos de m\u00e1s antig\u00fcedad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Aumento de la frecuencia de las inspecciones t\u00e9cnicas para los autom\u00f3viles y furgonetas con un kilometraje excepcionalmente alto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mejora de la calidad de las inspecciones t\u00e9cnicas de los veh\u00edculos con el establecimiento de unas normas m\u00ednimas comunes para las distintas deficiencias, para el equipo y para los inspectores.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Sujeci\u00f3n a un control obligatorio de los componentes de seguridad electr\u00f3nicos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Lucha contra la manipulaci\u00f3n fraudulenta de los cuentakil\u00f3metros.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ayuntamiento de Atarfe se adhiere a la campa\u00f1a de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"enabled":false},"version":2}},"categories":[2,1161,186,44,15],"tags":[],"class_list":["post-20856","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-atarfe","category-ciudadania","category-instituciones","category-noticias-de-hoy","category-ultimas-noticias"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20856","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=20856"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20856\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20857,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20856\/revisions\/20857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=20856"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=20856"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=20856"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}