{"id":21365,"date":"2018-02-12T10:06:38","date_gmt":"2018-02-12T09:06:38","guid":{"rendered":"http:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=21365"},"modified":"2018-02-12T10:06:38","modified_gmt":"2018-02-12T09:06:38","slug":"el-largo-prolegomeno-de-las-pruebas-del-ave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=21365","title":{"rendered":"El largo proleg\u00f3meno de las ‘pruebas’ del AVE"},"content":{"rendered":"
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Trabajos en v\u00edas, catenarias, se\u00f1alizaci\u00f3n… As\u00ed transcurren las ‘pruebas’ del AVE dos meses y medio despu\u00e9s<\/p>\n

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JORGE PASTOR<\/a><\/i>Granada <\/span>

El AVE sigue \u2018a su ritmo\u2019. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) asegura que no se ha dejado de trabajar desde que el ministro \u00cd\u00f1igo de la Serna luci\u00f3 palmito en Antequera aquel 1 de diciembre de 2017<\/a>. \u00bfQu\u00e9 ven los profanos desde detr\u00e1s de la barrera? Pues b\u00e1sicamente trabajadores embutidos en cascos y petos reflectantes y alguna m\u00e1quina sobre los ra\u00edles acondicionando una infraestructura por la que alg\u00fan d\u00eda pasar\u00e1n, quiz\u00e1 antes de que acabe este a\u00f1o, los trenes de alta velocidad que comunicar\u00e1n Granada con Madrid en algo m\u00e1s de tres horas.<\/p>\n

Este peri\u00f3dico ha vuelto a recorrer, dos meses despu\u00e9s, las estaciones de Loja y Granada y algunos tramos intermedios para comprobar, in situ, si se est\u00e1n desarrollando pruebas o la vida sigue igual. Movimiento se ve. Gente trabajando, tambi\u00e9n. Ferrocarriles probando \u2018la cosa\u2019, pues pocos.<\/strong> No al menos el pasado martes, cuando se hizo este reportaje y se tomaron todas las fotos que usted puede observar alzando un poco la vista.<\/p>\n

A pesar de ello, parece ser que el tren laboratorio BT, aquel de color verde en que se subi\u00f3 \u00cd\u00f1igo de la Serna hace dos meses y medio, s\u00ed que ha estado por estos lares en alguna ocasi\u00f3n en el transcurso del \u00faltimo mes. Al menos eso aseguran algunos vecinos del barrio de San Francisco, donde se halla el antiguo apeadero de Renfe \u2013la parada del AVE se ubicar\u00e1 unos kil\u00f3metros m\u00e1s all\u00e1\u2013. Unos dicen que lo han visto dos veces. Otros, una. Aunque la respuesta m\u00e1s frecuente fue \u00abninguna\u00bb.<\/p>\n

El d\u00eda de autos, cuando IDEAL estuvo all\u00ed, s\u00ed que hab\u00eda un cami\u00f3n bimodal provisto de plataforma y gr\u00faa muy cerca de San Francisco. Encima, un t\u00e9cnico trabajaba en las catenarias y en la adecuaci\u00f3n de los sistemas energ\u00e9ticos para que los AVEs puedan circular por uno de los tramos donde, por las caracter\u00edsticas del trazado, tendr\u00e1n que ir m\u00e1s lentos. Unos d\u00edas antes, concretamente el viernes anterior, tambi\u00e9n se pudo ver en este mismo punto una bateadora de Tecsa, una empresa constructora perteneciente al grupo de ACS especializada en mantenimiento de l\u00edneas de AVE. Este tipo de maquinaria se utiliza para compactar el balasto que hay debajo de las traviesas, creando de esta forma un apoyo estable y fiable para el AVE. En San Francisco tambi\u00e9n ejecutando el paso elevado para viandantes.<\/p>\n

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Abandonamos San Francisco y Loja para poner rumbo a Granada por la A-92. La traza del AVE discurre paralela a esta autov\u00eda y posteriormente a la carretera de C\u00f3rdoba (N-432). Desde el puente situado al lado del colegio Mulhac\u00e9n hay una visi\u00f3n kilom\u00e9trica de la v\u00eda. A lo lejos, mirando hacia Pinos Puente, se atisban en la plataforma unos monos verdes y una excavadora. En el otro sentido, hacia Atarfe y la Chana, nada de nada.<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Transcurso de las pruebas del AVE. \/ JORGE PASTOR<\/span><\/span><\/div>\n

Llegamos a la Estaci\u00f3n de Granada. En la terminal de pasajeros del AVE, aparentemente finalizada, sigue el mismo andamio de hace dos meses, junto al acceso principal. Los trabajos en la plaza principal, donde desemboca la avenida Andaluces, est\u00e1n muy avanzados. No hace falta m\u00e1s que asomarse a alguno de los agujeros de la lona verde para comprobarlo. S\u00ed estaban obrando al otro extremo, donde empieza la calle Halc\u00f3n. A\u00fan falta por extender toda la soler\u00eda que dotar\u00e1 este espacio de unidad. Dentro, mucha actividad y muchos operarios de ac\u00e1 para all\u00e1. En los andenes y fuera de los andenes. En las v\u00edas y fuera de las v\u00edas. Tambi\u00e9n gente entrando y saliendo del m\u00f3dulo de cemento donde se controlar\u00e1 todo el sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n.<\/p>\n

La cuesti\u00f3n es que Granada suma ya la friolera de 1.036 d\u00edas de aislamiento ferroviario, una coyuntura que est\u00e1 causando un notable perjuicio a la econom\u00eda granadina <\/strong>(se estiman unas p\u00e9rdidas de 400 millones de euros), cuya evoluci\u00f3n depende en gran medida del turismo y de las facilidades para asistir a eventos como puede ser un congreso. Ahora mismo no hay ninguna fecha, una cuesti\u00f3n no menor si tenemos en cuenta esa cifra de 1.036 d\u00edas. Fue a principios de diciembre cuando el responsable de Fomento, \u00cd\u00f1igo de la Serna, se hizo fotos a bordo del \u2018tren laboratorio\u2019 en la estaci\u00f3n de Antequera. Dio por concluidas las obras del AVE y se despach\u00f3 con aquello de que \u00ablas pruebas del AVE durar\u00e1n bastantes meses\u00bb. Una frase sencilla, concisa, clara e imprecisa. Muy imprecisa.<\/p>\n

Ya han pasado m\u00e1s de dos meses de esos \u00abbastantes meses\u00bb y sigue sin haber un horizonte temporal m\u00e1s o menos claro. De la Serna ha aprovechado alguna de sus comparecencias p\u00fablicas de las \u00faltimas semanas para rebajar la presi\u00f3n sobre la puesta en servicio del AVE Antequera-Granada y ha reiterado que, m\u00e1s all\u00e1 de la prisas, la prioridad para Fomento es la seguridad. Alg\u00fan compa\u00f1ero de partido, concretamente el presidente del Partido Popular en Granada, Sebasti\u00e1n P\u00e9rez, habl\u00f3 recientemente de finales de este a\u00f1o, echando por tierra las previsiones m\u00e1s optimistas, que apuntaban a este verano.<\/p>\n

Mientras tanto, el malestar de los ciudadanos es m\u00e1s que patente. El pasado 15 de enero se desarroll\u00f3 la \u00faltima protesta, una concentraci\u00f3n ante las puertas de la Subdelegaci\u00f3n del Gobierno convocada por la Mesa del Ferrocarril que cont\u00f3 con el apoyo de todos los grupos municipales y la Diputaci\u00f3n a excepci\u00f3n del PP.<\/p>\n

FOTO: Operarios en la estaci\u00f3n de San Francisco de Loja, donde un veh\u00edculo bimodal permite la elevaci\u00f3n hasta las catenarias. \/ JORGE PASTOR<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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