Los transportistas ligeros, los taxistas y los repartidores ser\u00edan los m\u00e1s afectados. Por cada furgoneta o cami\u00f3n que consume gasolina hay ocho que usan di\u00e9sel.<\/p>\n
La subida fiscal del gas\u00f3leo ser\u00eda una buena noticia para la lucha contra el cambio clim\u00e1tico, pero mala para los millones de usuarios de los veh\u00edculos que usan ese carburante. Sobre todo, para aquellos que los necesitan para trabajar, pero no tienen acceso a las bonificaciones fiscales. Es el caso de algo m\u00e1s de 200.000 aut\u00f3nomos que trabajan gracias a sus coches o furgonetas de tracci\u00f3n di\u00e9sel<\/strong>, seg\u00fan las estimaciones de la Federaci\u00f3n Nacional de Aut\u00f3nomos (ATA) para este diario. Entre ellos, hay nada menos que 40.000 taxistas, 20.000 repartidores, 25.000 agentes comerciales y miles de conductores de ambulancias, agentes de seguros, florister\u00edas, trabajadores de la construcci\u00f3n, empresas de movimientos de tierras y un largo etc\u00e9tera.<\/p>\n La idea que maneja el Gobierno <\/strong>es que se equipare gradualmente el impuesto especial del gasoil al de la gasolina<\/strong>. El primero es de 30,7 c\u00e9ntimos por litro; el segundo, de 40,25. Es decir, la carga impositiva aplicada al di\u00e9sel subir\u00eda hasta 9,55 c\u00e9ntimos, un 31%<\/strong>. El precio medio del gas\u00f3leo era, ayer, de 1,233. Este tipo de carburante est\u00e1 marcando su r\u00e9cord desde 2014. Con la reforma del Ejecutivo, pasar\u00eda a ser de 1,328 euros, 0,2 c\u00e9ntimos por encima del precio que marcaba ayer la gasolina sin plomo 95. De esta forma, llenar un dep\u00f3sito de 60 litros de gas\u00f3leo pasar\u00eda de costar 74 euros a 79,7, o sea 5,7 euros m\u00e1s.<\/p>\n Los bonificados, en principio, seguir\u00edan siendo los agricultores y los camioneros<\/strong>, pero no se puede descartar que en el futuro se articulase un alivio a otros profesionales.<\/p>\n Hay que recordar que, seg\u00fan los \u00faltimos datos de la DGT, en Espa\u00f1a hay 17,9 millones de veh\u00edculos con tracci\u00f3n di\u00e9sel frente a 13,6 millones de veh\u00edculos que usan gasolina<\/strong>. En Espa\u00f1a, hay 541.751 furgonetas y camiones que consumen gasolina y 4.342.980 que usan gas\u00f3leo. Nada menos que siete veces m\u00e1s. Dicho de otra forma, por cada veh\u00edculo profesional de gasolina, hay ocho con gasoil.<\/p>\n