La capital granadina es la tercera ciudad de Espa\u00f1a que m\u00e1s tiempo hace perder a sus habitantes debido a los atascos<\/strong>.\n As\u00ed lo atestigua la edici\u00f3n m\u00e1s reciente del TomTom Traffic Index, \nrelativo al a\u00f1o 2018, en el que la compa\u00f1\u00eda de movilidad analiz\u00f3 la \nsituaci\u00f3n del tr\u00e1fico en 403 ciudades a lo largo de 56 pa\u00edses. <\/p>\n\n\n\n De media, un granadino tarda un 24% m\u00e1s de tiempo de lo que deber\u00eda en hacer un trayecto en coche<\/strong>\n debido a la mala situaci\u00f3n en las carreteras que rodean la ciudad. Es \nla media agregada de los datos recogidos de los usuarios de sus \nproductos a lo largo de todo el a\u00f1o, que seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda abarcan un \ntotal de 11,3 millones de kil\u00f3metros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n En este sentido, Granada es la tercera ciudad espa\u00f1ola con mayor \u00edndice de congesti\u00f3n<\/strong>\n del tr\u00e1fico. La superan Barcelona, con un 29%, cinco punto m\u00e1s que la \ncapital granadina, y Palma de Mallorca, a s\u00f3lo un punto de diferencia. \nSe encuentra, de hecho, por encima del dato de Madrid<\/strong>, \nuna ciudad famosa por sus niveles de tr\u00e1fico, y muy por encima de las \notras cuatro capitales de provincia andaluzas que figuran en el \nescalaf\u00f3n de las 25 m\u00e1s congestionadas del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n analiza en esta ocasi\u00f3n los momentos del d\u00eda y de la semana<\/strong>\n en los que el tr\u00e1fico se encuentra en peor situaci\u00f3n. De esos datos es \nposible sacar la conclusi\u00f3n de que lo peor ocurre en el atasco de la \nma\u00f1ana, donde el tiempo de viaje sobre la media del trayecto durante \ntodo el a\u00f1o aumenta hasta un 46%. As\u00ed, por ejemplo, un recorrido que tardase en hacer unos 30 minutos se elevar\u00edan hasta casi 45<\/strong> durante este momento pico. <\/p>\n\n\n\n Durante la hora punta de la tarde<\/strong>,\n cuando buena parte de los trabajadores abandona su puesto y se mete en \nla Circunvalaci\u00f3n para ir hacia casa, el \u00edndice de congesti\u00f3n se \nencuentra en el 34%; un poco m\u00e1s bajo que durante el atasco matutino, \npero ocho puntos por encima de la media del resto del d\u00eda. En minutos, esto supone una tardanza de 10 minutos m\u00e1s por cada media hora de trayecto<\/strong> previsto.<\/p>\n\n\n\n La\n informaci\u00f3n tambi\u00e9n se desagrega por el tipo de carretera que se usa. \nSeg\u00fan el documento de TomTom, el nivel de congesti\u00f3n es del 17% en \nautopistas, mientras que en carreteras convencionales la cifra aumenta \nen diez puntos.<\/p>\n\n\n\n Con respecto al \nresto de ciudades andaluzas analizadas en este estudio, la capital \ngranadina destaca de manera muy evidente. Con un \u00edndice de congesti\u00f3n \nsituado en 2018 en el 24%, supera en cuatro puntos a la segunda capital andaluza, Sevilla, y en cinco puntos a M\u00e1laga<\/strong>;\n con respecto al otro extremo del ‘top 25’, el dato granadino m\u00e1s que \nduplica el de C\u00e1diz, ciudad que ocupa el \u00faltimo lugar del escalaf\u00f3n, con\n un 9%.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, uno de los hechos positivos que recogen los datos del informe es la mejora, aunque muy leve, de la situaci\u00f3n<\/strong>\n durante 2018. En 2017, el \u00edndice de congesti\u00f3n de la capital granadina \nhab\u00eda alcanzado el 25%. Este descenso de un punto, conseguido, al menos \nen parte, por la implantaci\u00f3n del sistema de metro, es una aut\u00e9ntica \nrareza en el escalaf\u00f3n de las 25 ciudades m\u00e1s congestionadas de Espa\u00f1a; \nSan Sebasti\u00e1n fue el \u00fanico otro lugar en el que el dato baj\u00f3, tambi\u00e9n en\n un punto porcentual.<\/p>\n\n\n\n El\n alcalde en funciones de la ciudad, Francisco Cuenca, reaccion\u00f3 a los \ndatos hechos p\u00fablicos por el TomTom Traffic Index 2018 marcando en unas \ndeclaraciones p\u00fablicas la mejora de la situaci\u00f3n del tr\u00e1fico como una de las prioridades para los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os <\/strong>de la ciudad, junto a la bajada de los niveles de contaminaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Cuenca consider\u00f3 que reducir el volumen de atascos es uno de los retos \u00abfundamentales\u00bb a los que se enfrenta la capital <\/strong>granadina y confi\u00f3 en poder poner en marcha medidas que reduzcan tanto el uso del coche como la contaminaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Entre\n las medidas propuestas por el alcalde en funciones si vuelve a hacerse \ncon el bast\u00f3n de mando en el pleno de investidura del pr\u00f3ximo 15 de \njunio, se encuentran limitar el acceso al Centro a los veh\u00edculos m\u00e1s \nnocivos y la creaci\u00f3n de una red de aparcamientos <\/strong>disuasorios.<\/p>\n\n\n\n Cuenca tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a la puesta en marcha del metro como una buena noticia para el mal tr\u00e1fico de Granada.<\/p>\n\n\n\n La capital granadina es la tercera ciudad de Espa\u00f1a que m\u00e1s tiempo hace perder a sus habitantes debido a los atascos<\/strong>.\n As\u00ed lo atestigua la edici\u00f3n m\u00e1s reciente del TomTom Traffic Index, \nrelativo al a\u00f1o 2018, en el que la compa\u00f1\u00eda de movilidad analiz\u00f3 la \nsituaci\u00f3n del tr\u00e1fico en 403 ciudades a lo largo de 56 pa\u00edses. <\/p>\n\n\n\n De media, un granadino tarda un 24% m\u00e1s de tiempo de lo que deber\u00eda en hacer un trayecto en coche<\/strong>\n debido a la mala situaci\u00f3n en las carreteras que rodean la ciudad. Es \nla media agregada de los datos recogidos de los usuarios de sus \nproductos a lo largo de todo el a\u00f1o, que seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda abarcan un \ntotal de 11,3 millones de kil\u00f3metros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n En este sentido, Granada es la tercera ciudad espa\u00f1ola con mayor \u00edndice de congesti\u00f3n<\/strong>\n del tr\u00e1fico. La superan Barcelona, con un 29%, cinco punto m\u00e1s que la \ncapital granadina, y Palma de Mallorca, a s\u00f3lo un punto de diferencia. \nSe encuentra, de hecho, por encima del dato de Madrid<\/strong>, \nuna ciudad famosa por sus niveles de tr\u00e1fico, y muy por encima de las \notras cuatro capitales de provincia andaluzas que figuran en el \nescalaf\u00f3n de las 25 m\u00e1s congestionadas del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n analiza en esta ocasi\u00f3n los momentos del d\u00eda y de la semana<\/strong>\n en los que el tr\u00e1fico se encuentra en peor situaci\u00f3n. De esos datos es \nposible sacar la conclusi\u00f3n de que lo peor ocurre en el atasco de la \nma\u00f1ana, donde el tiempo de viaje sobre la media del trayecto durante \ntodo el a\u00f1o aumenta hasta un 46%. As\u00ed, por ejemplo, un recorrido que tardase en hacer unos 30 minutos se elevar\u00edan hasta casi 45<\/strong> durante este momento pico. <\/p>\n\n\n\n Durante la hora punta de la tarde<\/strong>,\n cuando buena parte de los trabajadores abandona su puesto y se mete en \nla Circunvalaci\u00f3n para ir hacia casa, el \u00edndice de congesti\u00f3n se \nencuentra en el 34%; un poco m\u00e1s bajo que durante el atasco matutino, \npero ocho puntos por encima de la media del resto del d\u00eda. En minutos, esto supone una tardanza de 10 minutos m\u00e1s por cada media hora de trayecto<\/strong> previsto.<\/p>\n\n\n\n La\n informaci\u00f3n tambi\u00e9n se desagrega por el tipo de carretera que se usa. \nSeg\u00fan el documento de TomTom, el nivel de congesti\u00f3n es del 17% en \nautopistas, mientras que en carreteras convencionales la cifra aumenta \nen diez puntos.<\/p>\n\n\n\n Con respecto al \nresto de ciudades andaluzas analizadas en este estudio, la capital \ngranadina destaca de manera muy evidente. Con un \u00edndice de congesti\u00f3n \nsituado en 2018 en el 24%, supera en cuatro puntos a la segunda capital andaluza, Sevilla, y en cinco puntos a M\u00e1laga<\/strong>;\n con respecto al otro extremo del ‘top 25’, el dato granadino m\u00e1s que \nduplica el de C\u00e1diz, ciudad que ocupa el \u00faltimo lugar del escalaf\u00f3n, con\n un 9%.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, uno de los hechos positivos que recogen los datos del informe es la mejora, aunque muy leve, de la situaci\u00f3n<\/strong>\n durante 2018. En 2017, el \u00edndice de congesti\u00f3n de la capital granadina \nhab\u00eda alcanzado el 25%. Este descenso de un punto, conseguido, al menos \nen parte, por la implantaci\u00f3n del sistema de metro, es una aut\u00e9ntica \nrareza en el escalaf\u00f3n de las 25 ciudades m\u00e1s congestionadas de Espa\u00f1a; \nSan Sebasti\u00e1n fue el \u00fanico otro lugar en el que el dato baj\u00f3, tambi\u00e9n en\n un punto porcentual.<\/p>\n\n\n\n El\n alcalde en funciones de la ciudad, Francisco Cuenca, reaccion\u00f3 a los \ndatos hechos p\u00fablicos por el TomTom Traffic Index 2018 marcando en unas \ndeclaraciones p\u00fablicas la mejora de la situaci\u00f3n del tr\u00e1fico como una de las prioridades para los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os <\/strong>de la ciudad, junto a la bajada de los niveles de contaminaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Cuenca consider\u00f3 que reducir el volumen de atascos es uno de los retos \u00abfundamentales\u00bb a los que se enfrenta la capital <\/strong>granadina y confi\u00f3 en poder poner en marcha medidas que reduzcan tanto el uso del coche como la contaminaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Entre\n las medidas propuestas por el alcalde en funciones si vuelve a hacerse \ncon el bast\u00f3n de mando en el pleno de investidura del pr\u00f3ximo 15 de \njunio, se encuentran limitar el acceso al Centro a los veh\u00edculos m\u00e1s \nnocivos y la creaci\u00f3n de una red de aparcamientos <\/strong>disuasorios.<\/p>\n\n\n\n Cuenca tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a la puesta en marcha del metro como una buena noticia para el mal tr\u00e1fico de Granada.<\/p>\n\n\n\n La capital granadina es la tercera ciudad de Espa\u00f1a que m\u00e1s tiempo hace perder a sus habitantes debido a los atascos<\/strong>.\n As\u00ed lo atestigua la edici\u00f3n m\u00e1s reciente del TomTom Traffic Index, \nrelativo al a\u00f1o 2018, en el que la compa\u00f1\u00eda de movilidad analiz\u00f3 la \nsituaci\u00f3n del tr\u00e1fico en 403 ciudades a lo largo de 56 pa\u00edses. <\/p>\n\n\n\n De media, un granadino tarda un 24% m\u00e1s de tiempo de lo que deber\u00eda en hacer un trayecto en coche<\/strong>\n debido a la mala situaci\u00f3n en las carreteras que rodean la ciudad. Es \nla media agregada de los datos recogidos de los usuarios de sus \nproductos a lo largo de todo el a\u00f1o, que seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda abarcan un \ntotal de 11,3 millones de kil\u00f3metros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n En este sentido, Granada es la tercera ciudad espa\u00f1ola con mayor \u00edndice de congesti\u00f3n<\/strong>\n del tr\u00e1fico. La superan Barcelona, con un 29%, cinco punto m\u00e1s que la \ncapital granadina, y Palma de Mallorca, a s\u00f3lo un punto de diferencia. \nSe encuentra, de hecho, por encima del dato de Madrid<\/strong>, \nuna ciudad famosa por sus niveles de tr\u00e1fico, y muy por encima de las \notras cuatro capitales de provincia andaluzas que figuran en el \nescalaf\u00f3n de las 25 m\u00e1s congestionadas del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n analiza en esta ocasi\u00f3n los momentos del d\u00eda y de la semana<\/strong>\n en los que el tr\u00e1fico se encuentra en peor situaci\u00f3n. De esos datos es \nposible sacar la conclusi\u00f3n de que lo peor ocurre en el atasco de la \nma\u00f1ana, donde el tiempo de viaje sobre la media del trayecto durante \ntodo el a\u00f1o aumenta hasta un 46%. As\u00ed, por ejemplo, un recorrido que tardase en hacer unos 30 minutos se elevar\u00edan hasta casi 45<\/strong> durante este momento pico. <\/p>\n\n\n\n Durante la hora punta de la tarde<\/strong>,\n cuando buena parte de los trabajadores abandona su puesto y se mete en \nla Circunvalaci\u00f3n para ir hacia casa, el \u00edndice de congesti\u00f3n se \nencuentra en el 34%; un poco m\u00e1s bajo que durante el atasco matutino, \npero ocho puntos por encima de la media del resto del d\u00eda. En minutos, esto supone una tardanza de 10 minutos m\u00e1s por cada media hora de trayecto<\/strong> previsto.<\/p>\n\n\n\n La\n informaci\u00f3n tambi\u00e9n se desagrega por el tipo de carretera que se usa. \nSeg\u00fan el documento de TomTom, el nivel de congesti\u00f3n es del 17% en \nautopistas, mientras que en carreteras convencionales la cifra aumenta \nen diez puntos.<\/p>\n\n\n\n Con respecto al \nresto de ciudades andaluzas analizadas en este estudio, la capital \ngranadina destaca de manera muy evidente. Con un \u00edndice de congesti\u00f3n \nsituado en 2018 en el 24%, supera en cuatro puntos a la segunda capital andaluza, Sevilla, y en cinco puntos a M\u00e1laga<\/strong>;\n con respecto al otro extremo del ‘top 25’, el dato granadino m\u00e1s que \nduplica el de C\u00e1diz, ciudad que ocupa el \u00faltimo lugar del escalaf\u00f3n, con\n un 9%.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, uno de los hechos positivos que recogen los datos del informe es la mejora, aunque muy leve, de la situaci\u00f3n<\/strong>\n durante 2018. En 2017, el \u00edndice de congesti\u00f3n de la capital granadina \nhab\u00eda alcanzado el 25%. Este descenso de un punto, conseguido, al menos \nen parte, por la implantaci\u00f3n del sistema de metro, es una aut\u00e9ntica \nrareza en el escalaf\u00f3n de las 25 ciudades m\u00e1s congestionadas de Espa\u00f1a; \nSan Sebasti\u00e1n fue el \u00fanico otro lugar en el que el dato baj\u00f3, tambi\u00e9n en\n un punto porcentual.<\/p>\n\n\n\n El\n alcalde en funciones de la ciudad, Francisco Cuenca, reaccion\u00f3 a los \ndatos hechos p\u00fablicos por el TomTom Traffic Index 2018 marcando en unas \ndeclaraciones p\u00fablicas la mejora de la situaci\u00f3n del tr\u00e1fico como una de las prioridades para los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os <\/strong>de la ciudad, junto a la bajada de los niveles de contaminaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Cuenca consider\u00f3 que reducir el volumen de atascos es uno de los retos \u00abfundamentales\u00bb a los que se enfrenta la capital <\/strong>granadina y confi\u00f3 en poder poner en marcha medidas que reduzcan tanto el uso del coche como la contaminaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Entre\n las medidas propuestas por el alcalde en funciones si vuelve a hacerse \ncon el bast\u00f3n de mando en el pleno de investidura del pr\u00f3ximo 15 de \njunio, se encuentran limitar el acceso al Centro a los veh\u00edculos m\u00e1s \nnocivos y la creaci\u00f3n de una red de aparcamientos <\/strong>disuasorios.<\/p>\n\n\n\n Cuenca tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a la puesta en marcha del metro como una buena noticia para el mal tr\u00e1fico de Granada.<\/p>\n\n\n\nLo peor, durante la ma\u00f1ana<\/h3>\n\n\n\n
En el entorno andaluz<\/h3>\n\n\n\n
Reacci\u00f3n del alcalde en funciones<\/h3>\n\n\n\n
Lo peor, durante la ma\u00f1ana<\/h3>\n\n\n\n
En el entorno andaluz<\/h3>\n\n\n\n
Reacci\u00f3n del alcalde en funciones<\/h3>\n\n\n\n
Lo peor, durante la ma\u00f1ana<\/h3>\n\n\n\n
En el entorno andaluz<\/h3>\n\n\n\n
Reacci\u00f3n del alcalde en funciones<\/h3>\n\n\n\n
Juanjo Cerero<\/h4>\n\n\n\n