{"id":33373,"date":"2019-07-14T10:42:14","date_gmt":"2019-07-14T08:42:14","guid":{"rendered":"http:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=33373"},"modified":"2019-07-13T13:49:14","modified_gmt":"2019-07-13T11:49:14","slug":"adif-acelera-para-colocar-la-doble-via-que-falta-pero-excluye-a-loja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=33373","title":{"rendered":"Adif acelera para colocar la doble v\u00eda que falta pero excluye a Loja"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>       La duplicaci\u00f3n de las v\u00edas permitir\u00e1 incrementar la capacidad de la misma y ampliar las frecuencias.<\/strong><\/li><li><strong>       La actuaci\u00f3n se dividir\u00e1 en dos tramos: Archidona-Riofr\u00edo y Estaci\u00f3n de Loja-Bifurcaci\u00f3n de La Chana     <\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.granadahoy.com\/2019\/07\/11\/granada\/AVE-Madrid-aproxima-Estacion-Granada_1372073574_102487720_313x182.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.granadahoy.com\/2019\/07\/11\/granada\/AVE-Madrid-aproxima-Estacion-Granada_1372073574_102487720_313x182.jpg?w=640&#038;ssl=1\" alt=\"Un AVE con origen Madrid se aproxima a la Estaci\u00f3n de Granada\"\/><\/a><figcaption>\n    \n        Un AVE con origen Madrid se aproxima a la Estaci\u00f3n de Granada\n        \n\n        \n                            \/\n            \n                            \u00c1lex C\u00e1mara\n            \n            \n        \n    \n\n            <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Estaba claro que la llegada del <a href=\"https:\/\/www.granadahoy.com\/tag\/ave_granada\/\">AVE a Granada<\/a> no supon\u00eda el final al culebr\u00f3n de esta infraestructura en la provincia. La rama de Adif para la<strong> Alta Velocidad<\/strong> acaba de sacar a licitaci\u00f3n p\u00fablica la asistencia t\u00e9cnica y consultor\u00eda del <strong>proyecto de redacci\u00f3n<\/strong> para instalar la <strong>doble v\u00eda <\/strong>entre Archidona y la capital.<\/p>\n\n\n\n<p>Eso s\u00ed, <strong>salvo en el<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.granadahoy.com\/granada\/Pedro-Sanchez-Abalos-Loja-arreglo-variante-rodriguez-Salas_0_1367563769.html\">tramo de Loja<\/a>,\n de 26,96 kil\u00f3metros, cuya falta de espacio impide que las dos v\u00edas \nvayan paralelas. La importancia de esta doble v\u00eda es que acerca un poco \nm\u00e1s a Granada a tener &#8216;un AVE de verdad&#8217;, con <strong>dos v\u00edas por sentido<\/strong>, y que permitir\u00e1 <strong>ampliar la cantidad de circulaciones<\/strong> de trenes y una ligera <strong>mejora en los tiempos<\/strong> de viaje.<\/p>\n\n\n\n<figure><iframe width=\"321\" height=\"101\"><\/iframe><\/figure>\n\n\n\n<p>La instalaci\u00f3n de esta doble v\u00eda comprender\u00e1 los <strong>62 kil\u00f3metros<\/strong> que hay entre la <strong>Bifurcaci\u00f3n de Archidona<\/strong>, en M\u00e1laga, y la llamada <strong>Bifurcaci\u00f3n de La Chana<\/strong>, situada a espaldas del Colegio Mulhac\u00e9n, en el Cortijo del Conde, poco antes de entrar en la capital, excluyendo el tramo de <strong>Loja<\/strong>, que en el futuro deber\u00eda sustituirse con la construcci\u00f3n de la <a href=\"https:\/\/www.granadahoy.com\/tag\/variante_de_loja\/\">Variante de Loja<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.granadahoy.com\/2019\/07\/12\/granada\/doble-comenzara-extenderse-Bifuracion-Chana_1372373655_102531764_667x375.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.granadahoy.com\/2019\/07\/12\/granada\/doble-comenzara-extenderse-Bifuracion-Chana_1372373655_102531764_667x375.jpg?w=640&#038;ssl=1\" alt=\"La doble v\u00eda comenzar\u00e1 a extenderse desde la Bifuraci\u00f3n de La Chana\"\/><\/a><figcaption>\n    \n        La doble v\u00eda comenzar\u00e1 a extenderse desde la Bifuraci\u00f3n de La Chana\n        \n\n        \n                            \/\n            \n                            Carlos Gil\n            \n            \n        \n    \n\n            <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Adif inform\u00f3 que esta operaci\u00f3n \u00absupone el montaje de doble v\u00eda a lo largo de unos 62 kil\u00f3metros de una nueva <strong>plataforma<\/strong>, que, con una <strong>anchura de 14 metros<\/strong>, est\u00e1 preparada para esa nueva instalaci\u00f3n\u00bb. Tambi\u00e9n es objeto de este contrato la \u00abcoordinaci\u00f3n con las actuaciones en <strong>electrificaci\u00f3n<\/strong> e instalaciones de <strong>se\u00f1alizaci\u00f3n<\/strong> y <strong>seguridad<\/strong>, y la localizaci\u00f3n y definici\u00f3n de los acopios de material necesario\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>El proyecto incluye estudiar el <strong>desmontaje<\/strong> de la <a href=\"https:\/\/www.granadahoy.com\/granada\/AVE-Granada-Antequera-Adif-cambia-via_0_1354364972.html\">v\u00eda actual<\/a> de Alta Velocidad en el caso que fuera necesario, y la definici\u00f3n de una nueva <strong>Bifurcaci\u00f3n en Toc\u00f3n<\/strong> a partir de la que ya est\u00e1 ejecutada, con un puesto de banalizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n advierte al adjudicatario que las fases de montajes de la nueva plataforma y de la segunda v\u00eda se realizar\u00e1 con la <a href=\"https:\/\/www.granadahoy.com\/granada\/Adif-excluye-retrasos-produzcan-Granada-Antequera_0_1369663172.html\">l\u00ednea Antequera-Granada<\/a> ya en explotaci\u00f3n, por lo que \u00abtodos los trabajos se deber\u00e1n dise\u00f1ar para que se puedan ejecutar en las <strong>condiciones de seguridad adecuadas<\/strong> y compatible con el tr\u00e1fico ferroviario existente\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.granadahoy.com\/2019\/07\/12\/granada\/falta-espacio-impide-hacer-Loja_1372373656_102531810_667x375.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.granadahoy.com\/2019\/07\/12\/granada\/falta-espacio-impide-hacer-Loja_1372373656_102531810_667x375.jpg?w=640&#038;ssl=1\" alt=\"La falta de espacio impide hacer la doble v\u00eda en Loja\"\/><\/a><figcaption>\n    \n        La falta de espacio impide hacer la doble v\u00eda en Loja\n        \n\n        \n                            \/\n            \n                            Carlos Gil\n            \n            \n        \n    \n\n            <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Actualmente, la l\u00ednea Antequera-Granada discurre en doble\n v\u00eda hasta las inmediaciones de Archidona. A partir de ese punto, los \ntrenes AVE <strong>circulan por una sola v\u00eda hasta Granada<\/strong>, y en algunos puntos con un tercer carril para compartir v\u00eda con las composiciones de ancho ib\u00e9rico.<\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto a la plataforma construida, es doble entre Antequera-Santa Ana y los <strong>t\u00faneles de Quejigares<\/strong>, que son adem\u00e1s el punto donde comienza el pol\u00e9mico tramo de Loja, donde el tren baja hasta los 37 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n\n\n\n<p>Una vez superada la <strong>Estaci\u00f3n de Loja<\/strong>,\n a unos 500 metros, se empezar\u00e1 instalar doble v\u00eda sobre la plataforma \nya construida desde hace m\u00e1s de una d\u00e9cada, y que podr\u00eda tener que \nrealizar obras de actualizaci\u00f3n si as\u00ed lo decretan los t\u00e9cnicos del \nproyecto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.granadahoy.com\/2019\/07\/12\/granada\/viaductos-AVE-Tocon-replanteara-banalizacion_1372373658_102531885_667x375.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.granadahoy.com\/2019\/07\/12\/granada\/viaductos-AVE-Tocon-replanteara-banalizacion_1372373658_102531885_667x375.jpg?w=640&#038;ssl=1\" alt=\"Uno de los viaductos del AVE en Toc\u00f3n, donde se replantear\u00e1 un puesto de banalizaci\u00f3n\"\/><\/a><figcaption>\n    \n        Uno de los viaductos del AVE en Toc\u00f3n, donde se replantear\u00e1 un puesto de banalizaci\u00f3n\n        \n\n        \n                            \/\n            \n                            G. H.\n            \n            \n        \n    \n\n            <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>La instalaci\u00f3n de esta doble v\u00eda est\u00e1 prevista hasta la Bifurcaci\u00f3n de La Chana, justo antes de pasar <strong>bajo el puente de la A-92<\/strong>.\n Ah\u00ed la v\u00eda volver\u00e1 a ser \u00fanica en los apenas tres kil\u00f3metros que hay \nhasta llegar a la Estaci\u00f3n de Granada, donde lo har\u00e1 en v\u00eda \u00fanica a \npesar de que existe espacio para construir una plataforma y extender los\n ra\u00edles hasta Andaluces.<\/p>\n\n\n\n<p>El pliego de condiciones fue redactado por Adif el pasado mes de abril, dos meses antes de la puesta en servicio de la <strong>l\u00ednea de Alta Velocidad Granada-Antequera<\/strong>, y sali\u00f3 a licitaci\u00f3n el pasado d\u00eda 5 de julio, aunque Fomento inform\u00f3 ayer de la apertura del proceso.<\/p>\n\n\n\n<p>El contrato cuenta con un <strong>presupuesto de 248.820,32 euros<\/strong>,\n IVA incluido, y un tiempo de ejecuci\u00f3n de seis meses. El plazo para la \npresentaci\u00f3n de ofertas de participaci\u00f3n finalizar\u00e1 el pr\u00f3ximo d\u00eda 31 a \nlas 11:00 horas, por lo que el proceso ser\u00e1 r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.granadahoy.com\/2019\/07\/12\/granada\/izquierda-espacio-reservado-plataforma-Loja_1372373659_102531970_667x386.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.granadahoy.com\/2019\/07\/12\/granada\/izquierda-espacio-reservado-plataforma-Loja_1372373659_102531970_667x386.jpg?w=640&#038;ssl=1\" alt=\"A la izquierda de la foto, espacio reservado para la plataforma de doble v\u00eda a la salida de Loja\"\/><\/a><figcaption>\n    \n        A la izquierda de la foto, espacio reservado para la plataforma de doble v\u00eda a la salida de Loja\n        \n\n        \n                            \/\n            \n                            G. H.\n            \n            \n        \n    \n\n            <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Esta adjudicaci\u00f3n no implica el comienzo de las obras, si no el <strong>inicio de la redacci\u00f3n del proyecto<\/strong>\n para instalar la segunda v\u00eda y la construcci\u00f3n de la plataforma en los \ntramos en los que no est\u00e9 construida. Una vez se realice el estudio y se\n presente, se licitar\u00e1n las obras y se entregar\u00e1n para el comienzo de \nlas mismas, un proceso que puede tardar del <strong>orden de un a\u00f1o<\/strong>, seg\u00fan fuentes consultadas por este diario.<\/p>\n\n\n\n<p>Adif informa en los pliegos de que esta obra tiene como necesidad principal \u00ab<strong>satisfacer y mejorar la explotaci\u00f3n<\/strong>\n de la LAV Antequera-Granada mediante la implantaci\u00f3n de v\u00eda doble, \ndotando as\u00ed de plena potencialidad a la infraestructura de la L\u00ednea de \nAlta Velocidad\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>De esta manera, el <strong>AVE de Granada<\/strong> estar\u00e1 completo a falta de la construcci\u00f3n de la <a href=\"https:\/\/www.granadahoy.com\/granada\/18-millones-obras-ultimo-tramo-acceso-AVE-variante-Loja_0_1360064175.html\">Variante de Loja<\/a>.  Mientras no se haga, con la duplicaci\u00f3n de la v\u00eda, este tramo se  convertir\u00e1 en un cuello de botella que deber\u00eda obligar a acelerar los  tr\u00e1mites para el ramal bajo la sierra loje\u00f1a. Esta obra tambi\u00e9n sirve  para adaptar esos 62 kil\u00f3metros a las caracter\u00edsticas del <strong>Corredor Mediterr\u00e1neo<\/strong>, y permitir\u00e1, asimismo, separar la v\u00eda est\u00e1ndar de la convencional para el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.granadahoy.com\/juan_jose_medina\/\">Juan Jos\u00e9 Medina<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>FOTO:          Entrada a uno de los dos tubos del t\u00fanel de Quejigares, cuya plataforma est\u00e1 construida pero sin v\u00eda                                               \/                                          \u00c1lex C\u00e1mara            <\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.granadahoy.com\/granada\/doble-via-Loja-Adif_0_1372363100.html\">https:\/\/www.granadahoy.com\/granada\/doble-via-Loja-Adif_0_1372363100.html     <\/a>                       <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La duplicaci\u00f3n de las v\u00edas permitir\u00e1 incrementar la capacidad de la misma y ampliar las&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":33374,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"enabled":false},"version":2}},"categories":[1161,186,44,15],"tags":[5715,758,6280,129],"class_list":["post-33373","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciudadania","category-instituciones","category-noticias-de-hoy","category-ultimas-noticias","tag-adif","tag-ave","tag-doble-via","tag-granada"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/miradordeatarfe.es\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Entrada-tubos-Quejigares-plataforma-construida_1372373650_102531534_667x375.jpg?fit=667%2C375&ssl=1","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33373","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=33373"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33373\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33375,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33373\/revisions\/33375"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/33374"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=33373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=33373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=33373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}