{"id":40565,"date":"2020-06-17T08:25:49","date_gmt":"2020-06-17T06:25:49","guid":{"rendered":"http:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=40565"},"modified":"2020-06-15T13:24:03","modified_gmt":"2020-06-15T11:24:03","slug":"finalizada-la-obra-de-emergencia-del-metro-de-granada-en-el-cruce-del-arroyo-juncaril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=40565","title":{"rendered":"Finalizada la obra de emergencia del Metro de Granada en el cruce del arroyo Juncaril"},"content":{"rendered":"

La actuaci\u00f3n mejora el encauzamiento y refuerza la estabilidad a la plataforma del metro<\/h4>\n
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La Consejer\u00eda de Fomento, Infraestructuras y Ordenaci\u00f3n del Territorio, a trav\u00e9s de la Agencia de Obra P\u00fablica, ha culminado las obras de emergencia\u00a0 en el tramo de plataforma del Metro de Granada que discurre por la mediana de la carretera GR-3417, justo sobre el cruce con el arroyo Juncaril, entre los t\u00e9rminos municipales de Albolote y Maracena. Esta actuaci\u00f3n ha requerido de un presupuesto de 900.000 euros, entre obra y asistencia t\u00e9cnica.<\/p>\n

Estos trabajos han consistido en dar una soluci\u00f3n al encauzamiento del arroyo Juncaril y restaurar, al mismo tiempo, el tubo-arco bajo la plataforma del metro. Tamb\u00e9n se ha reforzado el terreno del entorno, que se hab\u00eda visto afectado por los procesos de erosi\u00f3n interna y la consiguiente subsidencia del terreno a ra\u00edz de las incidencias detectadas por las fuertes precipitaciones registradas el pasado 23 de enero.<\/p>\n

Las actuaciones han contribuido a estabilizar la plataforma del metro, mediante inyecciones adicionales de cemento, y a mejorar el relleno en el entorno del tubo, con el fin de que no se produzcan dep\u00f3sitos de materiales bajo las v\u00edas. El dise\u00f1o de reparaci\u00f3n definitiva del tubo ha consistido en su refuerzo interior mediante un anillo de hormig\u00f3n armado. Tambi\u00e9n se ha mejorado la embocadura de la obra de drenaje mediante muretes de hormig\u00f3n.<\/p>\n

Esta obra de emergencia tuvo su origen en las incidencias afloradas el pasado 23 de enero en el firme de la carretera de titularidad provincial GR-3417, a ra\u00edz de las intensas precipitaciones registradas en el \u00e1rea metropolitana norte de Granada. Ese d\u00eda se detectaron hundimientos en la calzada alineada junto a la plataforma, por lo que t\u00e9cnicos de la Agencia de Obra P\u00fablica y la empresa de mantenimiento de Metro de Granada realizaron una inspecci\u00f3n. En esta visita se comprobaron da\u00f1os relevantes en la transici\u00f3n del encauzamiento del arroyo Juncaril con la obra de drenaje transversal (un tubo tipo arco), detect\u00e1ndose la entrada de una gran cantidad de agua a ambos m\u00e1rgenes y bajo la solera del tubo, con el consiguiente arrastre de los rellenos.\u00a0<\/p>\n

Ante los riesgos que dicho arrastre de rellenos pod\u00edan tener sobre la capacidad portante de la plataforma de v\u00eda, a escasos metros de la calzada, se procedi\u00f3 ese mismo d\u00eda, a las 21.00 horas, a suspender el tr\u00e1fico de los trenes del Metro de Granada en este tramo entre Albolote y Maracena para garantizar as\u00ed la m\u00e1xima seguridad.<\/p>\n

El servicio qued\u00f3 parcialmente suspendido en ese tramo de cuatro kil\u00f3metros, disponi\u00e9ndose de autobuses sustitutorios para los usuarios del metro, hasta el\u00a0 2 de febrero. El tr\u00e1fico se restableci\u00f3 una vez que se culminaron los trabajos y chequeos de la primera fase de la obra de emergencia, que incluyeron una prueba de carga con trenes en vac\u00edo circulando de nuevo por el tramo.\u00a0<\/p>\n

En esa primera fase, se llevaron a cabo una serie de actuaciones urgentes, como el control provisional del caudal del arroyo Juncaril y la consolidaci\u00f3n y mejora estructural del terreno en el entorno del tubo de drenaje. Estas actuaciones exigieron t\u00e9cnicas de ingenier\u00eda civil como inyecciones de lechada de cemento, as\u00ed como\u00a0 el apeo de la losa de hormig\u00f3n armado existente para el \u00f3ptimo soporte de la plataforma mediante la ejecuci\u00f3n de micropilotes.<\/p>\n

En la obra han participado 22 trabajadores, as\u00ed como personal de la Agencia de Obra P\u00fablica. Durante la primera fase se han requerido jornadas de 24 horas con diferentes turnos para su ejecuci\u00f3n y supervisi\u00f3n, con el prop\u00f3sito de restablecer cuanto antes el servicio de metro en el tramo que se vio afectado entre Albolote y Maracena.<\/p>\n

La soluci\u00f3n definitiva para subsanar esta incidencia ha contado con el asesoramiento de especialistas de referencia en geotecnia y estructuras. Una vez se restableci\u00f3 el servicio y qued\u00f3 dise\u00f1ada la soluci\u00f3n t\u00e9cnica final, se acometi\u00f3 la segunda fase de la obra que ha finalizado esta semana.<\/p>\n

https:\/\/www.granadaesnoticia.com\/provincia\/finalizada-la-obra-de-emergencia-del-metro-de-granada-en-el-cruce-del-arroyo-juncaril<\/p>\n

FOTO: Encauzamiento sobre el Arroyo Juncaril (JUNTA)<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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