{"id":42073,"date":"2020-10-02T08:15:53","date_gmt":"2020-10-02T06:15:53","guid":{"rendered":"http:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=42073"},"modified":"2020-09-29T21:08:10","modified_gmt":"2020-09-29T19:08:10","slug":"granada-entra-en-vigor-la-norma-que-obliga-a-los-patinetes-a-circular-por-la-calzada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=42073","title":{"rendered":"GRANADA: Entra en vigor la norma que obliga a los patinetes a circular por la calzada"},"content":{"rendered":"

La nueva ordenanza de circulaci\u00f3n de peatones, bicicletas y veh\u00edculos de movilidad personal incorpora cambios y un amplio r\u00e9gimen sancionador<\/h3>\n
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Las ciudades est\u00e1n siempre en continua evoluci\u00f3n, en parte por los nuevos h\u00e1bitos de vida que van generando unos ciudadanos cuya conciencia medioambiental no deja de crecer. Adem\u00e1s, la tecnolog\u00eda est\u00e1 abriendo un sinf\u00edn de posibilidades en campos como el que nos ocupa, la movilidad. Los coches est\u00e1n dejando paso a nuevos modos de locomoci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3micos y m\u00e1s sostenibles, como por ejemplo los patinetes el\u00e9ctricos. Seg\u00fan un c\u00e1lculo de la Asociaci\u00f3n para la Movilidad Personal y Ecol\u00f3gica de Granada, en la capital existen ya 5.000 veh\u00edculos de este tipo circulando por las calles<\/strong>. Asimismo, la bicicleta le va ganando espacio al coche. En la capital hay reservados hoy alrededor de 60 kil\u00f3metros en el asfalto para las bicis y unos 20 en las aceras, lo que ha supuesto tambi\u00e9n un cambio importante en la fisionom\u00eda de la ciudad.<\/p>\n

Todo est\u00e1 en movimiento, nunca mejor dicho. Y para responder a las nuevas necesidades que todo este trasiego trae consigo en el desplazamiento de tipo urbano en Granada, se ha confeccionado una nueva ordenanza de circulaci\u00f3n de peatones y bicicletas que incorpora novedades tan fundamentales \u00abcomo acabar con el vac\u00edo legal que rodeaba a los veh\u00edculos de movilidad personal o la puesta en marcha de un nuevo r\u00e9gimen sancionador\u00bb<\/strong>, tal y como resume Mar\u00eda Asunci\u00f3n T\u00e1rrago Ruiz, directora del centro de educaci\u00f3n para la Seguridad Vial del Ayuntamiento de Granada.<\/p>\n

Como la norma hace poco que ha entrado en vigor, IDEALresume los art\u00edculos m\u00e1s importantes que tienen relaci\u00f3n con los patinetes, pero tambi\u00e9n aquellos que afectan directamente tanto a ciclistas como a peatones.<\/p>\n

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Los patinesy VMP<\/h3>\n
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A circular por la calzada<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n

Al ser veh\u00edculos de nuevo cu\u00f1o, es la primera vez que su circulaci\u00f3n se regula v\u00eda ordenanza. Se pretende acabar as\u00ed con la confusi\u00f3n que hay a\u00fan respecto a su uso y convivencia con otros medios de transporte, as\u00ed como tambi\u00e9n dar un soporte legal a los polic\u00edas en caso de infracciones.<\/p>\n

Lo primero que se deja claro en la ordenanza es que solo podr\u00e1n conducir los patinetes el\u00e9ctricos las personas mayores de 15 a\u00f1os<\/strong>, siendo obligatorio hasta los 16 el uso del casco, aunque se recomienda tambi\u00e9n para el resto. Adem\u00e1s, se debe elegir entre conducir uno de ellos o escuchar m\u00fasica por unos auriculares. M\u00e1s proscrito todav\u00eda est\u00e1 circular bebido. Y es as\u00ed porque los VMP se consideran veh\u00edculos. Esto conlleva la obligaci\u00f3n, por tanto, de que se conduzcan por la calzada y no por las aceras o las zonas peatonales<\/strong>, algo que est\u00e1 a\u00fan muy extendido hoy. Asimismo, tampoco podr\u00e1n ser remolcados.<\/p>\n

En su articulado, la norma especifica que estos veh\u00edculos de dos o m\u00e1s ruedas propulsados por un motor el\u00e9ctrico podr\u00e1n circular por el carril-bus y en el caso de v\u00edas con m\u00e1s de un carril, hacerlo preferiblemente por la derecha. En cuanto a los rieles que van por las aceras, con un patinete motorizado se podr\u00e1 circular en ellas siempre y cuando no se sobrepasen los 10 kil\u00f3metros por hora.<\/strong> Seg\u00fan explica Sergio Ruiz, presidente de la Asociaci\u00f3n para la Movilidad Personal y Ecol\u00f3gica de Granada, los patinetes tienen una limitaci\u00f3n de velocidad de 25 kil\u00f3metros por hora, que se deber\u00e1 reducir a 20 en las calles residenciales o a cinco en aquellos lugares en los que coexistan con los peatones. El alumbrado delantero y trasero o portar la documentaci\u00f3n del veh\u00edculo encima para facilitar la labor policial, son otras dos consideraciones que apunta la ordenanza para los patinetes.<\/p>\n

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Bicicletas<\/h3>\n
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Habr\u00e1 un registro municipal<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n

La norma dedica doce art\u00edculos a la circulaci\u00f3n de las bicicletas, que ya estaba regulada en un reglamento anterior. Si bien incorpora novedades importantes, como por ejemplo, que se crear\u00e1 un registro municipal con todas ellas.<\/strong><\/p>\n

En estos d\u00edas, la asociaci\u00f3n Biciescuela Granada ha estado difundiendo en detalle los puntos que hacen referencia al uso de las bicis en el t\u00e9rmino municipal. Cuentan sobre todo en redes sociales de forma muy did\u00e1ctica lo que est\u00e1 permitido y lo que no, respondiendo a la vez a muchas de las dudas que a\u00fan existen. Como por ejemplo, si es obligatorio circular por el carril-bici. La respuesta es ‘no’<\/strong>, seg\u00fan el punto tres del art\u00edculo 13. Pero hay m\u00e1s, entre ellos se incide en la prohibici\u00f3n a los mayores de 12 a\u00f1os de circular en bici por aceras, calles o zonas peatonales. Deben ir por la calzada, en el carril que m\u00e1s les convenga y sin necesidad de ir orillados a la derecha. Eso s\u00ed, como en los patines, ning\u00fan ciclista podr\u00e1 usar auriculares ni dispositivos de telefon\u00eda m\u00f3vil o ni mucho menos conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas.<\/p>\n

Tambi\u00e9n pueden usar el carril-bus en fila india; en la calzada pueden ir dos ciclistas en paralelo e incluso circular en ella los menores de 12 a\u00f1os si van acompa\u00f1ados de un adulto. <\/strong>En cuanto a las aceras bici, est\u00e1 terminantemente prohibido en ellas superar los 10 kil\u00f3metros por hora, tal y como deja claro el art\u00edculo 16.3. Y si ten\u00edan dudas, ojo con atar la bicicleta al mobiliario urbano y dejarlo m\u00e1s de 24 horas en el mismo sitio. Ni en se\u00f1ales de tr\u00e1fico, ni marquesinas, ni arbolado o inmuebles protegidos. Ni siquiera a menos de dos metros de un paso de peatones. Debe hacerse en un aparcamiento de bicis siempre que haya uno a menos de 75 metros.<\/p>\n

Respecto al alumbrado, por las noches hay que llevar luz blanca delante y luz y catadi\u00f3ptrico rojos detr\u00e1s.<\/strong> Y la prenda reflectante solo es obligatoria en v\u00edas interurbanas por la noche, como lo es el casco para menores de 16 en la ciudad. Fuera de ella, para todo el mundo. Por \u00faltimo, en la ordenanza se hace hincapi\u00e9 en la seguridad de los ciclistas por ejemplo en los adelantamientos. Para pasarles con un veh\u00edculo, hay que guardar siempre una distancia lateral de 1,5 metros.<\/p>\n

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Peat\u00f3n<\/h3>\n
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No ser obst\u00e1culo para el paso<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n

Por \u00faltimo, el tercer eje de este documento es el caminante. Lo primero que hace la ordenanza es delimitar bien el concepto de peat\u00f3n. Es el se\u00f1or que anda, pero tambi\u00e9n la persona que va en silla de ruedas o el ni\u00f1o con pat\u00edn.<\/p>\n

Deber\u00e1n circular, como se sabe, por las zonas peatonales y las personas con movilidad reducida tendr\u00e1n preferencia<\/strong>. Entre las obligaciones que marca la norma, el peat\u00f3n no podr\u00e1 detenerse impidiendo el paso en grupos en las zonas de paseo ni tampoco caminar longitudinalmente por las aceras. En patines, est\u00e1 vetado dejarse arrastrar por otros veh\u00edculos. Y en casos de escasa visibilidad, se recomienda el casco.<\/p>\n<\/div>\n

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SERGIO GONZ\u00c1LEZ HUESO <\/a><\/div>\n
FOTO:Chicos en pat\u00edn por Granada. \/ <\/span>Ram\u00f3n L. P\u00e9rez<\/span><\/div>\n
https:\/\/www.ideal.es\/granada\/entra-vigor-norma-20200927230854-nt.html?edtn=granada#vca=fixed-btn&vso=rrss&vmc=wh&vli=Granada<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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