{"id":42283,"date":"2020-10-11T10:18:10","date_gmt":"2020-10-11T08:18:10","guid":{"rendered":"http:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=42283"},"modified":"2020-10-17T19:56:32","modified_gmt":"2020-10-17T17:56:32","slug":"42283","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=42283","title":{"rendered":"MUJERES QUE CAMBIARON LA HISTORIA (2) AMELIA MARY EARHART"},"content":{"rendered":"

Amelia Mary Earhart<\/b> (Atchison, Kansas, Estados Unidos, 24 de julio de 1898 – desaparecida en el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico, 2 de julio de 1937)<\/sup>\u200b fue una aviadora estadounidense, c\u00e9lebre por sus marcas de vuelo y por intentar el primer viaje a\u00e9reo alrededor del mundo sobre la l\u00ednea ecuatorial.<\/h3>\n

Durante su infancia, Amelia dio muestras de una personalidad inquieta y audaz, pues se involucraba en actividades atribuidas a los chicos: escalaba \u00e1rboles, se deslizaba en trineo y disparaba a ratas con un rifle. Tambi\u00e9n ten\u00eda como pasatiempo reunir recortes de peri\u00f3dicos de mujeres famosas que sobresal\u00edan en actividades tradicionalmente protagonizadas por hombres<\/p>\n

Sus primeras clases de aviaci\u00f3n las obtuvo de la instructora Neta Snook, otra piloto pionera. Durante esa \u00e9poca logr\u00f3 adquirir un prototipo del aeroplano Kinner<\/i> al que llam\u00f3 \u00abel Canario\u00bb, en el que sufri\u00f3 alg\u00fan que otro accidente, cosa com\u00fan en esa \u00e9poca por la poca fiabilidad de los motores y la lentitud de las aeronaves. Su instructora no le daba mucha credibilidad como piloto, una opini\u00f3n que no abandonar\u00eda durante su carrera.<\/sup> Ya en octubre de 1922 consigui\u00f3 su primer r\u00e9cord de altitud al volar a 14\u00a0000 pies (4267 metros) de altura.<\/sup>\u200bPara 1923 obtuvo la licencia de piloto de la Federaci\u00f3n Aeron\u00e1utica Internacional, siendo la decimosexta mujer en recibirla.<\/sup>\u200b<\/p>\n

Amelia dej\u00f3 por un tiempo la aviaci\u00f3n y compr\u00f3 un autom\u00f3vil, al que puso el sobrenombre de The Yellow Peril (\u2018el peligro amarillo\u2019), en el que llev\u00f3 a su madre a trav\u00e9s del pa\u00eds rumbo a Boston. Al ser los autos a\u00fan una novedad en el campo, la gente se interesaba por ella y le preguntaba de d\u00f3nde ven\u00eda.<\/p>\n

En 1927<\/a> se uni\u00f3 a la Asociaci\u00f3n Aeron\u00e1utica Nacional (cap\u00edtulo Boston). Se dedic\u00f3 a invertir dinero para construir una pista de aterrizaje, vendi\u00f3 aviones Kinner<\/i> y promovi\u00f3 la aviaci\u00f3n, especialmente entre mujeres. Ya comenzaba a hacerse un nombre en la sociedad. El Boston Globe<\/i> la reconoc\u00eda como una de las mejores pilotos de Estados Unidos<\/p>\n

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