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<\/a><\/div>\nEsta organizaci\u00f3n de acogida considera que lo ocurrido en la frontera de Ceuta podr\u00eda tener consecuencias en esta poblaci\u00f3n de Andaluc\u00eda si algunas fuerzas pol\u00edticas y creadores de opini\u00f3n p\u00fablica insistiesen en confundir a la sociedad, \u00aben hablar de invasiones<\/b>\u00ab, en llamar a la islamofobia<\/b> para incrementar la tensi\u00f3n. \u00abEn general, en Espa\u00f1a la gente distingue entre el comportamiento de un Estado, inasumible como ha sido en este caso el de Marruecos, con el comportamiento de su vecino en el barrio. Pero la gran cuesti\u00f3n es saber qu\u00e9 va a pasar con los hijos de migrantes, con las nuevas generaciones, con los j\u00f3venes, si van a ser reconocidos de pleno derecho, no s\u00f3lo legalmente, sino tambi\u00e9n de facto, para tener igualdad de oportunidades como cualquier otro andaluz. O si la precariedad<\/b> les va a afectar con m\u00e1s virulencia al ser tratados como diferentes\u00bb, advierte su secretario general.<\/p>\n
Morales: \u00abLa gran cuesti\u00f3n es saber qu\u00e9 va a pasar con los hijos de migrantes, con las nuevas generaciones\u00bb<\/p>\n
Respecto a lo sucedido esta semana en Ceuta, Jos\u00e9 Miguel Morales considera que la ONU<\/b> debe intervenir y analizar lo que ha hecho el Estado marroqu\u00ed vulnerando los derechos humanos y de la infancia, y Espa\u00f1a y, sobre todo, la UE replantearse todas las ayudas que concede a ese gobierno sin controlar luego su uso.<\/p>\nTemor en el sector pesquero gaditano que faena en aguas de Marruecos<\/h2>\n
Los pescadores de Barbate, Conil, Tarifa o Algeciras que faenan en aguas marroqu\u00edes ya no s\u00f3lo miran al cielo buscando se\u00f1ales que les indiquen si podr\u00e1n salir o no a pescar, si habr\u00e1 o no temporal de levante. Ahora tambi\u00e9n buscan se\u00f1ales en la televisi\u00f3n, en los diarios, sobre los efectos de la tensi\u00f3n que se ha desatado en la frontera de Ceuta. Para sus bolsillos, el estado de las relaciones de Espa\u00f1a con Marruecos resulta crucial: si est\u00e1n tranquilas, como la mar en los buenos d\u00edas, pescan, si no, se tienen que quedar en casa.<\/p>\n
Cerca de 45 barcos<\/b> de los puertos gaditanos, que se dedican a la pesca de cerco y palangre de sardina, boquer\u00f3n, voraces y sables, pueden faenar en aguas de Marruecos gracias al acuerdo de pesca que se firm\u00f3 en julio de 2019, con vigencia hasta 2023. Antes de la firma, las tripulaciones de esas embarcaciones, de las que dependen unas 500 familias, estuvieron un a\u00f1o parados porque no se llegaba a un acuerdo para renovar el anterior. \u00abPedimos a las autoridades serenidad, porque a nosotros cualquier viento nos afecta. Y somos muchas familias que vivimos de esto<\/b>\u00ab, advierte el presidente de la Asociaci\u00f3n Barbate\u00f1a de Empresarios Pesqueros, Tom\u00e1s Pacheco<\/b>.<\/p>\n
Cada barco tiene que pagar al ministerio de pesca de Marruecos una media de entre 4.000 y 5.000 euros al trimestre, en funci\u00f3n de tonelaje, por la licencia para faenar en un tramo de sus aguas que va desde la altura del cabo Espartel a la de Kenitra, aproximadamente. Las de este trimestre, seg\u00fan Tom\u00e1s Pacheco, ya las han pagado y vencen a finales de julio, as\u00ed que, si la cosa se pusiese muy fea, perder\u00edan tambi\u00e9n ese dinero.<\/p>\n
Pacheco: \u00abDesde 2007 no ha habido m\u00e1s conflictos con las patrulleras marroqu\u00edes y esperemos que siga as\u00ed\u00bb<\/p>\n
Lo que no quieren por nada del mundo estos pescadores gaditanos es volver a las andadas con las patrulleras marroqu\u00edes, que hace a\u00f1os sol\u00edan apresar barcos andaluces y canarios bajo la acusaci\u00f3n de faenar en sus aguas sin licencia, y los ten\u00edan retenidos durante un tiempo en uno de sus puertos hasta que pagaban unas cuantiosas multas. \u00abToquemos madera \u2013dice el presidente de los empresarios pesqueros de Barbate-. Desde 2007 no ha habido m\u00e1s conflictos con las patrulleras marroqu\u00edes y esperemos que siga as\u00ed\u00bb.<\/p>\n
La dura competencia de la agricultura marroqu\u00ed<\/h2>\n
La agricultura andaluza ha encontrado en la marroqu\u00ed su mayor competidora<\/b>, sobre todo en el sector de las hortalizas, los c\u00edtricos y, \u00faltimamente tambi\u00e9n, en el de los frutos rojos. El clima y los calendarios de cultivo son similares, pero las condiciones de la producci\u00f3n, los controles y los salarios difieren mucho. Y ah\u00ed empiezan los problemas de convivencia.<\/p>\n
Esta semana, la Coordinadora de Organizaciones de Agricultores y Ganaderos (COAG) de Andaluc\u00eda ha exigido a las autoridades comunitarias europeas \u00abla inmediata paralizaci\u00f3n del acuerdo preferencial <\/b>en materia de comercio agr\u00edcola\u00bb con Marruecos, tras los graves incidentes en la frontera de Ceuta. A su juicio, la UE no puede seguir manteniendo un acuerdo comercial con \u00abuna dictadura que utiliza para sus fines pol\u00edticos una crisis humanitaria de migraci\u00f3n de personas, incluido ni\u00f1os\u00bb.<\/p>\n
La potente agricultura intensiva bajo pl\u00e1stico de Almer\u00eda y la del litoral de Granada son las principales afectadas por la competencia de la marroqu\u00ed, absolutamente desleal, seg\u00fan la COAG. La jud\u00eda verde ya ha desaparecido de los cultivos andaluces, porque la mano de obra que requiere su recolecci\u00f3n la hace inviable econ\u00f3micamente, la superficie cultivada de tomate ha bajado de 12.000 a 8.000 hect\u00e1reas en cinco a\u00f1os y el calabac\u00edn, el pimiento, los c\u00edtricos y los frutos rojos empiezan a sufrir los embates desde el otro lado del estrecho, sobre todo desde la zona de Agadir, donde hay empresas con m\u00e1s de 500 hect\u00e1reas de invernadero.<\/p>\n
El responsable del sector de Frutas y Hortalizas y secretario provincial de Almer\u00eda de COAG, Andr\u00e9s G\u00f3ngora<\/b>, sit\u00faa el principio de todo en los acuerdos euromediterr\u00e1neos de 1992 que permitieron a Marruecos exportar su producci\u00f3n libre de aranceles o con aranceles muy bajo: \u00abNosotros no nos oponemos a su desarrollo agr\u00edcola, todo lo contrario. Pero esos acuerdos no han servido, como se pretend\u00eda, para mejorar las condiciones de vida de las zonas rurales de Marruecos. Lo que se ha generado es un movimiento de capitales de inversi\u00f3n a lo bestia, en los que tambi\u00e9n hay empresarios espa\u00f1oles, fondos de inversi\u00f3n europeos e incluso la oligarqu\u00eda marroqu\u00ed, que se han quedado hasta con el mercado local que antes era de los peque\u00f1os agricultores. Y en vez de frenar los procesos migratorios, que era lo que buscaban aquellos acuerdos, ha ocurrido lo contrario, que la migraci\u00f3n ha aumentado<\/b> en todos estos a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n
G\u00f3ngora: \u00abEn vez de frenar los procesos migratorios, (…) la migraci\u00f3n ha aumentado\u00bb<\/p>\n
A juicio de G\u00f3ngora, el Gobierno de Marruecos ha hecho siempre lo que ha querido <\/b>en las negociaciones comerciales con la UE. Y el \u00faltimo episodio ha podido ser lo ocurrido esta semana en la frontera de Ceuta. \u00c9l se acuerda de alguna vez que, justo cuando estaban en Bruselas negociando asuntos de pol\u00edtica comercial agr\u00edcola, se produc\u00eda un asalto masivo a la valla de Melilla. \u00abMarruecos pone sobre la mesa en las negociaciones otras cuestiones, el narcotr\u00e1fico o la migraci\u00f3n o el yihadismo. Y lo hemos vuelto a ver estos d\u00edas. A nosotros nos gustar\u00eda que los acuerdos comerciales se ci\u00f1eran estrictamente a lo comercial. Esperemos que la UE se d\u00e9 cuenta de que no puede seguir dobleg\u00e1ndose\u00bb, se\u00f1ala el responsable de COAG.<\/p>\n
La diferencia de salarios, entre 75 y 80 euros al d\u00eda aqu\u00ed (incluida seguridad social y otros conceptos) y 5 euros en Marruecos, la falta de control de la administraci\u00f3n marroqu\u00ed sobre el uso de fitosanitarios y el doble etiquetado de productos cultivados al otro lado del estrecho y puestos luego a la venta como si fueran espa\u00f1oles, unidos a la flexibilizaci\u00f3n de los aranceles establecidos en los acuerdos con la UE constituyen, a juicio de los agricultores andaluces, una competencia demoledora.<\/p>\n
Cautela en los astilleros que tienen un pedido de la Marina Real de Marruecos<\/h2>\n
Los graves incidentes de la frontera de Ceuta han puesto en el punto de mira la patrullera que va a construir para la Marina Real de Marruecos<\/a> la empresa p\u00fablica Navantia<\/b> en los astilleros de San Fernando. En juego hay un mill\u00f3n de horas de trabajo con 250 empleos durante los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os y medio, mucho en una provincia con los mayores \u00edndices de paro de toda Espa\u00f1a.<\/p>\nLa construcci\u00f3n naval es el coraz\u00f3n de la industria gaditana, como bien muestran los datos: los 12.600 puestos de trabajo <\/b>directos e indirectos que genera Navantia en los astilleros de C\u00e1diz, Puerto Real o San Fernando representan el 36% del empleo industrial de esa provincia, mientras que los que genera en los de A Coru\u00f1a, que son m\u00e1s, suponen s\u00f3lo el 23% del trabajo en el sector industrial de esa provincia gallega.<\/p>\n
La ministra de Hacienda, Mar\u00eda Jes\u00fas Montero<\/b>, anunci\u00f3 en enero la firma de un contrato con la Marina Real marroqu\u00ed para la construcci\u00f3n de una patrullera de altura, una noticia que fue recibida con alborozo en los astilleros de San Fernando, que dan trabajo de forma directa a cerca de 800 personas y a otras 1.500 en la industria auxiliar. Un equipo de Navantia se desplaz\u00f3 al pa\u00eds vecino el pasado verano y ambas partes han mantenido, seg\u00fan la empresa, contactos permanentes para adecuar todas las especificaciones t\u00e9cnicas del buque a los<\/p>\n\n
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requisitos de la Marina marroqu\u00ed. Ahora, tras lo ocurrido en Ceuta, algunas organizaciones de derechos humanos y prosaharauis han pedido al Gobierno que paralice el contrato<\/a>.<\/p>\nNo es la primera vez, adem\u00e1s, que la empresa espa\u00f1ola construye embarcaciones militares para Marruecos. En los a\u00f1os 80, ya le suministr\u00f3 patrulleros<\/b> y una corbeta<\/b> a su Marina Real. Y actualmente, en los astilleros de San Fernando se est\u00e1n construyendo cinco corbetas para Arabia Saud\u00ed, con un presupuesto total de 1.800 millones de euros y una carga de trabajo de siete millones de horas, que generan unos 6.000 empleos entre directos, indirectos y de la industria auxiliar.<\/p>\n
En la secci\u00f3n sindical de UGT de Navantia en San Fernando dicen que no tienen todav\u00eda elementos para hacer un juicio sobre las posibles consecuencias que podr\u00eda tener en su sector la crisis diplom\u00e1tica entre Marruecos y Espa\u00f1a originada por los incidentes de Ceuta. Lo ven con preocupaci\u00f3n, porque saben que les afectar\u00eda de forma negativa que las relaciones entre los pa\u00edses se deteriorasen, pero de momento prefieren guardar cautela.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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