{"id":48197,"date":"2021-07-08T09:08:20","date_gmt":"2021-07-08T07:08:20","guid":{"rendered":"http:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=48197"},"modified":"2021-07-04T11:41:02","modified_gmt":"2021-07-04T09:41:02","slug":"redisenar-las-ciudades-pensando-en-la-ciudadania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=48197","title":{"rendered":"Redise\u00f1ar las ciudades pensando en la ciudadan\u00eda"},"content":{"rendered":"<header id=\"desktop__main_header\" class=\"header header_skin_life js-header\" role=\"banner\">\n<nav class=\"header__content yr-masthead\"><\/nav>\n<\/header>\n<div class=\"inner-container row\" role=\"main\">\n<div class=\"page__content\">\n<article>\n<header class=\"entry__header yr-entry-header\">\n<div class=\"headline\">\n<h3 class=\"headline__subtitle\" style=\"text-align: justify;\">Una remodelaci\u00f3n urban\u00edstica es posible con el modelo de \u201cciudad de 15 minutos\u201d.<\/h3>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"page__content__row row--no-border\">\n<div class=\"col col--body-center\">\n<div class=\"entry__below-entry\">\n<div class=\"entry__content  js-entry-content\">\n<div class=\"entry__body\" data-part=\"contents\">\n<div class=\"post-contents yr-entry-text\">\n<figure class=\"content-list-component image\" style=\"text-align: justify;\">\n<div class=\"image__meta-wrapper\">\n<div class=\"image__meta-wrapper\"><span style=\"background-color: #ffffff;\">En una sociedad cada vez m\u00e1s concienciada con el medioambiente, vale la pena plantearse si los modelos urbanos actuales cumplen con los objetivos y las preferencias de una ciudadan\u00eda que busca poder disfrutar de los beneficios que ofrece una gran ciudad de una manera r\u00e1pida y sostenible. \u00bfSe est\u00e1n adaptando las ciudades a esta transformaci\u00f3n? Muchas ciudades europeas como Par\u00eds, Mil\u00e1n o Lisboa, pertenecientes al grupo C40 del que tambi\u00e9n forman parte ciudades espa\u00f1olas como Madrid y Barcelona, ya se est\u00e1n preguntando qu\u00e9 modelo de ciudad quieren implantar. Y es que esta remodelaci\u00f3n urban\u00edstica es posible con el modelo de \u201cciudad de 15 minutos\u201d.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<div class=\"content-list-component text\">\n<p style=\"text-align: justify;\">La \u201cciudad de 15 minutos\u201d es un plan urbano que sit\u00faa a la ciudadan\u00eda en el centro de la ciudad y permite que las personas puedan acceder tanto a elementos esenciales, como a todos los servicios que ofrece la ciudad, en solo 15 combinando diferentes formas de movilidad (a pie, en patinete, en bici o en medios de transporte p\u00fablico), pudiendo disfrutar as\u00ed de todos los beneficios en poco tiempo<strong>.<\/strong><\/p>\n<div id=\"_wmass_897\" style=\"text-align: justify;\">\n<div id=\"jw-s_897897\">Pero no se trata solo de una cuesti\u00f3n de tiempo. Este modelo urbano revertir\u00e1 en una mejora de la calidad de vida de las personas, la calidad del aire y una reducci\u00f3n del ruido, entre otras ventajas. En este sentido, la forma en la que se mueven los ciudadanos jugar\u00e1 un papel esencial. Para ello, la movilidad multimodal se sit\u00faa en la cima, al permitir combinar viajes en patinete, posteriormente subirse al metro o al autob\u00fas, para luego completar el recorrido andando o de nuevo en un patinete y as\u00ed revertir la dependencia del autom\u00f3vil.<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"entry_paragraph_3\" class=\"advertisement-holder entry-paragraph-ad entry-body--paragraph-ad\" style=\"text-align: justify;\" data-label-height=\"50\">\n<div class=\"ad_spot \">\n<div id=\"cser_gpt-INTEXT\" class=\"adspot-element ad-entry_paragraph_3 ad-rendered\" data-google-query-id=\"CPvP4ZjytfECFc6c1Qodc4YLBQ\">\n<div>\u00a0<\/div>\n<div id=\"google_ads_iframe_7811748\/huffingtonpost_web\/politica\/intext_0__container__\">De acuerdo con los \u00faltimos datos de la \u00faltima encuesta realizada por Voi Technology en junio de 2020, el 14% de los viajes en patinetes sustituyen a viajes realizados en coche y el 42% de los usuarios combina los patinetes con el transporte p\u00fablico. Esto demuestra un cambio de tendencia en la sociedad, que cada vez busca nuevas maneras de moverse por la ciudad m\u00e1s eficientes y sostenibles.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">En este sentido, la micromovilidad, as\u00ed como la tecnolog\u00eda detr\u00e1s de los servicios de patinetes y bicis compartidos, permitir\u00e1n a los ayuntamientos el acceder a datos relevantes que les ayudar\u00e1n a entender mejor los h\u00e1bitos de transporte de sus ciudadanos. Por ejemplo, cu\u00e1les son los itinerarios m\u00e1s usados, a qu\u00e9 hora y durante cu\u00e1nto tiempo. Toda esta informaci\u00f3n proporcionar\u00e1 un conocimiento real que ayudar\u00e1 a redise\u00f1ar las ciudades acorde con las necesidades reales de la ciudadan\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La \u201cciudad de 15 minutos\u201d tambi\u00e9n est\u00e1 en l\u00ednea con los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), promovidos por los diferentes ayuntamientos de ciudades espa\u00f1olas para solucionar o paliar los principales problemas del uso del coche (como el ruido, la accidentalidad, la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica, el consumo de energ\u00eda o la ocupaci\u00f3n del espacio p\u00fablico), al mismo tiempo que se favorece la implantaci\u00f3n de formas de desplazamiento m\u00e1s sostenibles, como caminar, patinetes o bicicletas y transporte p\u00fablico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s, sigue la estela de otros proyectos como la propuesta de \u201cCatalunya de los 45 minutos\u201d. Es decir, qu\u00e9 hacer para conectar las ciudades medias de Catalunya con Barcelona en 45 minutos en trenes de nueva generaci\u00f3n y sistemas colectivos el\u00e9ctricos vinculados a grandes infraestructuras, promovido por varios expertos en movilidad como Assumpci\u00f3 Puig, decana del COAC; Oriol Altisench, decano de\u00a0<span class=\"skimlinks-unlinked\">camins.cat<\/span>; Xavier Marcet, presidente del IAAC o Vicente Guallart.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si bien, para que la \u201cciudad de 15 minutos\u201d d\u00e9 sus frutos es necesario entablar conexiones con instituciones locales, como pueden ser asociaciones y los gobiernos de cada ciudad, para conocer qu\u00e9 necesidades espec\u00edficas tiene cada localidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este es un objetivo que desde Voi Technology colocamos como uno de nuestros pilares. Para nosotros, el fin no es solo ofrecer a la ciudadan\u00eda una forma de transporte eficiente, sino poder formar parte de la transformaci\u00f3n de las ciudades actuales en lugares hechos por y para las personas, adapt\u00e1ndonos a sus necesidades. Solo as\u00ed, juntos, conseguiremos que en las ciudades del futuro podamos acceder a todos los puntos de la ciudad de una manera m\u00e1s r\u00e1pida, f\u00e1cil, c\u00f3moda y, lo que es m\u00e1s importante, cuidadosa con el medioambiente.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span class=\"author-card__details-container\"><a class=\"author-card__details__name\" href=\"https:\/\/www.huffingtonpost.es\/author\/charlotte-serres\" aria-label=\"More from Charlotte Serres\"><span class=\"author-card__details__name\">Charlotte Serres <\/span><\/a><\/span><span class=\"author-card__microbio\">General Manager de Voi para Espa\u00f1a y Francia<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>https:\/\/www.huffingtonpost.es\/entry\/redisenar-las-ciudades-pensando-en-la-ciudadania_es_60d2cf55e4b053314753a690<\/p>\n<p>FOTO: EFE<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una remodelaci\u00f3n urban\u00edstica es posible con el modelo de \u201cciudad de 15 minutos\u201d. 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