{"id":49372,"date":"2021-10-09T10:17:52","date_gmt":"2021-10-09T08:17:52","guid":{"rendered":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=49372"},"modified":"2021-10-08T13:33:03","modified_gmt":"2021-10-08T11:33:03","slug":"esta-apuesta-por-el-corredor-ferroviario-central-alargara-durante-decadas-el-aislamiento-historico-de-granada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=49372","title":{"rendered":"Esta apuesta por el Corredor Ferroviario Central alargar\u00e1 durante d\u00e9cadas el aislamiento hist\u00f3rico de Granada"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"text-align: justify;\">El Ministerio de Transportes encarga el proyecto para convertir en corredor entre Algecitas, C\u00f3rdoba y Zaragoza como una gran autopista ferroviaria mientras la ausencia de planes para el Corredor Mediterr\u00e1neo entre Antequera, Granada y Almer\u00eda abre un profundo agujero en la zona oriental de Andaluc\u00eda<\/h2>\n<aside class=\"ssnn estirar\">\n<div><span style=\"text-align: justify;\">Granada se ha convertido, de facto, en la nada m\u00e1s absoluta para las comunicaciones ferroviarias entre el sur peninsular y el resto de Espa\u00f1a y Europa. En <\/span><strong style=\"text-align: justify;\">encargo de\u00a0<a title=\"Adif\" href=\"https:\/\/cadenaser.com\/tag\/adif_administrador_infraestructuras_ferroviarias\/a\/\">ADIF<\/a>\u00a0del proyecto para adaptar la v\u00eda\u00a0<a title=\"Algeciras\" href=\"https:\/\/cadenaser.com\/tag\/algeciras\/a\/\">Algeciras<\/a>&#8211;<a title=\"C\u00f3rdoba\" href=\"https:\/\/cadenaser.com\/tag\/cordoba\/a\/\">C\u00f3rdoba<\/a>&#8211;<a title=\"Zaragoza\" href=\"https:\/\/cadenaser.com\/tag\/zaragoza\/a\/\">Zaragoza<\/a>\u00a0para convertirla en autopista ferroviaria, supone en la pr\u00e1ctica hacer innecesario el\u00a0<a title=\"Corredor Mediterr\u00e1neo\" href=\"https:\/\/cadenaser.com\/tag\/corredor_ferroviario_mediterraneo\/a\/\">Corredor Mediterr\u00e1neo<\/a>\u00a0por\u00a0<a title=\"Granada\" href=\"https:\/\/cadenaser.com\/tag\/granada\/a\/\">Granada<\/a>.<\/strong><\/div>\n<\/aside>\n<div class=\"cnt-izq\">\n<div class=\"cnt-body\">\n<div id=\"cuerpo_noticia_r\" class=\"cuerpo\">\n<p style=\"text-align: justify;\">La decisi\u00f3n de los sucesivos gobiernos, de uno y otro color, de que la doble v\u00eda solo llegue hasta\u00a0<a title=\"Almer\u00eda\" href=\"https:\/\/cadenaser.com\/tag\/almeria\/a\/\">Almer\u00eda<\/a>\u00a0(entre\u00a0<a title=\"Murcia\" href=\"https:\/\/cadenaser.com\/tag\/murcia\/a\/\">Murcia<\/a>\u00a0y esta ciudad se construye solo en algunos tramos); la decisi\u00f3n de ADIF, confirmada oficialmente por la empresa a Radio Granada, de adaptar el trazado Granada-Almer\u00eda al ancho internacional sobre la actual plataforma y con una sola v\u00eda; y el\u00a0<a title=\"ADIF tendr\u00e1 que rehacer los proyectos de la Variante de Loja antes de adjudicar los tres tramos pendientes\" href=\"https:\/\/cadenaser.com\/emisora\/2021\/09\/23\/radio_granada\/1632397237_078053.html\">insalvable (a corto plazo) escollo que supone ahora Loja (y sus 27 km de trazado tradicional) para la l\u00ednea de alta velocidad<\/a>\u00a0entre\u00a0<a title=\"Antequera\" href=\"https:\/\/cadenaser.com\/tag\/antequera\/a\/\">Antequera<\/a>\u00a0y Granada confirma el\u00a0<strong>agujero negro en el que se convierte Granada desde el punto de vista ferroviario.<\/strong><\/p>\n<div id=\"_wmass_47659999990463257\" style=\"text-align: justify;\">\n<div id=\"sm-it-main-container-1633692040638\" class=\"sm-it-main-container\" data-it=\"603cb8be-b48f-487a-81d4-ec47a94e14da\" data-device=\"desktop\" data-index=\"0\">\n<div id=\"sm-reference-1633692040638\" class=\"sm-reference\">Aunque los planes del Corredor Mediterr\u00e1neo, en teor\u00eda, no cambian, en la pr\u00e1ctica, ADIF, el Ministerio de Transportes y el Gobierno pasan a <strong>apostar decididamente por el Corredor Central para dar salida a las mercanc\u00edas desde Algeciras.<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Precisamente de Algeciras parte el Corredor Mediterr\u00e1neo hasta Almer\u00eda pasando por Granada pero el tramo Antequera-Granada-Almer\u00eda supone un escollo tan importante que en la pr\u00e1ctica\u00a0<strong>la apuesta por el Corredor Central como autopista para la salida de mercanc\u00edas desde Algeciras ahonda la marginaci\u00f3n ferroviaria del sureste<\/strong>\u00a0peninsular.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/miradordeatarfe.es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/1633679872_467441_1633680628_noticia_normal_recorte1.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-49373 size-full\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/miradordeatarfe.es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/1633679872_467441_1633680628_noticia_normal_recorte1.jpg?resize=640%2C575&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"575\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/miradordeatarfe.es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/1633679872_467441_1633680628_noticia_normal_recorte1.jpg?w=1300&amp;ssl=1 1300w, https:\/\/i0.wp.com\/miradordeatarfe.es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/1633679872_467441_1633680628_noticia_normal_recorte1.jpg?resize=300%2C270&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/miradordeatarfe.es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/1633679872_467441_1633680628_noticia_normal_recorte1.jpg?resize=1024%2C920&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/miradordeatarfe.es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/1633679872_467441_1633680628_noticia_normal_recorte1.jpg?resize=768%2C690&amp;ssl=1 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<h2 class=\"ladillo\" style=\"text-align: justify;\">El agujero del sureste peninsular<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aunque en teor\u00eda el encargo de ADIF sobre la &#8216;autopista ferroviaria&#8217; por Madrid y Zaragoza no tiene por qu\u00e9 afectar a los planes futuros para el Corredor Mediterr\u00e1neo por Granada,\u00a0<strong>la decisi\u00f3n supone en la pr\u00e1ctica una estocada para las mercanc\u00edas en Andaluc\u00eda Oriental.<\/strong><\/p>\n<div class=\"cnt-body\" style=\"text-align: justify;\">\n<div id=\"cuerpo_noticia_r\" class=\"cuerpo\">\n<p><strong>Granada, por la v\u00eda de los hechos, est\u00e1 muy cerca de quedarse aislada del mapa de mercanc\u00edas del sureste<\/strong>\u00a0de la pen\u00ednsula tras confirmarse la lentitud de todas las actuaciones entre Antequera y Granada, adelantada por Radio Granada, y confirmarse ahora la\u00a0<a title=\" Adif licita dos contratos para la redacci\u00f3n de proyectos de adecuaci\u00f3n de g\u00e1libos en la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza\" href=\"http:\/\/prensa.adif.es\/ade\/u08\/GAP\/Prensa.nsf\/Vo000A\/97E6F73AF88CD47AC1258766004022B8?Opendocument\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">licitaci\u00f3n por m\u00e1s de siete millones de euros de dos contratos para la adecuaci\u00f3n del g\u00e1libo en el trayecto entre Algeciras, C\u00f3rdoba y Zaragoza para el futuro tr\u00e1fico de mercanc\u00edas de esta llamada \u00abAutopista Ferroviaria\u00bb.<\/a><\/p>\n<p>Por esta l\u00ednea, trenes especiales transportar\u00e1n a bordo camiones completos y de ah\u00ed que sea necesario m\u00e1s espacio a ambos lados de la v\u00eda y para esto hay que hacer tareas de adaptaci\u00f3n del g\u00e1libo especialmente en t\u00faneles y viaductos. Este proyecto quiere decir que\u00a0<strong>el transporte de Algeciras llegar\u00e1 a Madrid y a Barcelona a trav\u00e9s de C\u00f3rdoba, y que\u00a0<a title=\"Hoy se constituye la Red Ramal Central de Ciudades para el Impulso de los corredores Mediterr\u00e1neo y Atl\u00e1ntico\" href=\"https:\/\/cadenaser.com\/emisora\/2021\/01\/21\/radio_algeciras\/1611242051_929587.html\">el Corredor Central gana la partida<\/a>.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Granada se queda en una posici\u00f3n muy delicada<\/strong>\u00a0porque este punto ya no ser\u00e1 necesario, ni para el tr\u00e1fico desde Algeciras ni tampoco para el de Almer\u00eda, dado que este \u00faltimo saldr\u00e1 por el Levante. Este proyecto del Corredor Central es clave para que C\u00f3rdoba se convierta en un nudo log\u00edstico de primer orden en el sur de la Pen\u00ednsula.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"autor\" style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/cadenaser.com\/autor\/enrique_arbol\/a\/\">ENRIQUE \u00c1RBOL<\/a><\/div>\n<div class=\"autor\"><a href=\"https:\/\/cadenaser.com\/autor\/rafael_troyano\/a\/\">RAFAEL TROYANO<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>FOTO:Mapa de la futura Autopista Ferroviaria entre Algeciras, C\u00f3rdoba, Madrid y Zaragoza \/ ADIF<\/p>\n<p>https:\/\/cadenaser.com\/emisora\/2021\/10\/08\/radio_granada\/1633679872_467441.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ministerio de Transportes encarga el proyecto para convertir en corredor entre Algecitas, C\u00f3rdoba y&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":49374,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"enabled":false},"version":2}},"categories":[1161,44,6937,15],"tags":[8607,8606,129],"class_list":["post-49372","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciudadania","category-noticias-de-hoy","category-sociedad","category-ultimas-noticias","tag-coredor-mediterraneo","tag-corredor-central","tag-granada"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/miradordeatarfe.es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/bruselas_jaen_corredores_ferroviarios-640.jpg?fit=640%2C377&ssl=1","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=49372"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49372\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49375,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49372\/revisions\/49375"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/49374"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=49372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=49372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=49372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}