{"id":5325,"date":"2015-12-15T07:27:24","date_gmt":"2015-12-15T07:27:24","guid":{"rendered":"http:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=5325"},"modified":"2015-12-23T08:30:19","modified_gmt":"2015-12-23T08:30:19","slug":"facua-recomienda-a-los-afectados-por-el-fraude-volkswagen-que-no-acudan-a-la-llamada-a-revision","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=5325","title":{"rendered":"FACUA recomienda a los afectados por el fraude Volkswagen que no acudan a la llamada a revisi\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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La empresa ha comenzado a contactar con los due\u00f1os de los veh\u00edculos di\u00e9sel con el software que manipula las emisiones de NOx sin aclarar si los cambios que pretende realizar afectar\u00e1n a las prestaciones.<\/p>\n<\/div>\n

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FACUA-Consumidores en Acci\u00f3n recomienda a los afectados por el fraude Volkswagen que no acudan a la llamada a revisi\u00f3n que la empresa pretende realizar. La multinacional alemana ha comenzado a contactar en Espa\u00f1a con los propietarios de veh\u00edculos di\u00e9sel cuyos motores cuentan con un software que manipula las emisiones de di\u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx). En su comunicaci\u00f3n, la empresa les avisa de que pr\u00f3ximamente podr\u00e1n llevar sus coches a los servicios oficiales de las marcas afectadas (Seat, Volkswagen, Skoda y Audi) donde podr\u00e1n someterlos a una \u00abactualizaci\u00f3n de software<\/i>\u00bb para que las emisiones de NOx est\u00e9n por debajo de los m\u00e1ximos permitidos por la ley.<\/p>\n

La asociaci\u00f3n destaca que en dicha comunicaci\u00f3n la empresa sigue sin especificar si los cambios que pretende realizar en los motores afectados (todos di\u00e9sel, modelo EA 189 TDI 1.6, 2.0 y 1.2) tambi\u00e9n provocar\u00e1n cambios en las prestaciones de los veh\u00edculos, tales como la potencia del motor o el consumo de combustible.<\/p>\n

Volkswagen contin\u00faa sin aclarar c\u00f3mo funciona el mecanismo que permite manipular las emisiones contaminantes del coche cuando est\u00e1 siendo sometido a una prueba en un laboratorio, m\u00e1s all\u00e1 de que el veh\u00edculo est\u00e1 programado para hacerlo. Mientras la empresa no confirme el proceso t\u00e9cnico espec\u00edfico, es imposible conocer si la llamada a revisi\u00f3n que la empresa haga implicar\u00e1 el mantenimiento de las condiciones de f\u00e1brica del coche, advierte la asociaci\u00f3n.<\/p>\n

FACUA recuerda que dada la situaci\u00f3n, no es posible discernir qu\u00e9 tipo de modificaci\u00f3n hay que hacerle a los casi 700.000 veh\u00edculos afectados en Espa\u00f1a. Por este motivo, la asociaci\u00f3n tambi\u00e9n desaconseja a los afectados llevar el veh\u00edculo a ning\u00fan mec\u00e1nico, ni para realizar un peritaje al coche en relaci\u00f3n al software que manipula las emisiones ni para hacerle ninguna modificaci\u00f3n relacionada con esta cuesti\u00f3n.<\/p>\n

Volkswagen est\u00e1 contactando con los afectados para avisar de pr\u00f3ximas llamadas a revisi\u00f3n sin que el Gobierno alem\u00e1n ni el espa\u00f1ol (en el caso de los autom\u00f3viles Seat afectados, homologados en Espa\u00f1a) hayan anunciado que autorizan los distintos tipos de revisiones que pretende realizar la multinacional.<\/p>\n

M\u00e1s de 38.000 afectados se unen a la plataforma de FACUA<\/b><\/p>\n

FACUA representa ya a m\u00e1s de 38.000 propietarios de autom\u00f3viles Volkswagen, Audi, Skoda y Seat. A las 11 horas de este jueves, la plataforma nacional de #afectadosVolkswagen<\/em> creada por la organizaci\u00f3n contaba con 38.459 miembros. Los usuarios pueden sumarse a ella en la p\u00e1gina web FACUA.org\/volkswagen<\/strong><\/a>. A trav\u00e9s de esta web, la asociaci\u00f3n est\u00e1 asesorando a los afectados sobre sus derechos y las acciones que la asociaci\u00f3n est\u00e1 llevando a cabo en su nombre para la defensa de sus intereses.<\/p>\n

La asociaci\u00f3n ha presentado denuncias contra las filiales en Espa\u00f1a del Grupo Volkswagen ante ante la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y las diecisiete agencias, institutos y direcciones generales con competencias en la protecci\u00f3n de los consumidores de los gobiernos auton\u00f3micos. FACUA reclama que requieran a Volkswagen-Audi y Seat informaci\u00f3n pormenorizada sobre las irregularidades cometidas para saltarse los l\u00edmites legales de emisiones contaminantes y les abran expedientes sancionadores.<\/p>\n

Hasta la fecha, ninguno de los consejeros auton\u00f3micos competentes en materia de Consumo ha anunciado p\u00fablicamente el inicio de actuaciones sancionadoras contra el Grupo Volkswagen. Por su parte, desde el Gobierno, el director general de Industria se ha negado a abrir una v\u00eda de interlocuci\u00f3n<\/a> con FACUA y a facilitarle documentaci\u00f3n sobre las irregularidades producidas y las medidas que est\u00e1 adoptando el Ejecutivo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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M\u00e1s informaci\u00f3n sobre: #afectadosVolkswagen<\/a><\/div>\n<\/div>\n
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