{"id":54281,"date":"2022-05-14T10:46:09","date_gmt":"2022-05-14T08:46:09","guid":{"rendered":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=54281"},"modified":"2022-05-13T16:55:54","modified_gmt":"2022-05-13T14:55:54","slug":"asi-seran-las-obras-de-la-autovia-gr-43-entre-atarfe-y-granada-adjudicadas-por-11-millones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=54281","title":{"rendered":"As\u00ed ser\u00e1n las obras de la autov\u00eda GR-43 entre Atarfe y Granada, adjudicadas por 11 millones de euros"},"content":{"rendered":"

Esta actuaci\u00f3n prolongar\u00e1 la autov\u00eda GR-43 hasta Granada, dando continuidad al tramo Pinos Puente-Atarfe, que fue puesto en servicio el pasado a\u00f1o.<\/h3>\n
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El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha adjudicado el contrato de obras de la \u00abAutov\u00eda GR-43, Acceso a Granada por la N-432, tramo Atarfe-Granada\u00bb que se desarrolla en el t\u00e9rmino municipal de Granada. El importe de adjudicaci\u00f3n asciende a 11,2 millones de euros.<\/p>\n

Las obras tienen por objeto la ejecuci\u00f3n del tramo final de la autov\u00eda GR- 43, que junto con la A-44 \u00abVariante Exterior de Granada\u00bb constituyen los nuevos ejes que permitir\u00e1n mejorar la articulaci\u00f3n del tr\u00e1fico en el \u00e1rea metropolitana de Granada.<\/p>\n

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Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas:<\/h3>\n<\/div>\n

-La actuaci\u00f3n tiene una longitud aproximada de 2 km, con una orientaci\u00f3n Oeste-Este.<\/p>\n

-El trazado de la autov\u00eda est\u00e1 formado por un eje principal, formado por dos calzadas de 2 carriles en sus primeros 700 m. A partir de aqu\u00ed, se produce un cambio de secci\u00f3n (reducci\u00f3n\/ampliaci\u00f3n de carriles por calzada), de tal manera que en su p.k. final (1+260) ya se disponga de una calzada de 1 carril por sentido. Despu\u00e9s del p.k. 1+260, se separan las dos calzadas de la autov\u00eda, una de incorporaci\u00f3n a la A-92G y otra de salida de la A-92G y entrada al eje principal.<\/p>\n

-Asimismo, el encaje del trazado obliga a la ejecuci\u00f3n de dos estructuras:<\/p>\n

1. Estructura sobre la A-92G.<\/p>\n

2. Paso inferior necesario para conectar los caminos de servicio de ambas m\u00e1rgenes, proporcionando permeabilidad.<\/p>\n

-Se han tenido muy en cuenta las soluciones a desarrollar para el mantenimiento de las acequias existentes, ya que se trata de una zona de tradici\u00f3n agr\u00edcola caracterizada por cultivos con sistema de riego por inundaci\u00f3n, y la formaci\u00f3n de explotaciones labradas a base de surcos que impiden un drenaje natural a trav\u00e9s de cuencas y arroyos dif\u00edcilmente detectables.<\/p>\n

-Al mismo tiempo, se ha dado soluci\u00f3n de permeabilidad, proyect\u00e1ndose caminos de servicio paralelos a la traza, por ambas m\u00e1rgenes y de conexi\u00f3n entre ambas.<\/p>\n

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\u00a0<\/div>\n
Mercedes Navarrete <\/a> \/ Granada<\/strong> <\/span><\/div>\n
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