{"id":56416,"date":"2022-10-05T08:41:12","date_gmt":"2022-10-05T06:41:12","guid":{"rendered":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=56416"},"modified":"2022-10-05T11:19:53","modified_gmt":"2022-10-05T09:19:53","slug":"por-que-abundan-tanto-las-farolas-fernandinas-o-felonas-en-granada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=56416","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 abundan tanto las farolas fernandinas o felonas en Granada?"},"content":{"rendered":"

Una brillante historia la que nos ofrece Gabriel Pozo Felguera, en este singular reportaje en el que repasa las luminarias y farolas que han iluminado Granada. Si te gusta la historia poco conocida de Granada, no te pierdas esta nueva lecci\u00f3n de un maestro de periodistas.<\/h3>\n
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    Las primeras farolas que iluminaron con gas Leb\u00f3n la ciudad datan de 1869; s\u00f3lo se conserva el fuste de dos en el Albayz\u00edn<\/strong><\/h3>\n<\/li>\n
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    El modelo fernandino, de dos coronas superpuestas, se dise\u00f1\u00f3 en 1832 como homenaje a la infanta Luis Fernanda, pero ha quedado asociada a su padre<\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n
    El centro hist\u00f3rico de Granada est\u00e1 plagado de farolas fernandinas, anta\u00f1o conocidas como felonas. Es un modelo dise\u00f1ado para conmemorar el nacimiento de la infanta Mar\u00eda Luis Fernanda de Borb\u00f3n y Borb\u00f3n, segunda hija de Fernando VII. Las originales llevaron impresa la fecha del 30 de enero de 1832, d\u00eda del parto; pero con el tiempo desapareci\u00f3 esa inscripci\u00f3n y s\u00f3lo qued\u00f3 el escudo, la corona y la marca del VII de los reyes llamados Fernando (nadie lo ha usado despu\u00e9s). Por supuesto, tambi\u00e9n relucen las dos coronas que rematan por arriba estas abundantes luminarias repartidas por toda Espa\u00f1a, especialmente en Madrid y Granada. Aunque en Madrid ya hubo farolas fernandinas de gas hace casi dos siglos, a Granada no lleg\u00f3 ese modelo hasta finales del siglo XIX. Pero desde entonces y hasta finales del siglo XX se han multiplicado como una plaga. Son las farolas que siguen homenajeando, dos siglos despu\u00e9s, al que pasa por ser el peor rey de Espa\u00f1a, el Rey Fel\u00f3n.<\/div>\n

    La ciudad de Granada vivi\u00f3 siempre a media luz. Sus noches fueron oscuras y misteriosas hasta 1866 en que se instal\u00f3 el primer sistema de iluminaci\u00f3n nocturna generalizado<\/p>\n

    La ciudad de Granada vivi\u00f3 siempre a media luz. Sus noches fueron oscuras y misteriosas hasta 1866 en que se\u00a0instal\u00f3 el primer sistema de iluminaci\u00f3n nocturna generalizado. Eso en cuanto a la zona c\u00e9ntrica, pues la periferia permaneci\u00f3 todav\u00eda como en la edad media. Quien precisaba callejear tras la puesta de sol no ten\u00eda m\u00e1s remedio que proveerse de una vela, un candil de aceite o un farol de mano. Las calles eran oscuras como la boca de un lobo. Mucho m\u00e1s en \u00e9poca invernal. A lo sumo, en las zonas c\u00e9ntricas hab\u00eda faroles de aceite que alimentaban los faroleros del Ayuntamiento, los propietarios de las casas donde colgaban, o el vecindario si se trataba de iluminar el Cristo de los Favores, el Cristo de las Azucenas o la infinidad de hornacinas que adornaban las fachadas. Un ejemplo: en todo el Campo del Pr\u00edncipe s\u00f3lo exist\u00edan los faroles de aceite del Cristo. En 1861 se contabilizaban algo m\u00e1s de 1.400 faroles de aceite repartidos por la ciudad, cuya paup\u00e9rrima iluminaci\u00f3n duraba hasta que se agotaba el combustible o los apagaban las r\u00e1fagas de viento o la lluvia. Los faroleros ten\u00edan que estar recorri\u00e9ndolos continuamente para encenderlos.<\/p>\n

    Granada se incorpor\u00f3 tard\u00edamente a instalar un sistema p\u00fablico y generalizado de iluminaci\u00f3n nocturna en sus calles y plazas m\u00e1s c\u00e9ntricas. Madrid y Barcelona empezaron a tener gas en la d\u00e9cada de 1840-50, M\u00e1laga, C\u00e1diz y Sevilla en la d\u00e9cada siguiente. Se trat\u00f3 en su mayor\u00eda de ciudades costeras, a las que era f\u00e1cil llegar con cargamentos de hulla para producir gas, el primer combustible que se utiliz\u00f3 con fines de iluminaci\u00f3n.<\/p>\n

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    F\u00e1brica de Gas Leb\u00f3n inaugurada en 1866. Esta foto es de una suelta de globos en 1914. MART\u00cdNEZ DE VICTORIA<\/p><\/div>\n

    Gas Leb\u00f3n y las farolas m\u00e1s antiguas<\/strong><\/p>\n

    Por fin, en 1866 comenz\u00f3 a funcionar la f\u00e1brica de Gas Leb\u00f3n de Granada, situada en una enorme parcela que cedi\u00f3 el Ayuntamiento a una empresa francesa (entre las actuales calles San Ant\u00f3n y Acera del Darro, en la margen derecha del r\u00edo Genil.). Dicen que el empresario franc\u00e9s Charles Lebon no ten\u00eda a Granada entre sus objetivos, pero la mediaci\u00f3n de la granadina Eugenia de Montijo, la emperatriz de Francia, influy\u00f3 en su decisi\u00f3n. Y luego le sali\u00f3 cara la apuesta, ya que el Ayuntamiento acumul\u00f3 una deuda multimillonaria en los siguientes a\u00f1os.<\/p>\n

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    Farola de gas instalada en el Ayuntamiento a finales del siglo XIX. Ese fuste es como el que pervive en el Mirador de San Nicol\u00e1s.<\/p><\/div>\n

    El sistema de iluminaci\u00f3n nocturna con gas Leb\u00f3n se puso en marcha en Granada en noviembre de 1866. La empresa tendi\u00f3 varios kil\u00f3metros de tuber\u00edas de hierro por las calles del casco hist\u00f3rico para llevar el gas a las farolas p\u00fablicas y a los clientes particulares que lo contrataron. Las acometidas de los edificios se hicieron con tubos de plomo (todav\u00eda suelen aparecer algunos tramos durante obras en las calles, con olor a naftalina). El primer contrato con el Ayuntamiento estipulaba la instalaci\u00f3n de 600 farolas por las calles de Granada en el periodo 1866-71; lucir\u00edan todas las noches durante cinco horas y media. La hulla que se precisaba para producir gas era descargada en la costa de Motril y transportada con carros hasta la capital, a raz\u00f3n de 16 toneladas diarias.<\/p>\n

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    Farolas m\u00e1s antiguas de Granada, en el Mirador de San Nicol\u00e1s. Izda., de Planas (1876) y de Nuevo Vulcano (1869), con sus respectivos sellos de fabricaci\u00f3n.<\/p><\/div>\n

    Excepto dos fustes que se conservan de manera simb\u00f3lica y descontextualizados de su ubicaci\u00f3n primigenia; los dos fueron reaprovechados y colocados sobre el pretil del Mirador de San Nicol\u00e1s<\/p>\n

    Los soportes o farolas de aquel primer sistema de iluminaci\u00f3n por gas Leb\u00f3n proced\u00edan de fundiciones catalanas. Todav\u00eda no hab\u00edan tomado fuerza en Granada las grandes fundiciones de metales (Roca, Casta\u00f1os, Pastor\u2026) Aquellas primeras 600 farolas de gas que se instalaron en Granada han desaparecido del paisaje urbano. Excepto dos fustes que se conservan de manera simb\u00f3lica y descontextualizados de su ubicaci\u00f3n primigenia; los dos fueron reaprovechados y colocados sobre el pretil del Mirador de San Nicol\u00e1s. Son vestigios de otro tiempo. Los dos conservan a\u00fan el sello de marca del fabricante: uno fundido por Nuevo Vulcano, en 1869. Se trat\u00f3 de una fundici\u00f3n barcelonesa nacida en 1834; la misma que en 1840 fabric\u00f3 la primera m\u00e1quina de vapor y en 1859 el submarino Icteo<\/em> de Narciso Monturiol. Este fuste de farola es el m\u00e1s viejo que se conserva en Granada, similar a los primeros que aparecen en las fotograf\u00edas del tercio final del siglo XIX en calle Reyes Cat\u00f3licos y Plaza del Carmen.<\/p>\n

    En el pretil de enfrente del Mirador existe otra farola muy similar, tambi\u00e9n fabricada en Barcelona, pero en 1876. Su sello de fabricante indica que la fundieron Josep Plana, Sebasti\u00e1n Agust\u00ed y Dion\u00eds Escorsa. Es, por tanto, la segunda farola m\u00e1s antigua de Granada. Es de suponer que estuvieron colocadas en calles o plazas de la ciudad baja, hasta que las desmontaron a principios del siglo XX y fueron arrumbadas en alg\u00fan almac\u00e9n municipal.<\/p>\n

    Plaga de farolas fernandinas<\/strong><\/h4>\n

    Se entiende por farola fernandina la que est\u00e1 formada por una luminaria cil\u00edndrico-c\u00f3nica, normalmente de cuatro cristales, rematada por dos coronas en su parte superior; la corona mayor representa a Fernando VII (1814-1833), la m\u00e1s peque\u00f1a, a su hija la infanta Mar\u00eda Fernanda de Borb\u00f3n y Borb\u00f3n. Fue ideada como un homenaje de Madrid a la ni\u00f1a nacida el 30 de enero de 1832. Aquellas farolas originales fueron fundidas en Londres e instaladas en Madrid. Inclu\u00edan las coronas tradicionales en el remate del farol, una inscripci\u00f3n con la fecha de nacimiento de la infanta y el escudo de Fernando VII con el ordinal en n\u00fameros romanos.<\/p>\n

    Las primeras cuatro farolas el\u00e9ctricas fernandinas fueron colocadas en la Plaza del Carmen, frente al Ayuntamiento, como anuncio de la feroz competencia que empezaba entre la iluminaci\u00f3n por gas y la el\u00e9ctrica<\/p>\n

    Muy pronto aquellas farolas de fuste se extendieron por las ciudades espa\u00f1olas, reproducidas por infinidad de fundiciones nacionales que empezaban a nacer. A mediados de siglo ya contaban con gas para sus bombos. Pero en el tr\u00e1nsito, desapareci\u00f3 la inscripci\u00f3n con la fecha de nacimiento de la infanta (incansable aspirante al trono tras el destronamiento de su hermana Isabel II, junto a su marido el Duque de Montpensier).<\/p>\n

    A Granada no llegaron aquellas farolas en la d\u00e9cada de 1830 para prestar servicio en el sistema de faroles de aceite, porque no estaban preparadas para ello. No aparecieron hasta finales del siglo XIX, concretamente cuando se empez\u00f3 a compaginar la iluminaci\u00f3n del gas Leb\u00f3n con la incipiente bombilla incandescente de la Compa\u00f1\u00eda General de Electricidad, en 1892. Las primeras cuatro farolas el\u00e9ctricas fernandinas fueron colocadas en la Plaza del Carmen, frente al Ayuntamiento, como anuncio de la feroz competencia que empezaba entre la iluminaci\u00f3n por gas y la el\u00e9ctrica. Aquella batalla ya sabemos qui\u00e9n la gan\u00f3 (Gas Leb\u00f3n cerr\u00f3 su f\u00e1brica de Granada en 1960).<\/p>\n

    Poco a poco, el modelo de farola fernandina o felona empez\u00f3 a hacerse hueco en Granada. Sobre todo, en las calles del casco hist\u00f3rico; a la periferia le faltaba todav\u00eda mucho para verla siquiera medianamente iluminada, daba igual el tipo y la belleza de la farola elegida, lo importante era poder ver por la noche.<\/p>\n

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    Postes del Sal\u00f3n, procedentes de las que hubo en Gran V\u00eda, con tres faroles fernandinos a\u00f1adidos.<\/p><\/div>\n

    Las columnas laminadas del Sal\u00f3n fueron reaprovechadas en 1981-82 para soportar la iluminaci\u00f3n del nuevo Ferial de Almanj\u00e1yar<\/p>\n

    Desde el comienzo de la generalizaci\u00f3n de la iluminaci\u00f3n el\u00e9ctrica, cada zona empleaba fustes de farola diferentes, en funci\u00f3n de la oferta de las fundiciones y su cat\u00e1logo de productos. Y de los pol\u00edticos del momento. Por ejemplo, los paseos del Sal\u00f3n y la Bomba se llenaron de columnas de hierro laminado, con traviesas o cables de los que colgaban las luminarias. Aquellas feas columnas de roblones o soldadas permanecieron en estos paseos muchos a\u00f1os, hasta que fueron retiradas para ser sustituidas por otras m\u00e1s art\u00edsticas. Las columnas laminadas del Sal\u00f3n fueron reaprovechadas en 1981-82 para soportar la iluminaci\u00f3n del nuevo Ferial de Almanj\u00e1yar. Las coquetas farolas actuales, de robusto fuste y tres luminarias fernandinas, tienen una doble procedencia: los fustes proceden de los instalados originalmente para iluminar la Gran V\u00eda (hacia 1905-1920); m\u00e1s tarde, cuando se eliminaron los tranv\u00edas y se renov\u00f3 la iluminaci\u00f3n, fueron a parar a los paseos del Sal\u00f3n-Bomba; si bien, hubo de a\u00f1ad\u00edrseles los dos brazos laterales y la luminaria superior. Llevan el sello de Fundici\u00f3n Roca (que estuvo ubicada desde 1870 hasta mediados del siglo XX en la calle Rejas de la Virgen).<\/p>\n

    Farolas de Bibarrambla<\/strong><\/h4>\n

    Se puede decir que las farolas de Bibarrambla son las m\u00e1s antiguas de Granada, al menos si se atiende al tiempo que llevan prestando servicio en el mismo lugar y con las mismas condiciones. Son cuatro los conjuntos que hay demarcando las cuatro esquinas por dentro del arbolado. Est\u00e1n soportadas sobre enormes plintos de piedra que hacen de asientos, con tres pesadas patas que soportan un fuste corto y cuatro luminarias fernandinas. Estos pesados vestigios de la \u00e9poca dorada de la fundici\u00f3n en hierro no fueron fabricados en ninguna de las tres potentes fundiciones de Granada; los regidores de principios del siglo XX eligieron el modelo 1892 (el del IV Centenario) que hab\u00eda dise\u00f1ado, patentado y fabricado la Fundici\u00f3n San Antonio de Sevilla.<\/p>\n

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    Modelo V Centenario, instalada en Bibarrambla en 1909.<\/p><\/div>\n

    Desde Granada s\u00f3lo se les impuso la condici\u00f3n de que las luminarias fuesen del modelo fernandino<\/p>\n

    Desde Granada s\u00f3lo se les impuso la condici\u00f3n de que las luminarias fuesen del modelo fernandino. El encargo municipal a la fundici\u00f3n fue hecho en 1900, cuando se dise\u00f1\u00f3 la remodelaci\u00f3n de la Plaza de Bibarrambla para colocar la estatua de Fray Luis de Granada en el centro (donde hoy est\u00e1 la fuente de los Gigantones). Pablo Loyzaga empez\u00f3 sus trabajos de modelado y fundici\u00f3n, pero la colocaci\u00f3n y remate de la reforma no se concluy\u00f3 hasta 1909.<\/p>\n

    El trampantojo de Plaza Nueva<\/strong><\/h4>\n

    La gran eclosi\u00f3n de las farolas fernandinas en Granada no lleg\u00f3 hasta el prolijo programa de reformas interiores urbanas que pens\u00f3 el alcalde Gallego Bur\u00edn a partir de 1940 y que se empez\u00f3 a ver en 1943. En este a\u00f1o comenzaron a rehacer calles y plazas a mansalva. Todas estas obras afectaron a la iluminaci\u00f3n de Granada.<\/p>\n

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    Primera farola que tuvo Plaza Nueva de arco voltaico, hacia 1898.<\/p><\/div>\n

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    En 1905, se a\u00f1adi\u00f3 otro arco voltaico colgado de un cable en la parte baja de Plaza Nueva. Un operario deb\u00eda subir cada d\u00eda a cambiar los carbones con esa enorme escalera.<\/p><\/div>\n

    Gallego Bur\u00edn eligi\u00f3 la farola original fernandina para instalarla en las plazas Nueva y de Santa Ana, cerca del lugar de su residencia. Las dos docenas de farolas fernandinas tomaron justo el modelo original madrile\u00f1o de 1832. O eso debieron creer, pues el fundidor omiti\u00f3, o copi\u00f3 mal, el modelo original con la fecha de nacimiento de la infanta Mar\u00eda Fernanda. La fundici\u00f3n Sociedad Jare\u00f1o, de Madrid, hizo las reproducciones que hay actualmente colocadas en este espacio tan c\u00e9ntrico de la ciudad. Donde resaltan las dos coronas sobre la luminaria y, en su pedestal, el esbozo de escudo real y la inscripci\u00f3n VII, por Fernando VII, el fel\u00f3n.<\/p>\n

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    Modelo fernandino instalado en Plaza Nueva. A la derecha, inscripci\u00f3n con referencias al rey Fernando VII. No son originales de 1832, sino reproducciones de 1943. Los gu\u00edas las dan por bicentenarias.<\/p><\/div>\n

    M\u00e1s de una vez he o\u00eddo a los j\u00f3venes gu\u00edas tur\u00edsticos del paraguas decir a sus clientes que esas farolas se conservan en el mismo sitio desde 1832. Eso es incierto por lo que ya he explicado; adem\u00e1s, en la parte de la Plaza de Santa Ana en aquella fecha no exist\u00eda todav\u00eda cubierta la b\u00f3veda. Dos de estas farolas de Plaza Nueva debieron romperse, desaparecer o faltaron, pues llevan placa de fabricaci\u00f3n por J. Ruiz (M\u00e1laga) y Fundici\u00f3n la Nave (Miranda de Ebro).<\/p>\n

    Gallego Bur\u00edn llen\u00f3 de farolas fernandinas, tanto sobre fuste como en soporte de pared, las calles laterales de la Gran V\u00eda, Mesones, Trinidad, barrio de la Duquesa<\/p>\n

    Gallego Bur\u00edn llen\u00f3 de farolas fernandinas, tanto sobre fuste como en soporte de pared, las calles laterales de la Gran V\u00eda, Mesones, Trinidad, barrio de la Duquesa, etc. Las fue cambiando de unos lugares a otros. Las de la zona de Duquesa acabaron en el barrio de la Virgen. Tambi\u00e9n de \u00e9poca de Gallego Bur\u00edn son las luminarias tan particulares instaladas en la Carrera de la Virgen; fueron fundidas por Roca, con la omnipresente luminaria rematada por un corona fernandina.<\/p>\n

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    Modelo de la fundici\u00f3n Roca instalado en la Carrera. No se libr\u00f3 de colocar la corona sobre el bombo de la luminaria.<\/p><\/div>\n

    La historia de este modelo de farol fernandino ha arraigado tanto en la ciudad de Granada que ha sido el elegido para iluminar casi todas las reformas que se han hecho hasta principios del siglo XXI. Las farolas-florero que iluminan y adornan la mediana entre Puerta Real y el Puente Blanco tambi\u00e9n eligieron el farol fernandino; en este caso fueron fundidas por J. Ruiz en M\u00e1laga. Unos a\u00f1os despu\u00e9s, en las obras de reforma de la Fuente de las Batallas, una vez m\u00e1s el modelo de farola elegido fue la felona. Algo similar se hizo en la Plaza de los Girones, aunque con un fuste de Roca que presenta enredadera liada al fuste.<\/p>\n

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    La Fuente de las Batallas (arriba) incorpor\u00f3 tambi\u00e9n la farola fernandina hace un cuarto de siglo, al igual que todas las de dos brazos y floreros de la mediana de la Acera del Darro-Puerta Real<\/p><\/div>\n

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    Farola de pared fernandina, en el centro de la ciudad, incluye el escudo de Granada. A la derecha, farola del resto de barrios no c\u00e9ntricos, pero del casco antiguo. En este caso, el modelo que abunda en el Albayz\u00edn y Realejo (original de Fundici\u00f3n Casta\u00f1o).<\/p><\/div>\n

    Las calles y plazas de Granada que no se pueden considerar casco hist\u00f3rico se han tenido que conformar con farolas sencillas, cuadradas y sosas. Solamente el brazo que las sostienen es de fundici\u00f3n modelo antiguo. Se dir\u00eda que el centro de Granada sigue el modelo de farola mon\u00e1rquica, y el resto de la ciudad es de luminarias pobres. \u00bfRepublicanas?<\/p>\n

    Al menos, cuando se construy\u00f3 el pretil sobre las m\u00e1rgenes del r\u00edo Genil (en 1995) se decidi\u00f3 colocar sobre sus pilares unos pies de farola con luminaria circular; ah\u00ed se elimin\u00f3 la fernandina y se recuper\u00f3 un molde de Fundici\u00f3n Casta\u00f1o de los que fabricaban para los jardines de las villas y palacetes surgidos en el Sal\u00f3n y la Quinta en el intersiglos XIX-XX. El molde hab\u00eda sido recuperado de la chatarra por el ingeniero Miguel Gim\u00e9nez Yanguas.<\/p>\n

    Todo lo contado hasta ahora fue v\u00e1lido hasta que a principios del siglo XXI aparecieron las reformas de la Avenida de la Constituci\u00f3n y el Triunfo. Adem\u00e1s de la tremenda expansi\u00f3n urban\u00edstica de la periferia. En estos casos, cada arquitecto eligi\u00f3 su modelo favorito de farola: de cubo de Rubick en Gran V\u00eda, paelleras en el Triunfo\u2026 e infinidad de alambres y rarezas en el extrarradio. Existen en Granada centenares de tipos de farolas, sembradas sin orden ni concierto. Lo bueno es que casi todas funcionan.<\/em><\/div>\n
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    Gabriel Pozo Felguera<\/strong> <\/span><\/div>\n<\/div>\n
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    FOTO: IndeGranada Farolas fernandinas de Bibarrambla, colocadas en 1909, las que m\u00e1s tiempo llevan en ese lugar.<\/div>\n
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