{"id":57381,"date":"2022-11-15T10:41:11","date_gmt":"2022-11-15T09:41:11","guid":{"rendered":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=57381"},"modified":"2022-11-12T13:13:57","modified_gmt":"2022-11-12T12:13:57","slug":"cop27-un-ano-despues-del-pacto-de-glasgow-el-mundo-quema-mas-combustibles-fosiles-que-nunca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=57381","title":{"rendered":"COP27: un a\u00f1o despu\u00e9s del pacto de Glasgow, el mundo quema m\u00e1s combustibles f\u00f3siles que nunca"},"content":{"rendered":"
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Las negociaciones de la COP27 deben celebrarse con el pleno conocimiento de que los combustibles f\u00f3siles no van a dejar de formar parte del mix energ\u00e9tico mundial.<\/h3>\n
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La quema de combustibles f\u00f3siles caus\u00f3 el 86% de todas las emisiones de CO\u2082<\/a> durante los \u00faltimos diez a\u00f1os. A pesar de ser los principales responsables del calentamiento global, el carb\u00f3n, el petr\u00f3leo y el gas apenas fueron mencionados en los textos oficiales de las anteriores cumbres de la ONU sobre el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n

Todo esto cambi\u00f3<\/a> en la COP26 de noviembre de 2021, donde se firm\u00f3 el pacto clim\u00e1tico de Glasgow<\/a>. El acuerdo conten\u00eda el primer reconocimiento del papel de los combustibles f\u00f3siles en el cambio clim\u00e1tico. Tambi\u00e9n instaba a los pa\u00edses a eliminar gradualmente las medidas que subvencionan la extracci\u00f3n o el consumo de combustibles f\u00f3siles y a \u201creducir\u201d la energ\u00eda procedente del carb\u00f3n.<\/p>\n

Con la COP27 en Sharm El Sheikh (Egipto) ha llegado el momento de actualizar los avances. Por desgracia, las noticias no son buenas. La actual crisis energ\u00e9tica \u2013y las respuestas a corto plazo de los gobiernos de todo el mundo\u2013 han dificultado el cumplimiento de los objetivos del pacto de acabar con el dominio de los combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n

La crisis energ\u00e9tica mundial<\/h2>\n

La situaci\u00f3n actual es probablemente la primera de este tipo en la que los precios de todos los combustibles f\u00f3siles se han disparado simult\u00e1neamente. Esto ha disparado a su vez los precios de la electricidad.<\/p>\n

Europa ha tenido que adaptarse r\u00e1pidamente a que Rusia, desde su invasi\u00f3n de Ucrania, utilice sus exportaciones de gas como arma. Cuando el Kremlin cort\u00f3 el suministro de gas por gasoducto, los pa\u00edses europeos se lanzaron al mercado mundial de gas natural licuado (GNL) y aumentaron las importaciones de socios tradicionales como Noruega y Argelia.<\/p>\n

Esto ha elevado los precios del gas natural a niveles estratosf\u00e9ricos y ha propiciado una carrera mundial por el gas<\/a> en la que Europa supera las ofertas de las econom\u00edas en desarrollo para los env\u00edos de GNL esenciales, abocando a pa\u00edses como Pakist\u00e1n y Bangladesh a una crisis m\u00e1s profunda.<\/p>\n

Para mantener las luces encendidas, algunas de estas econom\u00edas en desarrollo est\u00e1n recurriendo al m\u00e1s contaminante de los combustibles f\u00f3siles: el carb\u00f3n. La Agencia Internacional de la Energ\u00eda (AIE) prev\u00e9<\/a> que en 2022 el consumo mundial de carb\u00f3n iguale su m\u00e1ximo hist\u00f3rico de 2013.<\/p>\n

En la UE se espera que la demanda de carb\u00f3n (principalmente para el sector el\u00e9ctrico) aumente un 6,5%<\/a>. Si se mantienen las tendencias actuales de la demanda, el consumo mundial de carb\u00f3n s\u00f3lo ser\u00e1 un 8,7% menor en 2030 que en 2021. Para alcanzar las emisiones netas cero en 2050 el consumo de carb\u00f3n deber\u00eda ser un 32% menor.<\/p>\n

La Organizaci\u00f3n de Pa\u00edses Exportadores de Petr\u00f3leo y sus aliados (OPEP+), sobre todo Rusia, decidieron recientemente reducir la producci\u00f3n de petr\u00f3leo en 2 millones de barriles al d\u00eda en un intento de aumentar los precios del petr\u00f3leo<\/a>. Aunque la OPEP+ justifica su decisi\u00f3n afirmando que se anticipa a una recesi\u00f3n mundial que podr\u00eda tener como consecuencia una repetici\u00f3n de los desplomes del precio del petr\u00f3leo de 2008, 2014 y 2020, la UE y EE.UU. consideran que la medida no es financiera sino pol\u00edtica<\/a>.<\/p>\n

Para reducir los elevados precios de los combustibles f\u00f3siles, los gobiernos de todo el mundo recurren a las mismas subvenciones que acordaron eliminar. Estas subvenciones<\/a> reducen el coste del combustible para los consumidores fijando el precio en los surtidores de gasolina, por ejemplo.<\/p>\n

Tras un notable descenso en 2020, las subvenciones a los combustibles f\u00f3siles aumentaron en 2021. Y la crisis energ\u00e9tica actual ha provocado otro fuerte aumento seg\u00fan la estimaci\u00f3n de la AIE para 2022. En el pasado, las econom\u00edas en desarrollo fueron criticadas por utilizar estas herramientas fiscales, sobre todo por subvencionar el consumo de combustibles f\u00f3siles. Estas cr\u00edticas suenan especialmente vac\u00edas ahora que los pa\u00edses ricos se apresuran a hacer lo mismo.<\/p>\n

Combustibles f\u00f3siles en la COP27<\/h2>\n

Los aliados de Estados Unidos y Europa presionaron a los pa\u00edses en desarrollo en la COP26 para que se comprometieran a tomar medidas m\u00e1s audaces para eliminar el carb\u00f3n, promoviendo el gas natural como combustible \u00fatil para la transici\u00f3n<\/a>. Ahora, Europa est\u00e1 limitando el acceso a las fuentes alternativas al superar la oferta de los pa\u00edses en desarrollo de Asia y Am\u00e9rica Latina en el mercado mundial de GNL, al tiempo que enciende sus propias centrales de carb\u00f3n<\/a> paralizadas o prolonga la vida \u00fatil de las que est\u00e1n en funcionamiento.<\/p>\n

Los l\u00edderes occidentales tambi\u00e9n han criticado a China e India<\/a> por comprar petr\u00f3leo y gas ruso, financiando as\u00ed la invasi\u00f3n de Putin. Pero desde el inicio de la guerra, Rusia ha ganado 108.000 millones de euros s\u00f3lo en ventas de combustibles f\u00f3siles a la UE<\/a>, lo que supone m\u00e1s de la mitad de los ingresos del pa\u00eds por exportaciones de petr\u00f3leo y gas.<\/p>\n

Aunque los flujos a trav\u00e9s de gasoductos desde Rusia a la UE han disminuido considerablemente, las exportaciones rusas de GNL han aumentado<\/a>. La baja demanda de gas en China (debido a las actuales restricciones por la covid-19) es la salvaci\u00f3n que ha permitido a Europa llenar sus tanques<\/a> de almacenamiento antes del invierno.<\/p>\n

Un a\u00f1o despu\u00e9s del pacto clim\u00e1tico de Glasgow, los compromisos y las promesas de reducci\u00f3n emisiones han deca\u00eddo ante las preocupaciones inmediatas. Una carrera a corto plazo por el gas y el carb\u00f3n podr\u00eda tener sentido dada la conmoci\u00f3n que supuso la invasi\u00f3n de Rusia, pero lo ideal ser\u00eda que los precios de los combustibles f\u00f3siles se dispararan para acelerar la transici\u00f3n a las energ\u00edas renovables.<\/p>\n

El mero hecho de cambiar de un exportador a otro el suministro de los combustibles f\u00f3siles es malo para el clima y, desde luego, no hace que el suministro de energ\u00eda sea m\u00e1s seguro y asequible. M\u00e1s que una crisis de precios de la energ\u00eda, el mundo se enfrenta a una crisis de precios de los combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n

La AIE prev\u00e9 que la demanda de combustibles f\u00f3siles alcance su punto m\u00e1ximo en cinco a\u00f1os<\/a> gracias a programas como el plan RePowerEU de la UE, la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n de EE.UU. y el plan de transformaci\u00f3n verde de Jap\u00f3n, que incentivan las energ\u00edas renovables. Pero, a pesar de estas intervenciones, las actuales trayectorias de las emisiones predicen un calentamiento de 2,6\u00baC para 2100<\/a>, muy por encima de los objetivos del acuerdo de Par\u00eds.<\/p>\n

Las negociaciones de la COP27 deben celebrarse con el pleno conocimiento de que los combustibles f\u00f3siles no van a dejar de formar parte del mix energ\u00e9tico mundial. Los pa\u00edses desarrollados deben asumir un papel de liderazgo en su eliminaci\u00f3n para permitir que los pa\u00edses en desarrollo se adapten a un ritmo m\u00e1s lento. Esta es la clave para una transici\u00f3n justa que permita abandonar los combustibles que provocan el colapso del clima.<\/p>\n

Mathieu Blondeel \u2013 The Conversation<\/em><\/strong><\/p>\n

PUBLICADO EN CONTRAINFORMACI\u00d3N<\/p>\n

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