{"id":57429,"date":"2022-11-20T08:36:39","date_gmt":"2022-11-20T07:36:39","guid":{"rendered":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=57429"},"modified":"2022-11-17T10:13:30","modified_gmt":"2022-11-17T09:13:30","slug":"la-ocu-alerta-de-que-muchas-luces-v-16-pueden-no-ser-legales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=57429","title":{"rendered":"La OCU alerta de que muchas luces V-16 pueden no ser legales"},"content":{"rendered":"<h3 style=\"text-align: justify;\">Las balizas de emergencia que prometen conexi\u00f3n con la DGT podr\u00edan no cumplir con la homologaci\u00f3n, todav\u00eda sin redactar del todo.<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Muchas de las <strong>luces de emergencia V-16<\/strong> que ahora se venden <strong>dejar\u00e1n de ser legales <\/strong>dentro de tres a\u00f1os, incluso las que prometen conexi\u00f3n con la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT).\u00a0\u201cAlgunos [modelos] no ser\u00e1n v\u00e1lidos por no cumplir los requisitos de la futura homologaci\u00f3n\u201d, asegura la <strong>Organizaci\u00f3n de Consumidores y Usuarios <\/strong>(OCU).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta asociaci\u00f3n recuerda que hasta finales de 2022 \u201cno estar\u00e1n listas las especificaciones t\u00e9cnicas\u201d, de modo que<strong> todav\u00eda no se sabe<\/strong> qu\u00e9 <strong>modelos <\/strong>concretos pasan el corte de la <a href=\"https:\/\/www.dgt.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">DGT.<\/a>\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde julio de 2021, las luces V-16 pueden sustituir a los <strong>tri\u00e1ngulos de emergencia<\/strong> en la carretera. El reglamento exige llevar uno de los dos sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n, pero los tri\u00e1ngulos se podr\u00e1n usar <strong>hasta el 31 de diciembre de 2025.<\/strong><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Peligro de atropello<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La llegada de las luces V-16 se justifica por la mayor <strong>seguridad de colocaci\u00f3n.<\/strong> Los tri\u00e1ngulos exigen descender del veh\u00edculo y situarlos a <strong>50 metros.<\/strong> Adem\u00e1s, deben ser visibles, al menos, desde 100 metros de distancia.\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta exigencia del <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/act.php?id=BOE-A-2003-23514\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">reglamento<\/a> desaparece con las <strong>balizas <\/strong>de emergencia, que se colocan desde el asiento. Basta con <strong>dejarlas sobre el techo <\/strong>para que se sujeten a este <strong>mediante un im\u00e1n <\/strong>y, en ese instante, se pongan en funcionamiento autom\u00e1ticamente. El a\u00f1o pasado, 110 personas fallecieron <a href=\"https:\/\/motor.elpais.com\/videos2\/la-cantante-amaia-romero-atropellada-en-la-carretera\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">atropelladas<\/a> en v\u00edas interurbanas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El <strong>destello <\/strong>en 360\u00ba de las balizas V-16 tiene un <strong>alcance <\/strong>aproximado de <strong>un kil\u00f3metro de distancia. <\/strong>La normativa, <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/act.php?id=BOE-A-2021-4194&amp;b=16&amp;tn=1&amp;p=20210727#dt\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">publicada en marzo de 2021,<\/a> exige que esa intensidad se mantenga durante al menos 30 minutos. Y que la pila del dispositivo garantice una vida \u00fatil de 18 meses. Los dispositivos sin conectividad est\u00e1n a la venta por <strong>unos 10 euros.\u00a0<\/strong><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Luz V-16 obligatoria a partir de 2026<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">El pr\u00f3ximo cambio significativo se producir\u00e1 el <strong>1 de enero de 2026. <\/strong>A partir de ese d\u00eda, los <strong>tri\u00e1ngulos ya no ser\u00e1n legales <\/strong>y las luces V-16 deber\u00e1n estar conectadas con la plataforma DGT 3.0, de manera que Tr\u00e1fico reciba al momento todos los avisos de aver\u00eda o accidente.\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cTodos los dispositivos luminosos que ser\u00e1n legales en 2026 tendr\u00e1n que cumplir unos <strong>requisitos de homologaci\u00f3n\u201d,<\/strong> recuerda la OCU, y estos detalles t\u00e9cnicos \u201cse indicar\u00e1n a finales de 2022. Por tanto, los dispositivos que se est\u00e1n comercializando actualmente (incluso los que prometen conectividad con Tr\u00e1fico), <strong>podr\u00edan no ser v\u00e1lidos <\/strong>a partir de 2026\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En realidad, falta \u201calinear determinadas cuestiones t\u00e9cnicas\u201d, seg\u00fan la DGT, e \u201cincluir <strong>nuevas exigencias a las balizas V-16 <\/strong>que permitan garantizar la calidad de los productos ofrecidos a los ciudadanos\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los <strong>requisitos b\u00e1sicos <\/strong>que deben cumplir las luces V-16 conectadas, no obstante, ya se establecieron en el decreto de marzo 2021 y en una normativa posterior, de <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/eli\/es\/res\/2021\/11\/30\/(4)\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">noviembre:<\/a>\u00a0<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Enviar un mensaje de activaci\u00f3n y otro de desactivaci\u00f3n del dispositivo por cada evento.<\/li>\n<li>Enviar la se\u00f1al de activaci\u00f3n 100 segundos despu\u00e9s del encendido f\u00edsico del dispositivo.<\/li>\n<li>Mantener una frecuencia de env\u00edo de mensajes cada 100 segundos.<\/li>\n<li>Proporcionar una precisi\u00f3n inferior a 5 metros en el posicionamiento del dispositivo.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Toda esta informaci\u00f3n se enviar\u00e1 al <a href=\"https:\/\/nap.dgt.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">punto de acceso<\/a> nacional de tr\u00e1fico y movilidad, desde donde la DGT gestiona el control de la circulaci\u00f3n en tiempo real.<\/p>\n<h2 id=\"h-precio-de-las-luces-v-16-conectadas\" style=\"text-align: justify;\">Precio de las luces V-16 conectadas<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan la OCU, el precio de las luces V-16 conectadas <strong>var\u00eda entre los 20 y 30 euros,<\/strong> y recuerda la importancia de \u201cadquirir solo productos homologados\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una web de la DGT, recogida en la normativa, indica qu\u00e9 productos est\u00e1n certificados y cu\u00e1les no. \u201cEl listado de las marcas y modelos de dispositivos V-16 que cumplan con todo lo establecido [\u2026] y por lo tanto sean v\u00e1lidos para se\u00f1alizar un accidente, ser\u00e1 publicado en la direcci\u00f3n <a href=\"https:\/\/www.dgt.es\/v16\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">http:\/\/www.dgt.es\/v16\u201d.<\/a><\/p>\n<p><span class=\"byline\">por<strong> <span class=\"author vcard\"><a class=\"url fn n\" href=\"https:\/\/motor.elpais.com\/author\/sergio-amadoz\/\">Sergio Amadoz<\/a><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"u8zDyFxmEV\"><p><a href=\"https:\/\/motor.elpais.com\/conducir\/la-ocu-alerta-de-que-muchas-luces-v-16-pueden-no-ser-legales\/\">La OCU alerta de que muchas luces V-16 pueden no ser legales<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; 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