El a\u00f1o que est\u00e1 a punto de terminar pasar\u00e1 a la historia negativa de la provincia, entre otras cosas, por la magnitud del fuego que afect\u00f3 a m\u00e1s de 5.000 hect\u00e1reas a este municipio y el Valle de Lecr\u00edn. Se trata de uno de los m\u00e1s devastadores de la historia en Granada<\/a><\/strong> desde que hay registros y, sin ning\u00fan g\u00e9nero de dudas, del m\u00e1s grave del siglo XXI. La intensidad de las llamas oblig\u00f3 a evacuar vecinos<\/a><\/strong>, conmin\u00f3 a los alcaldes de los municipios afectados a pedir la declaraci\u00f3n de zona catastr\u00f3fica<\/a><\/strong> y hasta empeor\u00f3 m\u00e1s si cabe la calidad del aire en la capital<\/a><\/strong>. Los efectivos del Infoca tardaron casi un mes en extinguirlo y sus efectos se dejar\u00e1n notar sobre un terreno erosionado para varias d\u00e9cadas. Octubre dej\u00f3, adem\u00e1s, otro incendio en Gorafe<\/a><\/strong> y uno m\u00e1s pr\u00f3ximo a una urbanizaci\u00f3n de viviendas en Cenes de la Vega<\/a><\/strong>.<\/p>\n <\/ins><\/div>\n Cap\u00edtulo aparte merece la evoluci\u00f3n de las precipitaciones y las reservas h\u00eddricas de la provincia. En febrero, los embalses acumulaban un 15% menos de agua que en el mismo mes del a\u00f1o anterior<\/a><\/strong>. A finales de marzo un trueno hac\u00eda retumbar toda la capital<\/a><\/strong> para dejar en abril da\u00f1os en Gualchos por el temporal<\/a><\/strong> de lluvia, viento y nieve. La capital activaba en agosto el estado de \u00abprealerta\u00bb por sequ\u00eda<\/a><\/strong>, y en septiembre eran los agricultores quienes daban la voz de alarma en el campo<\/a><\/strong>. Que ese mismo mes las precipitaciones anegaran casas, carreteras y desbordaran ramblas<\/a><\/strong> en Pedro Mart\u00ednez, Valderrubio, Zujaira y Casanueva, o que en febrero los sat\u00e9lites de la NASA captaran im\u00e1genes que permit\u00edan interpretar una subida de la temperatura media de hasta cuatro grados<\/a><\/strong>, demuestra la monta\u00f1a rusa que ha sido el a\u00f1o en lo climatol\u00f3gico.<\/p>\n M\u00e1s normal son las riadas en diciembre, cuando un r\u00edo D\u00edlar desbordado arrastr\u00f3 dos coches a lo largo de su cauce en Og\u00edjares<\/a><\/strong>. Y es que a\u00fan faltaban las intensas lluvias que ha dejado el \u00faltimo mes del a\u00f1o<\/a><\/strong>, mes en el que la cantidad de agua recogida por los pluvi\u00f3metros duplicaba la de todo el resto del a\u00f1o. La borrasca Efrain pas\u00f3 por la provincia con escalofriantes rayos y truenos, as\u00ed como un manto de agua interminable<\/a><\/strong>. El verano fue un horno, entre otras cosas por el llamado ‘efecto isla’<\/a><\/strong> que afecta a la capital, y el invierno, especialmente duro un a\u00f1o m\u00e1s, y van casi tres lustros, en la zona Norte<\/a><\/strong>. Y es que hay cosas que desgraciadamente ya no albergan lugar para la sorpresa.\u00a0Por haber, en 2022 hasta ha habido un nuevo enjambre s\u00edsmico<\/a><\/strong>. Esta vez con epicentro en el municipio de Salar<\/a><\/strong>, en pleno Poniente granadino. Y todo mientras en Santa Fe a\u00fan se recuperan<\/a><\/strong> del que el a\u00f1o anterior hizo temblar las estructuras de cientos de edificios del \u00c1rea Metropolitana y de miedo a los vecinos del Cintur\u00f3n.<\/p>\n Pero la tormenta no solo ha sido meteorol\u00f3gica en 2022. La guerra de Ucrania y la subida generalizada de precios ha puesto patas arriba a los distintos gremios y agentes movilizadores de Granada. Marzo encaraba su segunda quincena con un paro en el sector del transporte<\/a><\/strong> que paraliz\u00f3 la actividad en MercaGranada. Y mientras el principal mercado de abastos de la provincia se colapsaba, los establecimientos minoritarios comenzaban a notar el desabastecimiento de sus productos frescos en los estantes<\/a><\/strong>. La caravanas de transportistas colaps\u00f3 la Circunvalaci\u00f3n de Granada<\/a><\/strong>. Hasta el punto de que el Ayuntamiento de la capital public\u00f3 un decreto prohibiendo parcialmente la entrada de camiones y tractores<\/a><\/strong> de m\u00e1s de 3.500 kilos al n\u00facleo urbano de su t\u00e9rmino municipal alegando \u00abmotivos medioambientales\u00bb.<\/p>\n Fue entonces cuando los convocantes agudizaron entonces el ingenio y comenzaron a marchar en coche<\/a><\/strong> o incluso a pie<\/a><\/strong>. Las multas de la Guardia Civil a transportistas<\/a><\/strong> por entorpecimiento del tr\u00e1fico se sucedieron en aquellas jornadas, mientras que en Motril la flota pesquera se sumaba a las movilizaciones con un paro de tres d\u00edas sin faenar<\/a><\/strong>. Ya en junio, lo que se volvi\u00f3 a repetir fue la tractorada<\/a> <\/strong>de 2020, y en noviembre un nuevo intento del sector acab\u00f3 pinchando<\/a><\/strong> por falta de seguimiento. Adem\u00e1s, los trabajadores de la antigua Transportes Rober, ahora propiedad de Alsa<\/a><\/strong>, y los de Inagra<\/a><\/strong> amenazaron con sendas huelgas de autobuses y basura de cara al Corpus que, finalmente, quedaron desconvocadas a tiempo tras alcanzar sus respectivos acuerdos. Si bien, cabe destacar que en el primer caso s\u00ed llegaron a producirse algunos paros, aunque no en los d\u00edas fuertes.<\/p>\n La subida de los combustibles ha estado detr\u00e1s de los paros patronales, que han afectado a profesionales del transporte de viajeros, camioneros y taxistas<\/a><\/strong>. Tambi\u00e9n a los comercios<\/a><\/strong>, los constructores<\/a><\/strong> o los propios usuarios de los veh\u00edculos particulares. Y es que este a\u00f1o tambi\u00e9n se recordar\u00e1 como aquel en el que el precio del di\u00e9sel super\u00f3 al de la gasolina<\/a><\/strong>. Para mitigar los efectos de la crisis, el Gobierno de Espa\u00f1a puso en marcha una serie de medidas entre las que destacaba un descuento de 20 c\u00e9ntimos a la hora de repostar en las estaciones de servicio. En 2023 dejar\u00e1 de tener efecto tras el \u00faltimo paquete anunciado por el Ejecutivo<\/a><\/strong> este mismo martes. Entre esas iniciativas est\u00e1 una congelaci\u00f3n del alquiler, que ya recibi\u00f3 una bonificaci\u00f3n de 200 euros, lo que en Andaluc\u00eda y Granada, colaps\u00f3 la web de la Junta m\u00e1s de un d\u00eda<\/a><\/strong>. Otra de las medidas, las ayudas a los usuarios del transporte, tuvo su efecto sobre el precio del bonob\u00fas en la capital<\/a><\/strong>. Y otra huelga, la de Lactalis Puleva<\/a><\/strong>, tambi\u00e9n ha sido aplazada este mismo martes. M\u00e9dicos<\/a><\/strong>, estudiantes<\/a><\/strong> y personal del SAS<\/a><\/strong> tambi\u00e9n han alzado la voz en este 2022 de agitaci\u00f3n social y frenes\u00ed meteorol\u00f3gico.<\/p>\nPero el fuego no ha sido el \u00fanico protagonista de la cr\u00f3nica medioambiental de Granada durante este 2022. La provincia ha vivido un a\u00f1o extra\u00f1o en el que se han juntado multitud de fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos adversos que han complicado el d\u00eda a d\u00eda de los vecinos de todas las comarcas. Los de la capital y el \u00c1rea Metropolitana se acostaron el lunes 14 de marzo en la Tierra y se despertaron el 15 en un paisaje m\u00e1s propio de Marte que del planeta azul. La responsable, una gigantesca y densa nube de calima sahariana<\/a><\/strong> que dej\u00f3 im\u00e1genes para la historia y tambi\u00e9n una ciudad cubierta de arena. Edificios, mobiliario urbano, coches… Los granadinos estuvieron semanas retirando arena o frotando fachadas, y el Ayuntamiento tuvo que poner en marcha un plan especial de limpieza junto a Inagra<\/a><\/strong>. Solo diez d\u00edas despu\u00e9s la imagen volv\u00eda a repetirse<\/a><\/strong>, aunque m\u00e1s atenuada, y las fuertes rachas de viento obligaban a los Bomberos a realizar hasta 40 actuaciones, la mayor\u00eda por ca\u00edda de \u00e1rboles<\/a><\/strong>.
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De las lluvias a la sequ\u00eda y viceversa<\/h3>\n
Paros patronales, huelgas y subida de precios<\/h3>\n