Renfe prepara la recuperaci\u00f3n de la cuarta relaci\u00f3n diaria entre Granada y Sevilla, perdida desde el comienzo de la pandemia, para la pr\u00f3xima semana. La empresa y ADIF preparan tambi\u00e9n para el mi\u00e9rcoles 25 la inauguraci\u00f3n de la estaci\u00f3n de la ciudad de Antequera, lo que ahora est\u00e1 bloqueando la venta de billetes a Sevilla, M\u00e1laga, Madrid y Barcelona. Las fuentes consultadas no descartan que el nuevo tren a Sevilla y la nueva estaci\u00f3n comiencen a prestar servicio el mismo d\u00eda. Fuentes cercanas a Renfe confirman a Radio Granada, adem\u00e1s, que el tren Alvia Almer\u00eda-Madrid que prestar\u00e1 servicio por la l\u00ednea AVE aproximadamente a partir de junio no supondr\u00e1 la eliminaci\u00f3n de ninguna de las conexiones actuales por AVE entre Granada y Madrid por lo que, en la pr\u00e1ctica, ser\u00e1 la cuarta relaci\u00f3n diaria entre Granada y la capital espa\u00f1ola.<\/p>\n
Renfe pondr\u00e1 a la venta en breve los billetes del cuarto tren diario que unir\u00e1 Granada con Sevilla. Todo est\u00e1 preparado para el lunes 23 aunque todo indica que comenzar\u00e1 a operar el mismo d\u00eda en el que se inaugure la nueva estaci\u00f3n de Antequera.<\/p>\n
Se trata del \u00faltimo de los cuatro enlaces por sentido perdidos hace tres a\u00f1os por la pandemia. El tercero se recuper\u00f3 en marzo del pasado a\u00f1o y desde el d\u00eda 23, se completar\u00e1 el servicio p\u00fablico con el cuarto enlace que saldr\u00e1 de Sevilla a las 12.15h y saldr\u00e1 de Granada a las 20.28h, seg\u00fan el planeamiento que Renfe maneja a d\u00eda de hoy.<\/p>\n
El servicio p\u00fablico decretado por el Ministerio de Transportes tambi\u00e9n afecta al trayecto entre Granada y Almer\u00eda. Falta por recuperar el cuarto enlace diario. Renfe lo estudiar\u00e1 en los pr\u00f3ximos d\u00edas. Las fuentes consultadas no pueden precisar si ese nuevo servicio est\u00e1 relacionado con el hecho de que la venta de billetes est\u00e9 bloqueada desde el 13 de febrero.<\/p>\n
Con posibilidad de alg\u00fan ajuste de horas, Renfe y ADIF preparan para el d\u00eda 25 de enero la inauguraci\u00f3n de la nueva estaci\u00f3n de Antequera-Alta Velocidad, ubicada en la ciudad. Hasta ahora, funciona la Antequera-Santa Ana.<\/p>\n
Ambas empresas p\u00fablicas trabajan a esta hora con la previsi\u00f3n de que desde ese d\u00eda, los trenes paren en esa estaci\u00f3n. Eso afecta a todas las relaciones desde Granada a M\u00e1laga, Sevilla, Madrid y Barcelona. Desde hace varias semanas, los billetes para esos trayectos est\u00e1n bloqueados desde el mismo d\u00eda 25, para los enlaces regionales; y desde el 1 de febrero, para el resto de destinos.<\/p>\n
Renfe tiene que comunicar qu\u00e9 trenes procedentes o con destino Granada paran en la ciudad de Antequera. Eso supondr\u00e1 ampliar el tiempo de recorrido de los trenes granadinos, como m\u00ednimo, en cinco minutos.<\/p>\n
Renfe estudiar\u00e1 en los pr\u00f3ximos d\u00edas si es posible recuperar de forma inmediata la cuarta relaci\u00f3n diaria por sentido entre Granada y Almer\u00eda. Este servicio regional obligado por ley, no interfiere con la conexi\u00f3n entre Almer\u00eda y Madrid que pasar\u00e1 a prestarse por la v\u00eda AVE desde Granada en el momento en el que pueda entrar en servicio el intercambiador de ejes del Cerrillo de Maracena, en la entrada a Granada.<\/p>\n
Fuentes oficiales de ADIF han asegurado a Radio Granada que quedan a\u00fan obras pendientes en la v\u00eda de Moreda, en la entrada a Granada y de conexi\u00f3n con la v\u00eda de Antequera, en La Chana, que no estar\u00e1n terminadas antes de abril. Luego, tendr\u00e1 que validarse la seguridad de la nueva infraestructura, por lo que la inauguraci\u00f3n del intercambiador podr\u00eda alargarse hasta mayo o junio.<\/p>\n
El servicio Almer\u00eda-Madrid por Granada se har\u00e1 con trenes Alvia que cuentan con cambio de ejes y con motor diesel m\u00e1s cambio a motor el\u00e9ctrico. Todo indica que desde ese momento, final de la primavera, Granada tendr\u00e1 su esperada cuarta conexi\u00f3n diaria con Madrid. En un principio se baraj\u00f3 suprimir uno de los AVE actuales con la capital de Espa\u00f1a, pero a d\u00eda de hoy el operador cuenta con el servicio a\u00f1adido procedente de Almer\u00eda y destino Madrid.<\/p>\n
Cuenta a favor de no reducir ning\u00fan servicio actual el hecho de que dos de los tres AVE diarios circulan solos hasta Antequera-Santa Ana para unirse en ese punto con el convoy de M\u00e1laga. Esta operaci\u00f3n permite una mayor capacidad de la v\u00eda, ya que, en vez de dos trenes solo circula uno.<\/p>\n
Las mejoras ferroviarias en Andaluc\u00eda est\u00e1n pendientes, adem\u00e1s, de la terminaci\u00f3n del \u201cbypass\u201d de Almod\u00f3var del R\u00edo, que permitir\u00e1 que los trenes procedentes de M\u00e1laga y Granada con destino Sevilla no tengan que entrar en C\u00f3rdoba. Cuando eso se produzca, que ser\u00e1 a finales de este a\u00f1o 2023, el ahorro de tiempo ser\u00e1 de 20 minutos, con lo que el trayecto entre Granada y Sevilla, ahora de dos horas y 27 minutos, quedar\u00e1 en unas dos horas y siete minutos<\/p>\n