{"id":67503,"date":"2024-03-01T10:07:01","date_gmt":"2024-03-01T09:07:01","guid":{"rendered":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=67503"},"modified":"2024-02-28T21:09:13","modified_gmt":"2024-02-28T20:09:13","slug":"si-eres-usuario-del-consorcio-de-transportes-te-interesa-esta-informacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=67503","title":{"rendered":"Si eres usuario del Consorcio de Transportes te interesa esta informaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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El servicio de autobuses que une el \u00e1rea metropolitana con la capital est\u00e1n en continua evoluci\u00f3n y estos son algunas de las actuaciones previstas para este a\u00f1o: mejorar el servicio, avanzar en el nuevo intercambiador norte y la implantaci\u00f3n de las tarjeras Desfire<\/h3>\n<\/div>\n<\/article>\n

Tras un a\u00f1o r\u00e9cord en el n\u00famero de viajeros como ha sido 2023, en el Consorcio est\u00e1n trabajando para superar estos datos y mejorar el servicio. Con un total de 21,5 millones de usuarios, el aumento con respecto a 2022 ha sido de de un 41%. Cada d\u00eda casi 60.000 granadinos usan medios p\u00fablicos para moverse entre sus pueblos o de sus poblaciones a la capital.<\/p>\n

Aunque el list\u00f3n est\u00e1 alto el Consorcio del Transporte Metropolitano<\/a> trabaja para mejorar estos datos y optimizar su servicio. De momento, ya est\u00e1n firmados los 56 acuerdos de mejora con los municipios. Esto ha supuesto un esfuerzo importante de gesti\u00f3n para el Consorcio y para los propios ayuntamientos que han regularizado en sus respectivos plenos el servicio de transportes, desde el comienzo del a\u00f1o.<\/p>\n

As\u00ed mismo, el Plan de Transportes del \u00c1rea de Granada entra en su fase final. Pendiente de informe sectorial de Hacienda y Medio Ambiente, el Plan ser\u00e1 aprobado en Consejo de Administraci\u00f3n y Consejo de Gobierno en este primer semestre del a\u00f1o 2024, se ver\u00e1 beneficiado por el decreto de simplificaci\u00f3n administrativa aprobado recientemente por la Junta de Andaluc\u00eda.<\/p>\n

Este a\u00f1o, en el marco de la aprobaci\u00f3n del Plan de Transporte Metropolitano, nos planteamos seguir avanzando en la puesta en marcha de Servicios de Altas Prestaciones tipo MetroBus entre los municipios y Granada capital y se van a retomar las gestiones con ADIF y con la UGR para crear el intercambiador norte en el entorno de la estaci\u00f3n modal de Andaluces. Actualmente en zona norte del \u00e1rea metropolitana el Consorcio mantiene hasta cuatro cabeceras en Granada que recogen los autobuses procedentes de toda esa \u00e1rea, este intercambiador resolver\u00e1 la presi\u00f3n tanto vecinal como de tr\u00e1fico que actualmente estamos soportando en diferentes puntos.<\/p>\n

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Otra gran novedad Implantaci\u00f3n de las tarjetas Desfire que sustituir\u00edan a las actuales (Mifare). \u00abSupondr\u00e1n un salto cualitativo importante\u00bb. Son tarjetas inteligentes sin contacto que proporcionar\u00e1n un mayor nivel de seguridad frente al fraude, disponen de una memoria m\u00e1s flexible, por lo que permitir\u00edan un mayor n\u00famero de aplicaciones y mucho m\u00e1s \u00e1gil en la transmisi\u00f3n de datos. Adem\u00e1s, la nueva tarjeta cuadruplica la capacidad de almacenaje respecto de la Mifare.<\/p>\n

Seg\u00fan su responsable, \u00abEl Consorcio de Transportes de Granada actualmente est\u00e1 distribuyendo m\u00e1s tarjetas que en toda su historia. Solo en el mes de enero hemos entregado m\u00e1s de 5.600 tarjetas, frente a las 4.000 del a\u00f1o 2023 o las 4.400 del a\u00f1o 2019\u00bb.<\/p>\n

Sostenibilidad<\/strong><\/p>\n

En el pasado mes de diciembre se inici\u00f3 una experiencia piloto en una l\u00ednea de transporte metropolitano que durante tres meses utilizar\u00e1 combustible CERO emisiones a partir de materias primas 100% renovables. \u00abEste combustible se est\u00e1 empleando en la L\u00ednea 102 Granada – Alfacar sin que precise ninguna alteraci\u00f3n en los motores. Al t\u00e9rmino de este periodo de prueba, nos proponemos evaluar junto a REPSOL y al operador las ventajas que ha tenido la utilizaci\u00f3n de este combustible\u00bb, que a la vez sigue trabajando con los operadores para que actualicen y renueven la flota de veh\u00edculos.<\/p>\n

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Otro de los aspectos que se va a mejorar son las marquesinas. En breve se va a licitar un nuevo contrato de suministro de marquesinas con una vigencia de dos a\u00f1os. \u00abSon muchos los municipios que est\u00e1n haciendo obras en el trazado de las l\u00edneas, por lo que tenemos solicitudes pendientes. As\u00ed mismo, estamos estudiando la posibilidad de explotar con publicidad las m\u00e1s de 300 marquesinas de que dispone el Consorcio, lo que nos permitir\u00eda garantizar un estado de limpieza \u00f3ptimo de las mismas\u00bb.<\/p>\n

A todas estas actuaciones hay que a\u00f1adir la firma de convenios de colaboraci\u00f3n con las distintas entidades como la Diputaci\u00f3n, para la asistencia a municipios consorciados en el \u00e1mbito de la movilidad y el transporte; e IFMIF-DONES, para el desarrollo de proyectos de innovaci\u00f3n.<\/p>\n

Igualdad y digitalizaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Tambi\u00e9n acaba de aprobar en su Consejo de Administraci\u00f3n por unanimidad el plan de Igualdad y en breve tambi\u00e9n se someter\u00e1 al consejo un Protocolo de Acoso. \u00abAmbos cuentan con informe jur\u00eddico favorable conforme a lo dispuesto en la Ley de Presupuestos\u00bb.<\/p>\n

A todo ello hay que sumar diferentes proyectos de digitalizaci\u00f3n como la virtualizaci\u00f3n de la tarjeta y su recarga con el m\u00f3vil y la puesta en marcha de un servicio de visualizaci\u00f3n en la web del posicionamiento de los autobuses en tiempo real.<\/p>\n

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Datos relevantes a\u00f1o 2023<\/h3>\n

1.-En el transporte mediante autobuses interurbanos, el \u00c1rea de Granada ocupa la tercera posici\u00f3n en n\u00famero de t\u00edtulos emitidos en Andaluc\u00eda, por detr\u00e1s de M\u00e1laga que crece, respecto al a\u00f1o 2022 un 23,0%, y Sevilla que crece un 26,0%, pero Granada es la que crece a un mayor ritmo (32,9%).<\/p>\n

2.- En las interacciones de la tarjeta verde del Consorcio en el Urbano, Granada es la segunda de toda Andaluc\u00eda donde m\u00e1s se utiliza tras Sevilla que ha crecido en lo que va de a\u00f1o, respecto al a\u00f1o anterior, 62,40% pero creciendo Granada a mayor ritmo (97,6%).<\/p>\n

3.- En relaci\u00f3n con el metro la tarjeta verde del Consorcio es la segunda en utilizaci\u00f3n tras el Metro de Sevilla que crece, respecto al a\u00f1o anterior, un 29,0% pero crece en Granada a mayor ritmo que Sevilla (34,0%).<\/p>\n

4.- La evoluci\u00f3n de la utilizaci\u00f3n de los t\u00edtulos integrados en el conjunto de modos, Granada es la segunda en interacciones tras Sevilla, que crece 37,26%, con 21,5 M de t\u00edtulos frente a los 37 M de Sevilla, pero Granada crece a mayor ritmo (41,3%).<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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