{"id":70109,"date":"2024-06-23T08:20:20","date_gmt":"2024-06-23T06:20:20","guid":{"rendered":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=70109"},"modified":"2024-06-19T11:26:15","modified_gmt":"2024-06-19T09:26:15","slug":"vecinos-preparen-una-derrama-el-ascensor-les-va-a-salir-por-un-pico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=70109","title":{"rendered":"Vecinos, preparen una derrama: el ascensor les va a salir por un pico"},"content":{"rendered":"
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En torno a 385.000 elevadores en Espa\u00f1a tendr\u00e1n que incrementar su seguridad a partir de julio, lo que supone un gasto extra de entre 2.000 y 18.000 euros<\/h3>\n<\/div>\n

El ascensor es uno de los elementos m\u00e1s pol\u00e9micos de cualquier comunidad de propietarios. Ahora se abre un nuevo foco de conflicto y de gasto. El pasado mes de abril se public\u00f3 un real decreto, por el que se aprueba la Instrucci\u00f3n T\u00e9cnica Complementaria ITC AEM 1, que obliga a incrementar la seguridad del parque de ascensores existente<\/a>. El coste para adaptarse puede variar de los 2.000 a los 18.000 euros, seg\u00fan los c\u00e1lculos de la empresa MP Ascensores. El Ministerio de Industria estima un impacto de 708 millones de euros en los pr\u00f3ximos siete a\u00f1os.<\/p>\n

En Espa\u00f1a hay m\u00e1s de un mill\u00f3n de elevadores y, a partir del mes de julio, en torno a 385.000<\/strong> tendr\u00e1n que mejorar sus elementos de seguridad, seg\u00fan datos de la Federaci\u00f3n Empresarial Espa\u00f1ola de Ascensores (FEEDA). En el caso de la Comunidad de Madrid, de los 188.500 ascensores que existen, se ver\u00e1n afectados aproximadamente el 25%. En Catalu\u00f1a, la afecci\u00f3n puede ser de un 45%. \u201cDependiendo de la tecnolog\u00eda, caracter\u00edsticas, antig\u00fcedad y mejoras que tenga cada instalaci\u00f3n, el impacto ser\u00e1 mayor o menor\u201d, afirma Jos\u00e9 Carlos Frechilla, director de la federaci\u00f3n. \u201cParece un n\u00famero abultado, pero tenemos el mayor parque de ascensores de nuestro entorno y uno de los m\u00e1s envejecidos de Europa, ya que casi el 50% de los ascensores tiene m\u00e1s de 20 a\u00f1os. Debemos garantizar que nuestros ascensores son seguros\u201d, argumenta Jes\u00fas Alberto Remesal, responsable de Desarrollo de Negocio en MP Ascensores.<\/p>\n

La normativa entra en vigor el pr\u00f3ximo 1 de julio,<\/strong> lo que no quiere decir que en esa fecha todos los ascensores tengan ya que estar adaptados. \u201cLas distintas medidas de seguridad se ir\u00e1n implementando en funci\u00f3n del resultado de las inspecciones peri\u00f3dicas, en las que el inspector determinar\u00e1 si la unidad cumple o no con la ITC, estableci\u00e9ndose desde ese momento unos plazos para adecuar la instalaci\u00f3n\u201d, explica Frechilla. Lo explica Marta Ladero, asesora legal de FEEDA: \u201cSupongamos que una instalaci\u00f3n susceptible de tener que adaptarse ha pasado su inspecci\u00f3n en abril de 2024 con resultado favorable; hasta abril del a\u00f1o 2028 no pasar\u00eda la siguiente inspecci\u00f3n, en la que se detallar\u00edan los elementos a adecuar\u201d. En cambio, ser\u00e1n seis meses en caso de que se produzca un accidente, un a\u00f1o desde la \u00faltima inspecci\u00f3n t\u00e9cnica complementaria realizada por un organismo de control autorizado (OCA), y hasta tres o diez a\u00f1os para gu\u00edas y contrapesos.<\/p>\n

Adem\u00e1s de aproximar la seguridad de los ascensores m\u00e1s antiguos a los m\u00e1s modernos, <\/a>en esta ITC se regulan y definen mejor las responsabilidades de las empresas que se encargan del mantenimiento, siendo mucho m\u00e1s exigentes, pero tambi\u00e9n la de los propietarios, quienes, por ejemplo, ahora, deben vigilar las fechas de caducidad de las inspecciones obligatorias, ya que, si se les pasa la fecha, el real decreto obliga a dejar el ascensor fuera de servicio.<\/p>\n

Impedir accidentes<\/h3>\n

Seg\u00fan Ladero, \u201caccidentes como los derivados de los golpes que las puertas autom\u00e1ticas nos pueden dar al entrar o salir de la cabina o los provocados por tropezones por el desnivel entre el ascensor y la planta, que aglutinan el 90% de los accidentes, con la nueva normativa no tienen por qu\u00e9 suceder\u201d. Las medidas principales que van a mejorarse en cuanto a seguridad y confort son las fotoc\u00e9lulas<\/strong> (para evitar que se abran y cierren las puertas) y las paradas milim\u00e9tricas<\/strong> (que lleguen los ascensores a ras del piso, sin escalones). Tambi\u00e9n prev\u00e9 la sustituci\u00f3n de las gu\u00edas cil\u00edndricas<\/strong> (laterales donde van enganchados los elevadores a la pared del edificio) y de aquellas que son de madera y, en consecuencia, tienen un mayor deterioro. Por ejemplo, \u201cinstalar una fotoc\u00e9lula en toda la altura de la puerta, en lugar de en dos o tres \u00fanicos puntos, permitir\u00e1 tener sensores en la altura casi completa de la puerta. As\u00ed no se escapa ning\u00fan ni\u00f1o o mascota\u201d, concreta Remesal.<\/p>\n

La comunicaci\u00f3n bidireccional \u2014tener un tel\u00e9fono en la cabina que conecte con la empresa de ascensores para rescates por atrapamientos\u2014 ya era considerada obligatoria anteriormente, pero ahora con la nueva ITC se vuelve a recalcar. Tambi\u00e9n se pone el foco en otros casos extremos, pero posibles, como son los contrapesos por patios o dependencias de los edificios diferentes del hueco cerrado del ascensor que, ante cualquier rotura de cables, puede hacer que los componentes impacten en los lugares donde se sit\u00faen, como puede ser un patio de luces. \u201cEl incremento de las inspecciones, los mantenimientos m\u00e1s exhaustivos y la incorporaci\u00f3n de nuevas medidas redundan en una mayor seguridad para los usuarios\u201d, detalla Ladero.<\/p>\n

Y es que esta ITC incorpora dos inspecciones. La primera, la que debe pasar un ascensor nuevo antes de ponerse en servicio.<\/a> La segunda, la que se debe realizar cuando el titular cambie de mantenedor. El resto de las inspecciones seguir\u00e1n los mismos plazos que hasta ahora, de entre dos y cuatro a\u00f1os, dependiendo del tipo de edificio y uso. No obstante, los elevadores, adem\u00e1s de estas inspecciones peri\u00f3dicas que se realizan a trav\u00e9s de una empresa autorizada que act\u00faa en nombre de la Administraci\u00f3n, tienen revisiones mensuales de mantenimiento que realizan las empresas conservadoras en virtud de los contratos que tienen suscritos con la comunidad de propietarios. \u201cLos propios organismos de control autorizado son conscientes de que les viene una carga de trabajo a medio plazo abrumadora\u201d, dice Remesal.<\/p>\n

Con todo, \u201clos ascensores instalados con su inspecci\u00f3n en vigor hasta ahora son equipos seguros, porque tienen medidas alternativas de seguridad o protocolos espec\u00edficos de mantenimiento para garantizar que lo sean\u201d, concluye Remesal.<\/p>\n

Juanjo Bueno del Amo<\/strong><\/a><\/p>\n

FOTO: Ascensor antiguo en Madrid que deber\u00e1 adaptarse a la nueva normativa sobre seguridad.Pablo Monge<\/span><\/p>\n

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