{"id":74321,"date":"2025-01-31T11:13:00","date_gmt":"2025-01-31T10:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=74321"},"modified":"2025-01-26T18:18:09","modified_gmt":"2025-01-26T17:18:09","slug":"la-dgt-activa-el-nuevo-radar-de-la-n432-en-atarfe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=74321","title":{"rendered":"La DGT activa el nuevo radar de la N432 en Atarfe"},"content":{"rendered":"\n

La DGT activa el nuevo radar de la N432 en Atarfe, el duod\u00e9cimo que controlar\u00e1 carreteras metropolitanas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Estaba instalado desde septiembre, a la espera de que se realizasen las pruebas de verificaci\u00f3n \u00b7 Es el segundo que se instala en la N432 despu\u00e9s del ubicado a la salida de Pinos Puente<\/p>\n\n\n\n

La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico<\/strong> ha comunicado la activaci\u00f3n del nuevo radar que se incorpora a los dispositivos de vigilancia de las carreteras de Granada<\/strong><\/a>. Se trata de un punto de control fijo situado en la carretera N432 <\/strong>a su paso por la ciudad metropolitana de Atarfe<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El radar est\u00e1 situado en el kil\u00f3metro 425+950 en sentido decreciente de la circulaci\u00f3n, direcci\u00f3n Sierra Elvira y Pinos Puente, <\/strong>y est\u00e1 limitado a 80 kil\u00f3metros por hora, en un punto recto donde adem\u00e1s est\u00e1n permitidos los adelantamientos de veh\u00edculos y en cuyo final de esta maniobra se sit\u00faa el dispositivo m\u00f3vil.<\/p>\n\n\n\n

El pasado septiembre culmin\u00f3 la instalaci\u00f3n de este dispositivo que dispone de dos placas solares para contar con el suministro el\u00e9ctrico y se sit\u00faa en alto, con la intenci\u00f3n de evitar los ataques que sufren los radares que est\u00e1n a ras de calzada en varios puntos de Granada.<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, tal y como avanz\u00f3 ahoraGranada<\/strong>,<\/a> antes de poder activarlo era necesario el proceso de verificaci\u00f3n reglamentaria y de pruebas, hasta que el pasado d\u00eda 21 la DGT <\/strong>activ\u00f3 su funcionamiento junto a otros radares que ha instalado por la geograf\u00eda espa\u00f1ola con la intenci\u00f3n de reducir la siniestralidad en las carreteras, donde en uno de cada cinco accidentes la velocidad es una de las causas.<\/p>\n\n\n\n

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El radar de Atarfe est\u00e1 limitado a 80 kil\u00f3metros por hora. Foto: L. F. R.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Duod\u00e9cimo radar en el \u00c1rea Metropolitana de Granada<\/h3>\n\n\n\n

Este es el duod\u00e9cimo radar que se instala en las carreteras del \u00c1rea Metropolitana de Granada,<\/strong> siendo el segundo punto de la N432 <\/strong>que se controla, a solo tres kil\u00f3metros del otro punto donde hay otro control de velocidad instalado, aunque en sentido contrario.<\/p>\n\n\n\n

Se trata del ubicado a la salida de Pinos Puente, <\/strong>en el punto kilom\u00e9trico 422.9 en sentido creciente, hacia Granada <\/strong>capital, antes del cruce antes del cruce con el Pol\u00edgono Industrial de La Molaina y cuya velocidad m\u00e1xima es de 60 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n\n\n\n

Otra de las carreteras metropolitanas donde hay instalados dos radares fijos es en la GR3303, que cuenta con un dispositivo en el kil\u00f3metro 3,765 en sentido decreciente de la circulaci\u00f3n hacia Granada y que se ubica en el t\u00e9rmino municipal de Churriana de la Vega.<\/strong> En el de Granada capital <\/strong>est\u00e1 ubicado otro en el kil\u00f3metro 2,65 en sentido creciente, hacia Las Gabias y Churriana de la Vega.<\/p>\n\n\n\n

En la A395 hay instalados hasta tres radares, dos de ellos direcci\u00f3n Granada, descendiendo de Sierra Nevada, situados en Pinos Genil<\/strong> y en Cenes de la Vega<\/strong>; y un tercero direcci\u00f3n a Sierra Nevada antes de la entrada a los t\u00faneles del Serrallo, entre Granada y Hu\u00e9tor Vega.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Otros de los puntos controlados por radares en las carreteras metropolitanas est\u00e1n en la GR30, concretamente a la altura del Nevada en Armilla <\/strong>direcci\u00f3n Motril y a la salida de Og\u00edjares <\/strong>direcci\u00f3n Granada. Tambi\u00e9n hay otro junto al Cerrillo de Maracena <\/strong>direcci\u00f3n Motril, situado sobre arco y con el l\u00edmite a 90 por hora.<\/p>\n\n\n\n

A estos se a\u00f1aden otros dos en la A92 en Peligros <\/strong>y en Hu\u00e9tor Santill\u00e1n<\/strong>, ambos en sentido Sevilla, y el que hay en la GR3424 en Pulianas<\/strong>, direcci\u00f3n Granada, en el kil\u00f3metro 2,16 sentido decreciente de la circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

A la espera del nuevo radar de tramo en la Circunvalaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n

La DGT <\/strong>ha anunciado que tiene previsto activar otro centenar m\u00e1s de radares en las carreteras espa\u00f1olas durante 2025, ente los que se encuentra el dispositivo instalado en la GR30 <\/strong>justo antes de la salida de la Chana<\/strong>, direcci\u00f3n Ja\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n

Se trata del primer radar de tramo<\/strong> que se instalar\u00e1 en las carreteras de Granada<\/strong><\/a>, situado entre los kil\u00f3metros 11 y 9 de la v\u00eda, en sentido decreciente, concretamente hasta la salida con la Avenida de Andaluc\u00eda, direcci\u00f3n A92G o N432.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se trata de un punto de concentraci\u00f3n de accidentes desde hace a\u00f1os, en el que la velocidad, como en la mayor\u00eda del resto de la v\u00eda, est\u00e1 fijada a 90 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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