{"id":74764,"date":"2025-02-16T10:34:00","date_gmt":"2025-02-16T09:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=74764"},"modified":"2025-02-14T16:38:56","modified_gmt":"2025-02-14T15:38:56","slug":"transportes-busca-30-000-conductores-de-camion-y-autobus-estos-son-los-requisitos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=74764","title":{"rendered":"Transportes busca 30.000 conductores de cami\u00f3n y autob\u00fas: estos son los requisitos"},"content":{"rendered":"\n

El Ministerio y el Comit\u00e9 Nacional del Transporte por Carretera coinciden en la emergencia laboral en un sector con demanda de servicios al alza<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los representantes del transporte profesional acudieron ayer a una reuni\u00f3n en Madrid con el secretario de Estado de Transportes, Jos\u00e9 Antonio Santano, en un poco habitual contexto de carretera en calma. El encuentro, que en otras ocasiones ha estado marcado por la emergencia de paros patronales y huelgas de trabajadores, ha servido para poner sobre la mesa el problema del d\u00e9ficit de conductores que sufre el sector. Tanto el ministerio como el Comit\u00e9 Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) coinciden en la necesidad de 30.000 profesionales en los pr\u00f3ximos a\u00f1os<\/a>. M\u00e1xime cuando el sector afronta en este 2025 la regulaci\u00f3n de la jubilaci\u00f3n anticipada de los conductores.<\/p>\n\n\n\n

El departamento que lidera \u00d3scar Puente<\/a> ha lanzado una campa\u00f1a, denominada Plan Reconduce<\/em>, para captar personal que se ponga al volante de camiones y autobuses en un momento de fuerte empuje de la demanda. El auge del transporte p\u00fablico o del comercio electr\u00f3nico juegan a favor de una actividad a la que est\u00e1 resultando dif\u00edcil dar respuesta desde el lado de la oferta. El del transporte profesional por carretera es, adem\u00e1s, un sector fuertemente atomizado, con predominio de los aut\u00f3nomos y pymes.<\/p>\n\n\n\n

De forma inmediata se activar\u00e1 una campa\u00f1a digital bajo el lema \u201cla carretera siempre tiene salidas\u201d, cuya intenci\u00f3n es llamar la atenci\u00f3n de quienes buscan trabajo o pretenden cambiar de actividad, con especial \u00e9nfasis en las mujeres y en la poblaci\u00f3n m\u00e1s joven. Esta acci\u00f3n, llevada a cabo a trav\u00e9s de la p\u00e1gina web y los perfiles de redes sociales del Ministerio, destaca ventajas como la estabilidad laboral y la inmediata incorporaci\u00f3n a los puestos de trabajo.<\/p>\n\n\n\n

Ante la emergencia que supone la falta de manos, asociaciones integrantes del CNTC han llegado a buscar conductores entre las filas de las Fuerzas Armadas<\/a>, suscribiendo convenios con el Ministerio de Defensa para atraer personal cuando acaba su estancia en el Ej\u00e9rcito. Tambi\u00e9n han estado activas en la captaci\u00f3n de personal fuera de las fronteras espa\u00f1olas<\/a>, pero el problema de d\u00e9ficit de personal sigue vigente. Incluso hay empresas que sufragan parte o todo el coste de los cursos necesarios para el personal entrante.<\/p>\n\n\n\n

Entre los requisitos para conducir un autob\u00fas figuran una edad m\u00ednima de 21 a\u00f1os, los permisos de conducci\u00f3n clase B y D, el certificado de aptitud profesional (CAP), y haber superado ex\u00e1menes de conocimientos espec\u00edficos y pr\u00e1cticos en circuitos cerrados y abiertos. Tambi\u00e9n se requiere una formaci\u00f3n previa (280 horas en modalidad ordinaria y 140 horas en modalidad acelerada).<\/p>\n\n\n\n

En el caso de los conductores de cami\u00f3n, la edad de acceso parte de los 18 a\u00f1os y es preciso el permiso de conducir tipo C. Los aspirantes tambi\u00e9n deben superar pruebas te\u00f3ricas y pr\u00e1cticas, contar con el certificado de aptitud profesional (CAP) y pasar por un periodo de formaci\u00f3n inicial, que se complementa posteriormente con cursos de 35 horas cada cinco a\u00f1os. Para las personas que optan por el transporte de mercanc\u00edas peligrosas, adem\u00e1s de los requisitos anteriores, es necesario obtener la autorizaci\u00f3n ADR y realizar una formaci\u00f3n b\u00e1sica como conductor para el transporte de este tipo de carga.<\/p>\n\n\n\n

El secretario de Estado, Jos\u00e9 Antonio Santano, ha subrayado que el del transporte profesional \u201ces un sector con una relevancia extraordinaria tanto para nuestros ciudadanos y su movilidad como para nuestra industria y sector productivo, turismo incluido\u201d. Esta actividad pasa por un momento clave ante la entrada en juego de la nueva regulaci\u00f3n de la cadena del transporte (Real-Decreto Ley 3\/2022)<\/em>, que busca entre otras cosas eliminar el trabajo a p\u00e9rdidas por la presi\u00f3n de los cargadores, y la esperada anticipaci\u00f3n de la jubilaci\u00f3n de los conductores a los 60 a\u00f1os<\/a>, sin penalizaci\u00f3n en las pensiones, por la penosidad y riesgos del puesto de trabajo. Un beneficio con el que cuentan desde hace a\u00f1os los maquinistas de tren o los pilotos de avi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Javier F. Magari\u00f1o<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

FOTO: Un conductor de autob\u00fas durante su ruta<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/cincodias.elpais.com\/companias\/2025-02-05\/transportes-se-activa-en-la-busqueda-de-30000-conductores-de-camion-y-autobus.html<\/a><\/p>\n\n\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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