{"id":76271,"date":"2025-04-22T10:03:00","date_gmt":"2025-04-22T08:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=76271"},"modified":"2025-04-20T12:35:12","modified_gmt":"2025-04-20T10:35:12","slug":"granada-capital-de-europa-por-quico-chirino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=76271","title":{"rendered":"\u00abGranada, capital de Europa\u00bb por Quico Chirino"},"content":{"rendered":"\n

El 9 de mayo se celebra el d\u00eda de la Uni\u00f3n Europea. Una oportunidad para abanderar una efem\u00e9ride que pasa desapercibida, hacerlo con impacto internacional y ganar puntos de cara a la candidatura de 2031<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hace ahora un mes, m\u00e1s de 50.000 personas salieron de forma espont\u00e1nea a la calle en Roma en defensa de los valores de la Uni\u00f3n Europea. Cuando se dice que fue algo espont\u00e1neo significa que no hab\u00eda detr\u00e1s ninguna motivaci\u00f3n pol\u00edtica; a veces, los ciudadanos tambi\u00e9n act\u00faan por cuenta propia. Algunos llevaban bajo el brazo el Manifiesto de Ventotene, el documento fundacional de la UE que escribieron tres disidentes antifascistas encerrados por Mussolini en la isla de ese nombre. Un mes despu\u00e9s, los valores de la UE se han vuelto a\u00fan m\u00e1s necesarios ante las amenazas y giros del presidente Trump. Es el momento de Europa si no quiere convertirse en un convidado irrelevante en una mesa en la que solo comen EE UU y China.<\/p>\n\n\n\n

En este escenario convulso y cambiante, Granada puede y debe tener un papel protagonista. Por su historia y por su presente. En un a\u00f1o ha acogido dos cumbres internacionales; la \u00faltima, con los pa\u00edses del Mediterr\u00e1neo. El espacio que no reivindicas, lo ocupa otro.<\/p>\n\n\n\n

El pr\u00f3ximo 9 de mayo \u2013como cada a\u00f1o, aunque pase desapercibido\u2013 se celebrar\u00e1 el D\u00eda de Europa. Se cumplir\u00e1n 75 a\u00f1os desde que el entonces ministro de Asuntos Exteriores de Francia, Robert Schuman, enarbolara el documento que marc\u00f3 el inicio de la cooperaci\u00f3n pol\u00edtica entre los pa\u00edses europeos.<\/p>\n\n\n\n

Hablo de esto en mi tertulia del Oleum, con potaje de Cuaresma por delante y otros condumios que ha tra\u00eddo hasta la puerta el ‘pescaero’ \u2013m\u00e1s apropiado en este caso que pescadero\u2013. Paco \u00c1lvarez ha reparado en la fecha junto a Antonio Mar\u00eda Claret. Hay quienes aprovechan el tiempo libre para pensar, aunque sean los menos. Y comparto que es una oportunidad para organizar un acto con proyecci\u00f3n internacional en Granada.<\/p>\n\n\n\n

Para que la iniciativa no tenga ning\u00fan cariz pol\u00edtico debe liderarla alguna instancia que concite consenso. Qu\u00e9 mejor que vincularlo a la candidatura a la Capitalidad Cultural Europea. Sus tres comisarios tienen el prestigio necesario para abanderar esta convocatoria. Y para que la trascendencia sea internacional, hay que implicar a la Alhambra; iluminarla de azul con la bandera europea.<\/p>\n\n\n\n

Esa imagen de Granada tendr\u00eda impacto internacional. Y la ciudad ganar\u00eda un protagonismo clave que la situar\u00eda en posici\u00f3n de ventaja para ser en 2031 capital cultural de Europa.<\/p>\n\n\n\n

Antes de que lo haga otro.<\/p>\n\n\n\n

LA POL\u00c9MICA DEL BONO<\/h3>\n\n\n\n

El lunes organizamos el foro sobre el futuro del metro. El encuentro concit\u00f3 el inter\u00e9s de todas las instituciones y acudieron representantes de distintos signos pol\u00edticos. En mi intervenci\u00f3n subray\u00e9 precisamente esto: el valor del entendimiento frente a la confrontaci\u00f3n y la obligaci\u00f3n que tienen nuestros dirigentes de gestionar los proyectos que trascender\u00e1n la l\u00f3gica alternancia pol\u00edtica. Pero la cordialidad apenas dur\u00f3 unas horas. Siete, concretamente.<\/p>\n\n\n\n

La consejera Roc\u00edo D\u00edaz aprovech\u00f3 el encuentro para anunciar que la Junta mantendr\u00e1 sus ayudas para rebajar el billete del transporte p\u00fablico. \u00abMe van a permitir que les traslade que a partir del 1 de julio los transportes metropolitanos ser\u00e1n gratuitos para los andaluces de hasta 14 a\u00f1os con el uso de la tarjeta joven y vamos a seguir aplicando las bonificaciones adicionales, el 20% corre a cargo del ministerio y el 20% a cargo de la Junta de Andaluc\u00eda\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Ese fue \u2013literalmente\u2013 el anuncio. Ni le otorg\u00f3 todo el m\u00e9rito al Gobierno central ni se lo quit\u00f3 del todo.<\/p>\n\n\n\n

No llam\u00f3 la atenci\u00f3n por pol\u00e9mico de ninguno de los presentes, entre los que estaba el subdelegado del Gobierno y varios cargos del PSOE. Sin embargo, a las 18.30 el ministerio reaccion\u00f3 con la advertencia de retirar las ayudas a la Junta por no detallar que la bonificaci\u00f3n \u2013una parte\u2013 la paga el Gobierno.<\/p>\n\n\n\n

[Un matiz: el dinero lo ponen los contribuyentes, ni los partidos pol\u00edticos ni los gobiernos].<\/p>\n\n\n\n

La amenaza se tramit\u00f3 con una celeridad inusitada. El martes, un director general del ministerio remiti\u00f3 una carta a la consejera en la que negaba \u00ablamentablemente\u00bb la concesi\u00f3n de las ayudas. Aduce un art\u00edculo del real decreto 1\/2025 que obliga a explicar que los descuentos los paga el Ministerio de Transportes.<\/p>\n\n\n\n

Aqu\u00ed el texto: \u00abLas comunidades aut\u00f3nomas o entidades locales que sean beneficiarias de estas ayudas deber\u00e1n hacer llegar al usuario de los servicios de transporte informaci\u00f3n de que los descuentos implantados tienen financiaci\u00f3n del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, bien a trav\u00e9s de la informaci\u00f3n ofrecida on line, en los puntos de venta de los t\u00edtulos de transporte o por los medios que se consideren m\u00e1s adecuados y proporcionados en funci\u00f3n de la naturaleza de los servicios, los canales de venta y las caracter\u00edsticas del beneficiario de las ayudas\u00bb. Hay ocho mil andaluces que usan la tarjeta joven \u2013usuarios potenciales 1,2 millones\u2013 y que, de cumplirse la advertencia, no se beneficiar\u00e1n del transporte gratis. Un billete del metro, por ejemplo, de costar 52 c\u00e9ntimos puede pasar a 70 si tambi\u00e9n se pierden las bonificaciones. Son ellos los que realmente pagar\u00e1n un rifirrafe pol\u00edtico evitable. No se puede ni gestionar ni decidir a base de impulsos.<\/p>\n\n\n\n

Y a\u00fan no estamos en campa\u00f1a electoral. Se supone.<\/p>\n\n\n\n

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