{"id":78613,"date":"2025-09-23T11:35:13","date_gmt":"2025-09-23T09:35:13","guid":{"rendered":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=78613"},"modified":"2025-09-11T19:00:50","modified_gmt":"2025-09-11T17:00:50","slug":"el-tren-granada-mengibar-a-su-paso-por-atarfe-por-jose-enrique-granados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/?p=78613","title":{"rendered":"El tren Granada \/Mengibar a su paso por Atarfe\u00bb por Jos\u00e9 Enrique Granados"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n

El 5 de enero de 1881, El Defensor de Granada publicaba el acta de la reuni\u00f3n de la Liga de Contribuyentes de Granada celebrada el 23 de diciembre de 1880. En aquella reuni\u00f3n, se le pregunt\u00f3 al presidente Sr. Calera, sobre la subasta de la l\u00ednea f\u00e9rrea Granada-Meng\u00edbar, que se celebrar\u00eda para d\u00edas posteriores.<\/h3>\n

Las inquietudes del demandante iban por conocer la existencia de empresas o particulares que se interesaran por la l\u00ednea f\u00e9rrea.Lo \u00fanico que conoc\u00eda el presidente, era la existencia de ciertos industriales que estaban en conversaciones con banqueros ingleses para financiar las obras.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u00a0<\/div>\n
<<Esta obra es de vital\u00edsimo inter\u00e9s, no solo para esta provincia, no solo para la de Ja\u00e9n, sino para toda esta regi\u00f3n andaluza tan rica y activa, como desheredada, hasta ahora, de los favores de los gobiernos\u201d. \u201cPerm\u00edtanme mis compa\u00f1eros en esta fecund\u00edsima asociaci\u00f3n de contribuyentes, que exponga una vez m\u00e1s mi pensamiento sobre este asunto; pero mi pensamiento franco, espont\u00e1neo, leal, sin embozos ni disfraces, que cuando se trata de los intereses de la tierra bendita que nos ha dado el ser, cuando se discute y va a resolver si nuestro porvenir ha de ser de miseria, de marasmo, de decaimiento y de muerte, o un porvenir de vida, de engrandecimiento y de progreso, entrando en el c\u00edrculo fecundo y activo en que los pueblos cultos y civilizados se mueven; cuando se trata de saber, si esas a\u00fan no bien conocidas materias, si esas aguas abundantes, si los desniveles de nuestro suelo, si la fertilidad de nuestros campos han de que dar inertes y perdidas, y transformarse al contacto vivificador de la actividad y del trabajo en veneros de riqueza inagotable, deberes de todo hombre honrado, de todo el que siente latir su coraz\u00f3n al calor del mis noble sentimiento, del sentimiento patrio, decir la verdad franca y desnuda, no en son de pro testa ni de lecci\u00f3n, sino como est\u00edmulo poderoso que levante la con enc\u00eda p\u00fablica si por acaso el desaliento la tuviera deca\u00edda.<\/em><\/div>\n
\u00a0<\/div>\n<\/div>\n
\n
El ferrocarril tiene dentro de la provincia de Ja\u00e9n, un trazado cuya longitud no baja de 126 kil\u00f3metros que cruzan la zona m\u00e1s rica v poblada del territorio pudiendo afluir a sus estaciones de Meng\u00edbar, Infantas, Ja\u00e9n, Torre del Campo, Torredonjimeno, Martos, Alcaudete, Castillo de Locub\u00edn y Alcal\u00e1 la Real, una poblaci\u00f3n de m\u00e1s de 200.000 habitantes pertenecientes a esta provincia y a la de C\u00f3rdoba su lim\u00edtrofe. En la de Granada, habr\u00e1 las estaciones de Mocl\u00edn, Pinos Puente, Atarfe y Granada, que servir\u00e1n una poblaci\u00f3n de 150.000 almas aproximadamente.<\/em><\/div>\n
\u00a0<\/div>\n<\/div>\n
\n
La longitud total desde Meng\u00edbar a Granada es de 162 kil\u00f3metros de los que 120 corresponden a Ja\u00e9n y los restantes a Granada. Con arreglo a la ley de concesiones, la l\u00ednea podr\u00e1 empalmar en Pinos Puente con la de Bobadilla a Granada en cuyo caso la longitud total ser\u00e1 de 148 kil\u00f3metros.<\/em><\/div>\n
\u00a0<\/div>\n<\/div>\n
\n
Limitada la subvenci\u00f3n del Gobierno a los kil\u00f3metros que median entre Meng\u00edbar y Pinos-Puente, acordado por la Diputaci\u00f3n de Ja\u00e9n subvencionar solamente las que hay entre Martos y el l\u00edmite de su provincia con la nuestra que son 74 kil\u00f3metros, y resuelto por la Diputaci\u00f3n y por el Ayuntamiento de Granada el subvencionar los 22 kil\u00f3metros correspondientes a esta provincia, se tendr\u00e1 una subvenci\u00f3n de 11 millones 680.000 pesetas, que se descompone del siguiente modo: 8.880.000 en subvenci\u00f3n del Gobierno; 1.480.000 por la subvenci\u00f3n con que dota la Diputaci\u00f3n de Ja\u00e9n los 74 kil\u00f3metros de su provincia, y 1 320.000 por las que dedican a tan importante obra la Diputaci\u00f3n y el Ayuntamiento de Granada. Y si dividimos la subvenci\u00f3n total hasta hoy concedida entre los 148 kil\u00f3metros, resulta la subvenci\u00f3n media de 80.270 para cada uno, osean, en n\u00fameros redondos, 80.000 pesetas.<\/em><\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
Ya veis se\u00f1ores que no exageraba al deciros que este es un negocio de verdadero porvenir. M\u00e1s no concluir\u00e9 sin manifestaros brevemente las facilidades de la construcci\u00f3n. En toda la l\u00ednea no hay una sola obra de esas que por su importancia merecen menci\u00f3n especial: el puente sobre el Guadalquivir que es el mayor de todos tiene tres tramos met\u00e1licos de 40 metros de luz el central y de 32 los laterales. De los t\u00faneles, que son pocos, el mayor apenas mide 250 metros de longitud y estar\u00e1 perforado en rocas calizas que por su consistencia, no exigen ni aun revestimiento. Las pendientes m\u00e1ximas no exceden del 2 por 100 y est\u00e1n ventajosamente distribuidas. Las curvas, tienen un radio m\u00ednimo de 300 metros. Tal es en resumen el favorable aspecto que la construcci\u00f3n ofrece. Pero debo tambi\u00e9n consignar que en toda la l\u00ednea abundan extraordinariamente los materiales de construcci\u00f3n, y los jornales son baratos y muchos los trabajadores procedentes de las Sierras de Almer\u00eda, Ja\u00e9n y Granada.<\/em><\/div>\n
\u00a0<\/div>\n<\/div>\n
\n
Con tales ventajas, cuando concurren en un negocio industrial con acciones tan favorables, que casi aseguran un \u00e9xito completo, \u00bfes posible suponer que no haya empresas constructoras que se decidan a invertir en \u00e9l sus capitales? La contestaci\u00f3n no pue de menos de ser negativa, no teniendo el hecho otra explicaci\u00f3n que la natural y l\u00f3gica de que al asunto de nuestra v\u00eda f\u00e9rrea no se haya dado toda la publicidad necesaria; que no sea bien conocido de esos ricos centros donde los capitales abundan \u00e1 m\u00f3dico inter\u00e9s, sin encontrar aun as\u00ed favorable colocaci\u00f3n: que se ignore el importe de las subvenciones acordadas por la Diputaci\u00f3n de Ja\u00e9n y la cesi\u00f3n de terrenos que ha de ocupar la v\u00eda hecha por aquellos propietarios, y en tal caso, seria de temer que la su basta quedara desierta. Por eso, me ocurre la idea que quiz\u00e1 se obrar\u00eda conveniente ampliando el plazo para la celebraci\u00f3n de la subasta, a fin de interesar m\u00e1s y mejor a empresas y particulares, y obtener de este modo resultados positivos y satisfactorios; y en tal sentido, \u00bfno resultar\u00eda asegurado e! \u00e9xito que todos deseamos, pidiendo la suspensi\u00f3n de la subasta se\u00f1alada para el d\u00eda 8 de Enero pr\u00f3ximo, y dando un nuevo plazo en favor de la publicidad del negocio?<\/em><\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
Puesto a discusi\u00f3n el pensamiento del Sr. Presidente, se acord\u00f3 en sentido afirmativo, as\u00ed como que sin perder d\u00eda se eleve la instancia oportuna al se\u00f1or Ministro de Fomento.>><\/em><\/div>\n
\u00a0<\/div>\n<\/div>\n
\n
En la fotograf\u00eda de \u201cEn marcha a la vista\u201d fechada en 2005, el factor de circulaci\u00f3n Jos\u00e9 Tejero Ligero, en la estaci\u00f3n de Atarfe.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Gacetilla y curiosidades elvirenses.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El 5 de enero de 1881, El Defensor de Granada publicaba el acta de la…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":78614,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"enabled":false},"version":2}},"categories":[1225,186,38,44],"tags":[],"class_list":["post-78613","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ha-de-atarfe","category-instituciones","category-opinion-de-jose-enrique-granados","category-noticias-de-hoy"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/miradordeatarfe.es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/501747744_1249848577148622_302069025487447017_n.jpg?fit=526%2C701&ssl=1","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=78613"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78613\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":78924,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78613\/revisions\/78924"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/78614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=78613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=78613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/miradordeatarfe.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=78613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}