Dentista y piloto, así es Cristina Gutiérrez, la primera española en ganar el Dakar
Gutiérrez es la segunda mujer en coronarse en una de las categorías más duras del rally, la Challenger
Nacida en Burgos en 1991, la trayectoria de Cristina Gutiérrez como piloto de rallies y en especial, en el Dakar, está marcada por los logros alcanzados y las barreras superadas. En 2017 Gutiérrez se convirtió en la primera piloto de coches española en terminar el Rally Dakar, era la primera vez que participaba en la carrera. En 2021 es la segunda mujer en la historia en ganar una etapa de la competición y en 2022 fue la primera española en pisa un podio del Dakar con su tercer puesto.
Además del Dakar, Gutiérrez se ha coronado seis veces como vencedora del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno (CERTT), en 2021 se convirtió en la primera mujer en ganar la Copa Mundial de Rally Cross-Country de la FIA y en 2022 venció en la Extreme E junto a Sébastien Loeb. Ya fue la primera española en lograr acabar la prueba. Ahora se ha convertido en la segunda campeona de la historia tras una épica remontada en la última etapa.
En concreto, Cristina se ha proclamado vencedora de la general de prototipos ligeros, que anteriormente era conocida como T3. Lo ha hecho, además, de un modo que define perfectamente su modo de pilotar: velocidad de manos, constancia y, sobre todo, resistencia. No olvidemos que no partía como primera clasificada al encarar el último día de competición. Ese honor pertenecía al estadounidense Mitchell Guthrie, de Taurus, que al inicio de la etapa contaba con 25 minutos y 7 segundos de ventaja sobre la española.
El piloto estadounidense sufrió un problema en el turbo de su vehículo nada más comenzar la especial con la que concluía el Dakar 2024. Una circunstancia que le hizo ceder casi 24 minutos en el paso por el primer punto de control, que se situaba en el kilómetro 33 de los 175 de los que constó la prueba. En ese momento, la española se encontraba a solo 1 minuto y 39 segundos de distancia de Guthrie, lo que la llevó a apretar los dientes en busca de su sueño.
La culminación de la gesta
Poco a poco siguió recortando la distancia, hasta que en el kilómetro 70 de la especial logró el sorpasso. En ese momento, aventajaba a Guthrie en 20 segundos. Una distancia que fue ampliándose hasta los 54 segundos en el kilómetro 130. A su llegada a meta, la tensión era máxima. Sin embargo, el norteamericano sufrió otro problema en el sistema de transmisión de su coche que dio al traste con todas sus opciones de victoria.
Cristina se ha convertido en la segunda mujer de la historia en proclamarse campeona en cualquiera de las categorías del Rally Dakar. La primera fue la alemana Jutta Kleinschmidt (Colonia, 29 de agosto de 1962), que consiguió la victoria en la categoría reina de coches en la edición de 2001, cuando todavía la prueba partía de París y terminaba en la capital de Senegal.
Este palmarés repleto de victorias es fruto del trabajo y la dedicación al mundo del motor, donde dio los primeros pasos con solo 6 años y una mini moto que le regalaron sus padres. Precisamente, fue su padre quien le inculcó el interés por la odontología, profesión con la que Gutiérrez compagina sus gestas al volante.
Licenciada en Odontología por la Universidad Alfonso X el Sabio donde también cursó el Máster Universitario de Ortodoncia, Cristina Gutiérrez empezó la carrera de Odontología a la vez que comenzaba a competir en el campeonato de España, y desde entonces ha compaginado durante años su pasión por el motor con su papel como odontóloga en la clínica odontológica de la familia.
SU TRAYECTORIA
Sus inicios en el mundo del motor fueron a los 6 años cuando sus padres le compraron una mini moto y a los 10 años cuando empezó a pilotar en kart con su hermano de copiloto.1
La primera vez que Cristina participó en un rally todo terreno fue en 2010, donde habiendo cumplido la mayoría de edad participó en la Baja tierras del Cid en Burgos, llevando a su hermano mayor Gustavo como copiloto y con un Toyota Land Cruiser de la categoría 4×4 históricos.
En la temporada 2015 consiguió ser subcampeona absoluta en el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno. A finales de ese mismo año, tras quedar tercera en las pruebas de selección celebrada en Catar, fue una de las seis pilotos y copilotos becadas6 por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) para participar en el Sealine Crosscountry Rally 2016,7 de 17 al 22 de abril, una prueba puntuable de la Copa Mundial de Rally Cross-Country de la FIA., alzándose con la victoria de entre las seleccionadas.
En 2017 debuta en el rally Dakar, convirtiéndose en la primera piloto de coches española en conseguir terminar el Dakar, quedando en la posición 44 de la clasificación general junto al copiloto Pedro López Chaves y pilotando un Mitsubishi Montero V80 de la categoría T1.S, y con el que también logró terminar la edición del 2018 junto al copiloto Gabi Moiset. Ese mismo año, 2017, Cristina participó por primera vez en una prueba de rallyes de tierra en el Rally isla de los volcanes celebrado en las Islas Canarias con un Mitsubishi Evo VIII.
En la Baja Aragón/Spain de 2018 Cristina se ponía por primera vez a los mandos de un vehículo prototipo en un rally, el Mitsubishi Eclipse Cross DKR del preparador francés Sodicars Racing, con el cual participaría en las siguientes dos ediciones del Rally Dakar, en 2019 y 2020, donde las mejoras en el vehículo fueron llevadas a cabo por PMH Motorsport.
El 18 de septiembre de 2020 Cristina anuncia en redes sociales que Mitsubishi Motors España deja de patrocinarla tras anunciar la marca su decisión de abandonar el mercado europeo, perdiendo uno de sus apoyos más grandes en competición durante siete años.
Su gran oportunidad en la competición llegó en 2020, cuando recibió una oferta del equipo X-Raid Team, para participar en la primera edición del Andalucía Rally con un Mini All 4 Racing JCW, Cristina lo apostó todo en esa carrera y dio la sorpresa al lograr un 4º puesto de la general en la primera etapa del rally y finalizar la prueba en una 8ª posición de la clasificación general. Éstos resultados en el Andalucía Rally le sirvieron para que Lewis Hamilton se fijara en ella y la quisiera contratar para su equipo Team X44 de la Extreme E, dónde comparte volante con el campeón del WRC Sébastien Loeb.
A finales de 2020 Cristina anuncia que debido a la falta de patrocinadores no correrá el Rally Dakar de 2021, algo que cambiaría en cuestión de días ya que Sébastien Loeb, al enterarse de su situación durante la jornada de test de la Extreme E realizados en el circuito MotorLand Aragón, decide intermediar entre Cristina y Red Bull para conseguirle un volante dentro del equipo oficial del Rally Dakar, Red Bull Off-Road Junior Team USA, y que así pudiese participar en la edición del Dakar 2021, su quinta participación consecutiva, pero esta vez en una nueva categoría, los Side by side (SXS), a bordo de un OT3 de la categoría T3.1 de prototipos ligeros.
En el Rally Dakar de 2021 Cristina, junto al copiloto francés François Cazalet, ganó la primera etapa del Rally Dakar y convertirse en la primera mujer española en lograr una victoria de etapa y a su vez, en la segunda mujer en la historia del Rally Dakar que gana una etapa (la primera fue la alemana Jutta Kleinschmidt, ganadora de 10 etapas, además de vencedora absoluta en 2001 en la categoría de coches).11 Lamentablemente se vio obligada a abandonar después de que se rompiera la caja de cambios en el enlace inicial la octava etapa en la segunda parte de la etapa maratón, aunque pudo reengancharse en la en la novena etapa dentro de la modalidad «Dakar experience» y continuar el rally hasta el final fuera de la clasificación y tiempos oficiales.
En el Rally de Andalucía, la primera prueba puntuable de la FIA par la World Cup for Cross Country rally de la temporada 2021, logró su primera victoria en una prueba de campeonato del mundo al ganar en la categoría T3. En el Rally de Kazajistán volvió a ganar en la categoría T3 con una ventaja 41:03 minutos respecto al segundo clasificado pese a haberse roto dos vértebras en el kilómetro treinta de la quinta y última etapa, y completar los 230 kilómetros restantes con intensos dolores.
Después de dos meses llevando un corsé, Cristina se recuperó a tiempo para disputar la tercera cita del campeonato Extreme-E en Groenlandia, el Arctic X Prix. Junto a su compañero Sébastien Loeb y el Team X44 fueron los más rápidos durante todo el fin de semana, ganando la fase de clasificación y las semifinales. Un pinchazo en la final hizo que el equipo no pudiese optar a la victoria y quedar rezagados a un cuarto puesto en la carrera manteniendo la segunda plaza de la general en el campeonato Extreme-E.
Fuera del mundo del motor y de su profesión, odontóloga, aparece frecuentemente en las tertulias del podcast The Wild Project, dirigido por el youtuber Jordi Wild.
El 3 de julio del 2023 se hizo oficial el fichaje de Cristina Gutiérrez en el equipo Dacia para el Rally Dakar 2025 junto a dos leyendas del automovilismo, el francés Sébastien Loeb y el catarí Nasser Al-Attiyah.
En el 2024 hace historia en el automovilismo al proclamarse campeona absoluta del Rally Dakar en la categoría challenger junto a su copiloto Pablo Moreno Huete a bordo de un Taurus T3 con el equipo Red Bull Off Road Junior Team USA by BF Goodrich. Cristina escribe de nuevo su nombre en la historia del automovilismo al convertirse en la segunda mujer que logra alzarse con la victoria absoluta en una categoría del Rally Dakar.
RECOPILADO POR EL MIRADOR DE ATARFE
